臺湾车市2H26仍不乐观？ 汽车上游供应链示警：国产车尤其艰难
挥别过去几年的荣景，臺湾汽车市场2026年正面临前所未有的挑战。随著上半年销售数据出炉，市场观望气氛愈发浓厚，许多消费者原本期待下半年景气回温、递延买气回补，但上游供应链根据接单与客户询价情况判断，坦...
最新报导
美国汽车红线监管升级 奔馳中资持股结构成震央第一梯队
近期美国针对汽车产业中资背景展开新一轮「红线监管」检讨。由于吉利与北汽分别持有奔馳（Mercedes-Benz）近10%股权，使其涉及美国《2026年汽车现代化法案》15%持股红线，成为舆论焦点，至于Volvo、Lotus等
臺湾车市5月挂牌突破3.3万辆 市场失土逐步收复
臺湾车市5月销量强势反弹，累计差距持续缩小。全月新车挂牌数达33,076辆，较2026年4月成长5.3%，与2025年同期相比也增加3.7%，整体销售展现强劲的年中冲刺力道。综观2026年1~5月，国内车市累计销售量已突破16
臺湾两轮市场一强三弱？ 三阳前5月豪夺40%市占、Gogoro销量微幅回温
臺湾两轮摩托車市场在2026年5月再度出现版图变化，根据最新挂牌数据显示，5月全臺总市场销售量达61,541辆。虽然整体市场在传统夏季毕业季与开学季前夕相对平稳，但各大车厂间的竞争早已暗潮汹涌。综观2026年1~5
E/EA转型不如预期 Valeo跨足AIDC、机器人打造第二成长曲线
在欧、美汽车电子／电气架构（E/EA）转型进展不如预期的情况下，被视为重灾区的老牌一级供应商（Tier 1）近年积极调整策略，且逐渐展现成效。全球汽车零组件排名前15大的法雷奥（Valeo）便透过「超越汽车」
中东战事冲击国际能源供应 中油估油气价格高档延续至2027年
自2月28日美伊战争爆发以来，国际能源供应面临严峻挑战。中油董事长方振仁表示，中东冲突预估最快要到2026年下半才有机会落幕，届时国际油价才可能回落，但即便停战，能源生产设备与供应链仍需经过漫长的恢复期
中国电动车转向AI战场 摩根士丹利看好L3自驾普及
随著市场需求疲软与官方监管政策收紧，中国电动车（EV）市场正在从过去非理性的价格战削价竞争，渐渐转变为各大车厂个人化AI技术能力与深度的自驾软硬件实力对决。据南华早报（SCMP）报导，摩根士丹利
日本Nabtesco布局EPS市场 2027年量产瞄准商用电动车
虽然电动车（EV）普及速度有所放缓，但全球每年销售量仍高达2,000万辆，相关零组件市场规模庞大。因此，日本精密设备大厂纳博特斯克（Nabtesco）决定自2027年起量产全电动式动力辅助方向盘（Electric Power
住宅夏月电价上路 臺电：逾7成用户平均每度用电低于3元
住宅夏月电价6月1日起实施，臺电说明，夏月因冷气空调用电增加，用电量比非夏月多4成，使民众易感电费增加，不过全国仍有401万用户不受影响，超过7成用户平均每度用电仍不到新臺币（以下同）3元。针对最高级距每
富士康携NVIDIA推进Robotaxi车队 最快2028年高雄上路
NVIDIA在GTC臺北场宣布将大幅扩展其NVIDIA DRIVE Hyperion自动驾驶出租車（Robotaxi）就绪平臺的生态系，要汇聚全球汽车制造商、自动驾驶軟件开发商与共享出行服务商，其中富士康也将扩大与NVIDIA的策
美国众院拟设15%中资持股门槛 奔馳美国市场布局亮红灯
美国国会议员正酝酿一项法案，拟禁止与外国对手存在关联的汽车制造商在美国开展业务。由于奔馳集团（Mercedes-Benz Group）部分股权由中资持有，这项措施恐对其美国市场布局带来冲击。彭博（Bloomberg）报导
臺达电张训海：AI數據中心竞争不只看芯片 电力与散热整合是关键
臺达电子总裁暨营运长张训海6月1日出席NVIDIA GTC Taipei科技大咖会前对谈时，就AI數據中心能源基础建设与智能制造转型分享臺达电的布局思路与最新进展。张训海强调，臺达电在电源领域的深厚积累并非近年才
以中东战事作为警惕 中油80周年聚焦能源韧性等两大方向
臺湾中油6月1日举办80周年庆祝大会，总统赖清德致词表示，地缘政治推升国际能源高涨，中油承担第一线调度压力，并配合政府稳定物价的使命，未来中油持续强化油气基础设施、分散进口能源，以及积极导入AI技术，政
Tesla中国面临消费欺诈诉讼 聚焦FSD宣传与实际功能落差
据中国《新京报》报导，10名中国消费者就Tesla全自动驾驶（FSD）功能起诉该公司，提出虚假宣传、消费欺诈指控。该案在北京市一家法院一审开庭。彭博（Bloomberg）报导，报导引述原告律师的话称，原告共提出逾
FEOC驱动全球车电供应链重组 臺系车链迎去中化红利锁定长线商机
臺系汽车供应链业者指出，美国对非红供应链的坚持，为臺湾汽车供应链带来长期利多。不过，汽车认证及全球供应链重整本身是一项庞大工程，因此过去一年多来尚未明显反映在营收与获利表现上。随著相关调整接近尾声
内忧外患下的无奈之举？ 现代汽车集团拟扩大采用中国零件
现代汽车集团（Hyundai Motor Group）传正研议扩大在韓國产车辆中使用中国零件的比例。业界认为，由于现代汽车集团正面临全球供应链风险与中国电动车（EV）大举进军韓國等内忧外患，提升价格竞争力的需求也随
日本零组件霸主地位松动 中国、臺湾供应链崛起接棒
全球电子零组件市场近20年出现明显重组，日系厂商的全球市占下滑逾10个百分点，流失的市占则被中国与臺湾供应链逐步接手。日经新闻（Nikkei）报导，根据日本电子信息技术产业协会（JEITA）调查，日系电子零组
奇瑞携Autobacs攻日本电动车市场 EMTA预计2027年推轻型BEV
日本最大汽车用品连锁店Autobacs Seven先前传出，有意与中国奇瑞汽车合作，在日本推出电动车（EV）一事，已于5月27日获得证实。当日双方成立合资企业EMT（Electric Mobility Technology），并宣布将于
臺湾绿能20年战略长征 从制造血战走向系统韧性的产业史诗
臺湾横跨20余年的绿能长征，在历经疯狂扩张与惨痛撤退后，产业正从硬件代工的血战经验中，淬炼出截然不同的战略韧性。这段历程不只是技术路径的更迭，更是一场关于制造主权、财务纪律与地缘政治觉醒的产业史诗
当AI变成吃电怪兽！从AIDC白区延伸至电网灰区 臺达电押注微电网重构能源架构
全球能源架构正经历一场前所未有的维度跃迁，人工智能（AI）不再只是算力的竞逐，而是演变成一场关于电力供应、电网韧性与碳排主权的总体战争。臺达电董事长郑平剖析，臺达电如何将AI战略与低碳科技深度耦合，使
臺塑集团迎战石化逆风 转型强攻AI半导体与电网商机
2023年石化产业面临景气低谷，尤其受到中国产能过剩，以及美国宣布实施对等关税政策影响，冲击终端消费市场。在整体需求明显减少、供给大幅增加的情况下，臺塑集团营运同样面临逆风挑战，近期臺塑四宝陆续召开股
科技1分钟：固态氧化物燃料电池（SOFC）
固态氧化物燃料电池（Solid Oxide Fuel Cell；SOFC）因具备高效率、低噪音与可分散部署等特性，近年逐渐成为數據中心、工业场域与分散式能源系统的重要电力选项。SOFC以电化学反应直接将燃料转换为电力
科技1分钟：宝腾（Proton）
宝腾（Proton）成立于1983年，总部位于马来西亚雪兰莪州，全名为宝腾控股（Proton Holdings）。最初由马来西亚政府推动成立，早期产品多以三菱汽车（Mitsubishi Motors）技术授权与平臺为基础，后续逐步发
周末新闻速写：美伊停战协议前景未明 | 川普政府将就退还关税裁决提上诉 | Blue Origin火箭发射臺爆炸
以下为本周DIGITIMES周末新闻速写。白宫就美伊协议前景释放矛盾信號 川普周末动作成关键白宫一直就与伊朗达成协议的前景发出相互矛盾的信號，凸显出美国总统川普（Donald Trump）难以找到途径结束这场已进
剑麟布局AI热管理市场 南投二厂精密金属产线投产
剑麟于5月29日召开2026年股东常会，由董事长黄正怡主持，会中承认并通过2025年度营业报告书及合并财务报表等各项讨论事项。剑麟2025全年合并营收为新臺币（以下同）49.54亿元、税后净利4.18亿元、每股税后盈
南亚宣示三大新事业转型 看旺2026年电子材料占比攀至6成
臺塑四宝之一的南亚塑胶（以下简称南亚）5月29日举办股东会，宣示将投入医疗材料、半导体用材料、全面电力解决方案等三大新事业转型。目前南亚的电子材料营收占比已超过5成，董事长吴嘉昭表示，2026年电子材料
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