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博世汽车改走独立路线　直面亚洲劲敌进逼等四困境
全球最大汽车零件巨头博世集团（Robert Bosch GmbH）计划2027年8月将旗下营收占比高达6成的汽车事业博世移动（Bosch Mobility）拆分为全资独立子公司。不单组织架构改变，也标志博世集团完成四大业务领域...
最新报导
中国车联网标准跨部会整合　供应链迎战新门槛 10月21日于中国举行的2026世界智能网联汽车大会上，由汽车、智能交通、通讯、道路交通管理、地理信息、智能城市、道路运输等7个全国标准化技术委员会，共同签署车联网标准合作架构协议，协同推进技术标准研究
三菱将为本田代工生产皮卡　与日产三方合作再深化 本田（Honda）与三菱汽车（Mitsubishi Motors）于10月22日宣布，双方已就车辆OEM（原厂委托代工）供给达成协议。2028年中，本田将以自家品牌销售由三菱汽车代工的皮卡。这是本田、日产（Nissan）、三菱汽
博世应对中国供应商竞争大改革　分拆独立汽车零组件部门 为应对来自中国日益激烈的竞争，全球最大的汽车零组件供应商博世（Bosch）正加紧削减成本，并计划将汽车零组件业务从德国母公司分拆，转为一家仍由博世集团全资持有但独立的责任有限公司。分拆独立后的汽车业务
川普暂缓风机关税　美国业界迎180天协商窗口 美国总统川普（Donald Trump）签署最新行政命令，认定进口风力发电机及其零组件对国家安全构成威胁，但决定暂不立即开征新关税。据彭博（Bloomberg）与路透（Reuters）报导，川普指示贸易代表署与商务部与贸
交部修法纳管網絡叫车平臺　Bolt：期待与交通部、驾驶、车队展开对话 为了因应智能移动及網絡预约叫车服务的发展趋势，交通部10月22日预告修正《出租車客运服务业申请核准经营办法》部分条文草案，包括松绑现行「一车仅能加入单一车队」的限制，放宽「一车多车队」，以促进出租車产
平价胜仗无法直接复制　中系高端车攻欧卡在三座大山 中系高端品牌试图将在中国车市的成功经验复制至欧洲，发现平价大众化市场的突破经验无法直接转移。主因欧洲高端车市存在极高的进入门槛与结构性障碍，主要三大关卡包括品牌认同、销售代理到金融服务等。综合外媒及分析机构报导，各中系品牌车正扩大欧洲布局，但仍存在上述阻碍；针对在欧洲高端车区域进军动态，目前外界关注资金相对充裕且愿意长期投入
中国汽零业者：2026车市暴跌　2027还会更糟 中国车市内需持续疲弱，2026年1~9月国内乘用车零售年减21.7%，同期汽车出口达820.5万辆，年增65.8%。华东地区汽车零件业者表示，2026年中国车市明显下滑，2027年在政策支撑减弱下，恐怕更难回温。摩根大通近日发布《2027年政策逆风、盈利风险与退出策略》报告指出，预估2026年中国乘用车零售1
欧盟配额关卡逼近　中系车预期拉货效应发酵？ 中系车9月在欧洲市场写下历史新页，单月销量翻倍成长至19.48万辆，市占率冲上14.6%
臺湾地热开发难在地上不在地下　跨部会协调等四难关待解 半导体大厂向地热业者洽签超过20MW的企业购电合约（CPPA），确实让臺湾地热跨出商业化的关键一步。然而，市场买单只是第一步，要让地热真正转化为源源不绝的电力，开发端仍需跨越重重障碍。地热业者坦言，当前最严峻的考验不在地下几千米的钻井技术与地质挑战，而在于地表上缺乏完整且运作顺畅的制度游戏规则。臺湾地热开发，长期处于
汉翔9MW/54MWh电力岛启用　规模居全臺工业储能微电网之冠 汉翔22日于臺中水湳厂区举行9MW/54MWh大型微电网系统启用典礼，宣告全臺最大的工业级表后储能微电网正式投入运转。汉翔将该大型微电网系统命名为「电力岛」，汉翔表示，电力岛可视为一座小型电厂，除了搭配臺
三菱电机配电设备事业引ABB入主　2027完成合资交易 三菱电机（Mitsubishi Electric）宣布将把用于工厂及大楼配电盘的零组件事业，改组为与瑞士重电大厂ABB合资经营的公司。三菱电机将分拆出该事业，转让51%股权给ABB。未来将聚焦數據中心用设备，以及更接近输
LGES波兰工厂稼动率回升　4Q26可望转亏为盈 乐金能源解决方案（LGES）波兰的弗罗茨瓦夫（Wrocław）工厂长期被视为事业痛处，2025年营业亏损近6,000亿韩元（约4.
奔馳CEO：欧盟保护主义将致成本上升影响供应链稳定 奔馳（Mercedes-Benz）CEOOla K&auml
预算将耗尽　2027日本EV补助打6~8折 日本汽车卖场的EV区，进入2026年9月，纷纷贴出补助将终止标语，较往年早得多；而日本经济产业省在10月21日公布消息，2027年将调低绿能车辆补助金额度，且多数车款直接打6折，只有少数轻型车、如日本汽车厂铃木汽车（Suzuki Motor）的e
日系车中国失势冲击供应链　小糸制作所再关湖北厂、产能缩至3分之1 日本汽车照明大厂小糸制作所（Koito Manufacturing）于10月20日宣布，董事会已于9月28日决议，关闭并清算位于中国湖北省的全资子公司湖北小糸车灯。具体关厂时程仍须遵循当地法规，目前尚未确定，预估对2026年度（2026/4~2027
《新闻聚焦》从电影开进现实？　Tesla新一代Roadster挑战飞天想像 电影、动画之中的飞天车，真的有可能实现吗？从莱特兄弟开始，人类就一直想著翱翔天际，发展出飞机、直升机等飞行工具在空中遨游，如今，Tesla再次让这个梦想成为焦点。Tesla日前在德州SpaceX测试场地展示新一
臺英深化能源合作　聚焦离岸风电、电网韧性与CCUS 英国在臺办事处（British Office Taipei）与经济部能源署日前共同举办「第21届臺英再生能源交流会议」，邀集臺英官员、产业及研究单位约80位代表交流政策与技术实务，由英国商业、创新、科学及贸易部
Elon Musk谈Terafab布局　2027年中试产芯片、产值潜力上看全球前20大经济体 TeslaCEOElon Musk在2026年第3季财报电话会议上透露德州Terafab关键进度，提到将在2027年上半开始调试Terafab设备，如果一切顺利预计2027年5~6月左右制造出首颗测试芯片，以验证整体芯片制造能力
Tesla AI转型理想碰上现实　资本支出缩水、Optimus量产恐延至2027年 Tesla发布2026年第3季财报，因第2季投资未达预期而缩减支出計劃，为TeslaCEOElon Musk转型为人工智能（AI）与机器人公司的努力蒙上阴影。Tesla财务长Vaibhav Taneja在财报电话会议表示，上半年已投资83
Bolt采用NVIDIA Alpamayo Stack　推动欧洲自动驾驶车队部署 Bolt宣布，将采用NVIDIA全端自动驾驶軟件Alpamayo Stack，用于其欧洲自动驾驶叫车服务計劃中的车辆驾驶，首批将导入Lucid车辆。随著核心技术到位，Bolt正准备将自动驾驶計劃推向欧洲道路。该計劃将于2027年
Tesla新Roadster带动臺厂受惠「双主线」　EV链、航太与低空经济都有戏 Tesla日前发表搭载SpaceX冷气体推进器技术的新版Roadster，现场展示倒挂、腾空与空中翻转，并宣布2028年量产，「飞天车」的概念惊艳全球。不过，Roadster定位为少量生产的光环车，Elon Musk本人也曾形容
评析／Roadster飞天是场成功秀　却留下更多未解之谜（一） Tesla于15日发表搭载火箭式推进器的新版Roadster，并宣布2028年开始生产，距离首次展示第2代原型车已超过10年。新版Roadster由Tesla与SpaceX合作开发，借由吸附系统开上垂直坡道，在空中翻转后凭内建推进器落地；也能用推进器跳过一辆卡车，十足吸睛。值得肯定的是，Tesla近年产品线老化，多年来缺乏可
评析／Tesla推进器版Roadster要上路　先看美中欧法规（二） 对于新版Roadster，市场与业界最关心的议题之一是，究竟能否上路或上天？新版Roadster分为无推进器的Performance版，以及有推进器的Thrust版和Rocket版，单就有推进器且争议较多的后两者讨论，Tesla的主要市场如美国、中国、欧盟，现行法规将遇到不同情境。首先，需要先厘清的是，Roadster要归属于
Roadster掀飞行车革命？　现代汽车拟再评估AAM策略 消息传出，鉴于Tesla发表搭载火箭式推进器的新版Roadster，引发市场对飞行车的强烈关注，现代汽车集团（Hyundai Motor Group）内部也出现重新检视既有飞行器开发方向与业务策略的意见。韩媒New
RivianCEO：自驾改变车辆设计思维、将持续深化与大眾合作 美国电动车（EV）制造商Rivian正全力研发自动驾驶軟件，甚至不惜因此延后实现获利。創始人兼CEORJ
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