智能物流提升企业竞争力

DIGITIMES于2014年举办第一场物流运筹研讨会，邀请经济部商业司、台北市电脑商业同业公会、制造产业供应链专家发表专题演讲，现场并展示各种相关解决方案。盛会吸引超过400人报名参加。

全球化、网络化及信息化的趋势，导致企业必须面对变动快速、竞争更加激烈的全球市场，而观察目前较为成功的企业，大多具备的典型面貌，从商品研发、原物料供应、生产制造、客户配送、以至于售后服务，都很可能在世界各地同时进行，面对全球化时代的来临，企业必须要让供应链变得更加智能，强化物流运筹管理，不只是企业本身，包括客户、供应链夥伴，甚至竞争对手都要纳入考量，才能建立快速反应市场的物流运筹系统，进而发展智能化供应链服务与管理。

经济部商业司副司长陈秘顺指出，政府部门目前也正积极退动各种智能服务，如国际物流政策的方向，就同时要虑两个面向：国际化及科技化。陈秘顺指出，国际物流服务需要考虑交期(效率)、成本及品质，透过科技化服务，可以有助于商品履历管理、保鲜控管、品质追踪及资源整合服务，政府将透过应用云端信息平台，建立全程监控管理机制，提供物流业多元高端云端服务，并导入先进物流设备，发展长效轻量的保鲜容器，降低整体运输成本，并结合RFID、传感元件发展物流识别与追踪技术，进而发展发展创新物流服务模式，创造差异化优势，以满足不同业者的需求。

但不管是运筹或物流，免不了都要面对各种不同的风险。日月光半导体采购管理处部经理陈荣宏指出，很多企业其实并不知道第一阶供应链有哪些风险，如果只是盲目地将第一阶嵌入到供应链中，将可能导致第二阶或第三阶供应商的风险。

事实上，根据Supply Chain Resilience 2013的调查报告，接受调查的企业中，就有高达75%的企业，在过去12个月内至少经历了1个事件，就造成供应链中断的意外。陈荣宏表示，根据经济学人智库(Economist Intelligence Unit：EIU)在2013年8月发表的调查报告指出，供应链的中断和损失，超过50%多半是由次阶层供应商所引起，企业必须建立多层次的供应商风险管理，包括巨量数据或更为复杂的分析技术，才能让风险管理变得更加高效，同时也能让管理人员更专注于整个企业的风险调整任务上。

陈荣宏表示，企业想要增加控管风险的能力，必须得先提升风险能见度。但IBM顾问经理罗锦云指出，IBM蒐集整理了397位供应链营运长(Chief Supply Chain Officer；CSCO)的意见，结果却发现，尽管CSCO相当看重能见度不足的问题，但不管是信息取得，或是与决策支持相关的协同合作专案与移动，却没有得到相当的重视。

阻碍供应链互动性与能见度的重大障碍，主要来自于组织的系统不相通，以及相关部门太忙碌，以至于无法提供协助。事实上，虽然有50%以上的企业想要改善，但真正积极去做的业者不到20%。

罗锦云指出，供应链的能见度其实非常重要，虽然更便宜、更快和更好一直是供应链管理的基调，但风险管理相关需求也正日益增加，加上变动愈来愈快速的新兴市场及客户需求，如何提升供应链内外部的能见度，包括与供应商、运输、物流供应商及客户和供应链之外的夥伴如金融或政府机构，才是供应链管理人员真正要努力的方向。

台北市电脑公会物流与供应链管理中心主任李柏峯物流过程不只是让管理者看到重要信息如仓储的温度高低而已，系统还必须有能力在重要事件发生时(如货物送错地方)，会主动通知管理者，业者想要实现智能物流，不仅只有导入相关技术，物流作业模式也需要创新。

以智能化仓储管理为例，由于电子商务日趋发达，愈来愈多的业者对于如何提升仓储效率及满足客户需求的意愿，要比如何降低物流成本还来得高。多数客户希望仓储作业能够因为导入适当的科技，进而提升工作效率，并提升自动化，而因此提升库存的周转率。

因此，许多有助于提升仓储效率的技术，包括智能装卸及仓储机器人、智能输送带及结合语音及无线识别能力的智能拣货系统，也开始受到重视。李柏峯指出，整合语音导引及RFID的智能化拣货系统的重要性将会愈来愈高，如RFID虽然可以提高拣货的正确性，但还是需要语音导引，才能知道如何到正确的地方拣货。

但目前的供应链管理系统，仍是以条码(barcode)技术为主，以至于因为一些技术问题，如一次唯读一个条码、同样商品具有相同的条码等限制，让物流系统难以做到智能化。以服饰业为例，不管是什麽颜色的衣服，同样款式的衣服都是用同样的条码，无法配合客户或市场需要，增加或减少特定颜色衣服的供应，等于也限制了供应链的效率。

晶隼科技协理张邵彰指出，如果改用RFID，就可以利用编码的方式，控管不同颜色的衣服库存。此外，跟条码技术相比，使用RFID可以获得不少经济效益，如货物清单的搜索与查询将更为快速，有利缩短作业流程；如输送带上的货箱，无须开箱就能知道箱中货物的信息，装箱前还可对每个物品进行验证，改善盘点作业品质；货物的交付与装货通知能够做到自动化，不但能防止漏货，也让提单自动化，信息的传送不但更加迅速、准确，也能增大配送中心的输送量。

但RFID推了超过十年，仍存在许多应用瓶颈。张邵彰指出，在成本方面，虽然标签成本已大幅下滑(约5~7美分)，但读取器价格仍居高不下(约1500~2000美元)，而应用面也只适合用在工厂端，无法推广到经销商与广大的消费者，更不利于成本面的下降。

但张邵彰也指出，RFID标签成本其实还可以更便宜，因为最新的技术，可以让RFID标签体积至少小一半，预估成本会比目前减少30%；读取器业者也朝手持式、短距离应用等产品的方向开发，选择变得更多，架设成本也因此有可能变得更低。

另一个可以有效提升智能物流效率的应用技术，就是云端运算。运筹网通董事长彭丽蓁指出，云端运算与供应链可说是天生一对，因为市场瞬息万变，供应链必须要有能力应付变化，由于供应链对于IT的依赖很深，而且要求非常弹性，也让云端运算有最佳的表现舞台。

彭丽蓁指出，为了要接近最后端的客户，供应链也不能像制造业时代那麽单纯，必须根据客户要求及产品特性去动态适应，提升弹性管理能力，整合不同层面的流程及平台，以及加强财务面管理，这也正是云端运算适合用来作为供应链管理的原因，因为这几个关键项目都需要快速收集外部信息，帮助管理者做决策。

事实上，企业的供应链管理正面临诸多问题，包括无法掌握总成本数据、高库存及低销售、预计入库的时间与实际有落差、呈现被动而非主动的物流管理等都是相当普遍的现象，如何导致智能物流技术，让供应运筹管理变得更有效率及弹性，攸关企业未来的竞争力，更是能否在全球化市场胜出的关键。