3D玻璃愈来愈夯，随著无线充电、软性显示器的需求上升，预料手机盖板材质将逐渐由金属改为玻璃，3D玻璃盖板的趋势更为明显，手机品牌业者的产品机构设计将由2D、2.5D逐步朝向3D玻璃设计，目前许多一线品牌手机已推出采用3D玻璃盖板的手机产品。 值得注意的，随著5G时代来临，由于亳米波等高频波段的波长较短，容易受到金属机身干扰，因此，5G手机机箱有机会朝向非金属化发展，而3D玻璃

虚拟实境(VR)、扩增实境(AR)、混合实境(MR)等显示技术，合称xR，因为游戏相关应用而为大众所熟知，但在2016年以前，相关应用却是以工厂生产线、服务业或消防业训练为重，日本汽车大厂丰田汽车(Toyota Motor)就是引进相关技术的重要日系制造业之一。 根据日本经济新闻(Nikkei)网站报导，丰田先在总公司附近的工厂个别引进xR相关技术，进行工厂建设规划、生产线设

Nokia将其4.9G/5G私用(private)无线网络、数码分身(Digital Twin)、边缘云(Edge cloud)、物联网(IoT)分析等技术，引进在芬兰Oulu的基地台先导生产(pre-production)设施实地验证，成功节省数百万欧元年度成本、提升生产力30%、加速Time to market时间达50%。 根据Automation World报导，5G

外骨骼(Exoskeleton)装置为穿戴在人体外部，过去多用于医疗健康领域，但近年来越来越多不同类型的外骨骼机器人纷纷出现，并结合人工智能(AI)、通讯技术等各种系统，具备预测穿戴者行为的能力。未来将有更多外骨骼装置应用于工业与日常生活方面，不过装置重量笨重、费用昂贵为人诟病。 据The Robot Report报导，外骨骼装置使用在医疗、军事与工业制造领域逐渐兴起，但缺乏

与时俱进，且相关应用愈来愈多，毕竟大家都希望能摆脱线缆的牵绊。无线充电是指不需透过电线或电缆传输电力的技术，此技术由发射器和适配器两个部分组成。 在无线充电技术的进展过程中，标准之争始终是热门议题，Qi标准和AirFuel联盟内的其它各种规格彼此竞争主流且互不兼容，这个问题不彻底解决，无线充电的进一步普及就有待商榷。 自由及远距，无线充电

自经济部于2011年开始推动智能电动车先导运行计划，工研院与电动车、充电产业相关业者共同制定了CNS 15511-2、CNS 15511-3等充电接口、安全等相关规范，初步完善了车辆慢充的规格；在2016、2017年，电动车产业发展的重心逐渐移往电动巴士，因应大客车带起的直流充电需求，标准检验局参考国际充电标准IEC 62196，制定了CNS 15700，规范了直流充电与交直流复合充电枪头的4种规

根据The Robot Report报导，2018年麻省理工学院(MIT)的研究团队与汽车制造商BMW合作，研究能让人类与机器人在组装汽车时近距离安全协同作业的方法。机器人在工作站间输送零件时，人类员工偶尔会穿梭期间到邻近的工作站作业。测试发现机器人暂停等候人类员工经过时会因太过小心而经常就地定住不动，人类员工安全通过后也无法立即恢复作业。 累积这类非必要暂停将明显影响制造环

BMW将为其维修中心和经销商的技师配备Technical Information System(TIS) 2.0、TSARA及TSARAVision智能眼镜这3套新系统，让技师更快地获取维修所需技术信息，提升工作效率，并让BMW车主体验到更优质的维修服务。 根据Carbuzz及BMW Blog报导，TIS 2.0由BMW北美开发，BMW或MINI技师可在任何行动装置上用它来搜

尽管获麦肯锡(McKinsey)与世界经济论坛(WEF)评选为全球仅有的16家「灯塔工厂」之一，对于积极迎向工业4.0技术与制程变革的BMW而言，「人力资源」依然是BMW集团最重要的资产及技术推广的关键基石。 据The ASEAN Post报导，WEF曾于2018年及2019年初发布了一份清单，包括BMW位于德国Regensburg的工厂在内，全球共计有16家被列为灯塔工厂的

据市场研究机构报告，预估2019年电动车出货量为515万台，年成长率达28%。各老牌车厂与新生的电动车业者皆顺应运具转型，推出新的电动汽车款式。然行政院虽在2017年喊出2030-2040年交通运具由油转电趋势，但是并无明确细项或要点，今年3月交通部长林佳龙更表示2035年禁售燃油机车不会轻易实施。 目前除了交通部、经济部正研拟新的电动巴士补助条款，客运业者、电动车厂或许较有