丰田北美携手Nikola继承者Hyroad Energy 南加州部署氢能重卡
丰田北美子公司（Toyota Motor North America；TMNA）于5月4日正式与氢燃料输送解决方案业者Hyroad Energy签署最终协议。双方将针对美国南加州地区建立配套环境，营运40辆搭载氢燃料电池的Class 8重型卡...
最新报导
德国制造易主？ 比亚迪传洽购大眾德勒斯登工厂
中国比亚迪传正积极推动收购德国大眾（Volkswagen）引以为傲的德勒斯登（Dresden）工厂。据韩媒M Today援引CarNewsChina报导称，比亚迪正与大眾就位于德勒斯登的「透明工厂」（Gläserne Manufaktur
川普重启欧盟25%汽车重税 欧系车厂深陷美中市场「双重夹击」
美国总统川普（Donald Trump）于5月1日打破原有欧美关税默契，宣布将欧盟（EU）产制汽车及零组件的进口关税，自15%调升回25%，并于4日正式生效。此一突如其来的政策转向，不仅进一步削弱欧系车厂在美国市场的
评析：美国车市「三大真空」压力浮现 关税上调加剧市场失衡
在美国总统川普（Donald Trump）将欧洲汽车及零组件关税调升至25%后，叠加美国车市2026年第1季处于无补贴、无红利、购买力疲弱的三大真空状态，使购买力枯竭与产能主权限制相互交织，市场混沌情势进一步加深
Research Insight：AI排挤车用存儲器产能 车厂面临缺货与成本「双重压力」
在自动驾驶与智能座舱快速发展带动下，车辆对运算能力与數據处理需求大幅提升，存儲器已成为影响车用系统效能的关键元件。然而，在需求快速成长的同时，全球存儲器供应链也因AI应用崛起而重新分配产能，使车用记
比亚迪4月海外销量年增71% 然本土需求转弱拖累整体交车
受伊朗战争推升汽油价格影响，全球市场对电动车（EV）需求升温，带动比亚迪2026年4月海外销量显著成长。不过，中国本土市场需求转弱，导致整体交车量已连续第8个月下滑。比亚迪于5月1日透过微博公布数据，4月海
高端自驾缓行、辅助驾驶当道 L2+技术下放助车厂建立长期营收结构
在车厂加速推动軟件服务化策略下，先进驾驶辅助系统（ADAS）中的Level 2与Level 2+正由功能配置转向营收引擎。在法规尚未全面松绑、技术成本仍待优化的环境下，产业发展重心亦由高端自动驾驶转向更具规模化
阿联退出OPEC+强化产能自主 供应链评估对全球油价影响有限
中东局势动荡带动国际油价波动，阿拉伯聯合酋長國（UAE，以下简称阿联）近期宣布退出石油输出国组织（OPEC）及其与伙伴国组成的OPEC+联盟。业界认为，阿联脱离OPEC体系后，将不再受产量配额限制，有助于
臺泥评估赴欧上市拓展资本布局 「四大驱动力」成水泥、绿能双轴布局关键
臺泥双轨并进于欧洲推动低碳水泥与绿色能源事业，2025年欧洲营收占比达44%，已超越臺湾与亚洲其他地区。看准欧洲低碳建材需求、碳订价机制、电动化政策与能源市场自由化等四大驱动力，董事长张安平宣布，公司正
三菱汽车日本市场产品策略转向 以HEV补强电动化缺口
在广义电动车（EV）市场中，零碳排的纯电动车（BEV）仍面临价格偏高与充电基础设施不足等问题，使欧美日多国车市逐步转向混合动力车（HEV）与插电式混合动力车（PHEV）。日本三菱汽车（Mitsubishi
科技1分钟：石油输出国组织（OPEC）
石油输出国组织（Organization of the Petroleum Exporting Countries；OPEC）自1960年成立以来，一直是全球原油市场的重要协调机制。该组织总部设于奥地利维也纳（Vienna），由多个主要产油国组成，透过
中国1Q26新能源车出海比重冲22% 4月出口续飙升
在全球电动车市场进入结构调整阶段，中国新能源车厂仍以大量出口为成长引擎，扩大海外影响力。根据中国乘联会统计，2026年第1季自主品牌新能源乘用车在海外市场的销量比重已达22%，较2025年同期增10个百分点
大东电1Q26营收获利齐创新高 特高压产品成长动能强劲
受惠于臺电标案稳定挹注及产品结构优化，大东电2026年第1季营运表现亮眼，单季营收、毛利率与获利同步刷新历史新高。大东电表示，尽管臺电拉货节奏略有调整，对第2季营运持审慎保守看法。不过，在标案递延效应带
大同智能携手白纱科技 切入企业能源转型市场
随著各地政府陆续强化用电大户的减碳规范，加上品牌客户对供应链碳揭露与减排要求的日趋严格，企业能源转型已从选项转为必要条件，也使能源服务市场进入加速成长阶段。在此趋势下，大同旗下能源服务事业大同智能
臺泥发表钢骨级极平80自平泥 AI无人电动矿山车系统迈向全球复制
瞄准半导体扩厂潮与AI算力中心建置高峰，臺泥近期发布旗舰型地坪产品「臺泥极平80自平泥」。该产品强度较同业高出3倍，仅需3~5 mm的极薄厚度即可承受重型机具高频辗压，精准对接科技厂办对高规格地坪的严苛需
美国电动车需求疲软 日产中止坎顿工厂EV生产計劃
日产汽车（Nissan）宣布，将中止位于美国南部密西西比州坎顿（Canton）工厂的电动车（EV）生产計劃。日产已取消原定于该厂投产2款纯电SUV的規劃，主要理由为美国市场对电动车需求放缓及消费者偏好转变。彭博
软银携手韓國Cosmos Lab实装锌电池 力促數據中心蓄能脱离稀有金属依赖
日本软银（SoftBank）传将著手实装不使用稀有金属的蓄电池技术。该公司宣布与韓國新创公司Cosmos Lab合作，预计最快于2027年度（2027/4~2028/3）于日本大阪府堺市启动生产。日经新闻（Nikkei）报导指出
川普拟调升欧盟车进口关税至25% 锁定供应链在地化引发欧系车厂震荡
美国总统川普（Donald Trump）5月1日透过社群媒体与白宫谈话宣布，计划将欧盟（EU）进口汽车与卡车关税由现行的15%，提高至25%，理由是欧盟未能完全遵守贸易协议。此举引发德国汽车工业协会（VDA）高度关切
（独家）一次性汽车重塑传统造车逻辑 臺系电子六哥与半导体厂入列生态系
在全球汽车技术快速迭代的浪潮下，中国供应链正布局一场围绕使用权与产品生命周期的结构性变革。供应链业者指出，针对一次性汽车的产业架构已逐步形成雏型。透过硬件标准化与模塊化设计，并结合国际一级供应商（Tier
中国车厂推一次性汽车模式 订阅与模塊化成汽车坟场新解方
近期2026北京车展在中国车市激烈技术竞赛与价格战的推动下，被中媒形容为最卷车展。然而，在这波竞争背后，一种全新的产业现象「一次性汽车」正逐渐成形，并开始吸引全球供应链关注。汽车是否正朝向类似智能手機的消费品转型，不仅更贴近中国消费者需求，也有机会解决长期存在的汽车坟场问题。供应链业者指出，一次性汽车的核心概念，在于将最
中国汽车市场启动「三位一体」竞争布局 一次性汽车模式应运而生
近期2026北京车展显示，中国汽车市场的定位正出现根本性转变。中国新能源车（NEV）市场正以极高频率，重新定义全球技术标准与发展节奏，并启动一场高端技术普及与产业生态体系的全面竞争。供应链业者指出，此一趋势也成为推动中国一次性汽车发展的重要动力。摩根大通（J.P.
（专访）从算力竞赛转向感知主权 希格诺携手IDM大厂布局AI感知生态系
在2026年AI与机器人技术全面爆发之际，全球产业正从「算力竞赛」转向「感知主权」的战略重心。希格诺（SignalPro）正建构一套让數字感官与云端大脑深度整合的创新架构。该系统以毫米波雷达（mmWave）、超宽频雷达（UWB）与热成像（Thermal
（专访）希格诺以「转译者」定位切入AI傳感战场 建置自有AIDC打造模型炼金厂
在生成式AI快速推进、自驾车与机器人应用同步升温的背景下，产业竞争正从单纯算力与硬件堆叠，转向对「感知能力」与「真实数据」的深层掌控。面对傳感解决方案市场竞争者众多，希格诺（SignalPro）选择以底层信號处理与演算法为核心，从「數字感官转译者」的定位切入，并透过自建AI數據中心（AIDC）强化模型训练与数据闭环能力，试图
科技1分钟：傳感融合（Sensor Fusion）
傳感融合（Sensor
油价飙涨垫高建置成本增加2,000万美元 CIP靠调度能力稳住离岸风电进度
哥本哈根基础建设基金（Copenhagen Infrastructure
美国再生能源容量续增 EIA预测2027年前将新增80GW
美国能源信息署（EIA）最新数据显示，在2027年2月28日前，美国包含太阳能、风力与电池储能系统在内的公用事业级再生能源发电容量，预计将新增80 GW。相对而言，石化燃料与核能的总发电容量则将减少近5 GW。Electrek报导，截至2026年3月1日，美国公用事业级再生能源发电容量占总发电容量33.4%
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