车比人多时代来临！从新创求生到规模扩张 WeMo擘划下个10年蓝图
臺湾共享摩托車品牌WeMo迈入营运第10个年头，已成为城市街头常见的移动风景，然而，这段长达10年的创业历程并非一路顺遂。創始人吴昕霈与CEO刘于逊在接受DIGITIMES专访时坦言，WeMo过去10年曾历经两次重大生存考验，并于2026年迎来全新的破局蜕变。吴昕霈回顾，第一个关键挑战发生在2018...
最新报导
欧盟加速通过美欧关税协议 同步增设3道防线严防川普变卦
因应美国总统川普（Donald Trump）要求欧盟（EU）必须在7月4日、美国独立250周年纪念日前完成欧美协议，否则汽车及零组件进口关税将由15%回调至25%
BMW提前开放Neue Klasse预订 然汽车业务利润率预估却矛盾腰斩
BMW正面临市场上的双重考验。一方面，新時代（Neue Klasse）纯电动车（BEV）市场反应热烈、需求强劲，公司近日决定提前一季向欧洲经销商开放首款车型预订。另一方面，受到中国车市疲弱及中东战事影响，BMW再度下修财务展望，汽车业务利润率预估由原先的4~6%，下调至1~3%
Mobileye推自动驾驶叫车服务 2027年美国先上路
自动驾驶技术供应商Mobileye于6月16日宣布，将于2027年在美国一个主要城市推出自家的无人出租車（robotaxi）服务，初始部署100辆，计划分阶段在2027全年推进，并在未来5年内将车队规模扩大至约17,000辆；消息公布后，这家总部位于以色列耶路撒冷的公司股价上涨约6%
Rivian成立Mind Robotics 布局人形机器人市场不走Tesla路线
就在Elon Musk旗下Tesla已从电动车（EV）领域积极跨足人形机器人业务之际，其美国竞争对手Rivian也正式进军人形机器人市场。不过，与Tesla在同一家公司内部分设电动车与人形机器人事业部门不同，RivianCEORJ Scaringe已于2025年创立机器人公司Mind
科技1分钟：黑灯工厂（dark factory）
黑灯工厂（Dark Factory、Lights-out
荷莫兹海峡重启露曙光 中油估卡塔爾LNG最快9月抵臺
美国与伊朗近日宣布达成重启荷莫兹海峡（Strait of Hormuz）协议，但相关细节及航运安全等关键问题仍存在诸多不确定性。中油表示，目前国内石油库存维持高水位，若未来海峡确定恢复通行，将有助于取得更多元的原油及副产品来源，至于卡塔爾液化天然气（LNG）货气，预计可望自2026年9月初起陆续抵臺。美国总统川普（Donald
美伊停火全球车链暂卸重担 然运输与原料冲击仍具阵痛期
美伊达成停火协议，让全球汽车供应链暂时松了一口气，战事引发油价上涨，对产业造成多层面冲击。然而，由于全球汽车供应链规模庞大、链条冗长，部分冲击已直接显现，部分影响仍在传导途中。虽然停火协议有助于减缓压力，但短期内仍难恢复至开战前的正常状态。美伊战争最直接引发的问题，是石油危机与通膨压力。战事期间，由于全球原油出口重要航道
WeMo共享双车队布局全面成形 车队突破1.1万辆、「广多香」策略另辟新赛道
随著暑期旅游与跨县市通勤旺季到来，共享移动市场的规模化竞争日益白热化。WeMoCEO刘于逊表示，随著第三代车款WeMo GO大量投入营运，WeMo整体车队规模已于暑假前正式突破1.1万辆，成为目前市场上唯一车队规模超过万辆，且同时兼容光阳（KYMCO）Ionex与Gogoro
机器人电池设计与电动车大不同 韩厂A-PRO视换电机制为重要方向
韓國电池设备业者A-PRO新事业开发组长金正用（音译）日前于大韩电动车学会（KIEV）2026夏季研讨会指出，机器人即便同样使用锂电池，因与电动车运用目的不同，充电策略与运行模式也须调整，将电池热插拔自主交换（Hot-
SK On独家供应现代美国新厂电池 带动产能利用率同步提升
韩媒最新消息指出，SK On将为现代汽车集团（Hyundai Motor Group）美国新厂Metaplant America（HMGMA）独家供应电动车（EV）及混合动力车（HEV）用电池。外界期待，随著美国产当地生产的汽车销量攀升，SK
电池储能成本首度低于燃气发电厂 中国产能过剩加速降价
根据彭博新能源财经（BloombergNEF）整理的数据，电池储能站2025年的均化能源成本（LCOE）降至78美元／MWh，较2024年下降27%，首度低于燃气发电厂的102美元，大致与燃煤电厂的77美元相当。自2020年185美元的水准以来，电池储能的LCOE已累计下降超过一半。据日经亚洲（Nikkei
【漫图秒懂】中国电动车愈做愈大 北京当局急踩煞车
中国电动车（EV）近年在大容量电池、智能座舱与车载娱乐带动下，车身尺吋与重量持续攀升，部分大型SUV宽度已逼近2.
士林电机五大业务齐发力 2026营收获利拼双位数成长
士林电机17日举行2026年股东会，会后管理层表示，对2026全年营运展望相当乐观，预估2026年营收与获利均将达双位数成长。士林电机表示，主要成长动能来自包括臺电电网强韧計劃、能源转型布局、AI數據中心
东阳看2H26市场需求回稳 扩产布局迎接成长动能
东阳于6月17日召开股东常会，2026年东阳前5月自结合并营收为新臺币（以下同）94.87亿元，自结合并税前净利18.32亿元，累计税前每股盈余（EPS） 3.11元，创历年同期累计第三高。东阳表示，随著汽车零组件销美
高压电缆厂大东电插旗北美 抢攻半导体及AI商机
高压电线电缆制造厂大东电董事长林志明于6月17日股东会后表示，大东电近年积极布局半导体大厂供应链与AI數據中心，已在美国亚利桑那州成立办公室，相关产品目前正在取得认证中。林志明补充，大东电也积极投入储
臺湾2026年GDP可望破10% 经长龚明鑫松口：有机会
AI热潮带动臺湾经济基本面展现强劲动能，经济部长龚明鑫指出，受惠于AI供应链表现持续强劲，以及机械业等传统产业出口表现优于预期，主计总处已将2026年经济成长率（GDP）预测达9%以上。近期外界预估，全年经
Rivian于R2 SUV交付关键期 启动新一波组织重整与裁员
美国电动车（EV）制造商Rivian日前表示，为缩减公司亏损并实现业务的盈利性扩张，预计将对少数内部团队进行重组并裁员数百人，裁员比例约占其员工总数的2%以下。截至2025年底，Rivian在北美和欧洲共有15,232名
中钢月盘随势平低 3Q26季盘反映成本而调涨
在美欧欧铁市场处于高档盘整，亚洲走势则分歧情况下，为顺应行情变化并兼顾下游接单竞争力，中钢表示，2026年7月月盘产品采平或降盘开出，第3季季盘产品则适度反映成本增幅予以调涨。根据盘价会议决议，月盘部分
臺电：离岸二期工程进度达9成 后续确保顺利完工
针对外界关注臺电离岸二期工程进度，臺电对外表示，目前关键陆、海域工程皆已完成，整体进度达9成，剩下30部风机安装仅是最后一里路，将持续协调承揽商与风机系统商，确保工程及早顺利完工。臺电进一步说明，此案
Research Insight：富田深化车用技术护城河 轮毂马达与薄型矽钢片技术同步推进
随著全球电动车（EV）市场进入调整期，车厂对成本与效率的要求持续提升，富田电机近年将累积于车用多合一动力系统的设计、整合与制造能力，逐步延伸至小型化动力模塊应用。尽管如此，电动车动力系统仍是其营运主轴，除持续推进多合一动力系统与轮毂马达等车用技术布局外，与中钢共同建立的材料研发能力及薄型矽钢片制造技术，也逐渐成为支撑其车用
日系车厂春斗后齐上演加薪潮 丰田2025年度平均年薪首破千万日圆
日本制造业目前正兴起一波透过提高薪资来确保优秀人才的风潮。例如丰田汽车（Toyota）2025年度（2025/4~2026/3）员工平均年薪已确定突破1,000万日圆（约6.22万美元）。日经新闻（Nikkei）报导，丰田汽车2025年度的员工平均年薪达到1,006.0464万日圆（约6.
科技1分钟：臺湾Tesla FSD收费拟转为订阅制
臺湾Tesla于2026年6月16日正式宣布，向车安中心递交「受驾驶监督的全自动驾驶（FSD
碳酸锂成本报价2H26挑战人民币20万元 钠电池有望从备选走向主流？
受到中国动力电池需求支撑，以及全球储能市场需求增加带动，锂电池上游材料碳酸锂价格开始走出谷底。市场预期，2026年下半每吨报价可能由人民币12万元，回升至人民币20万元以上，进一步推升磷酸铁锂（LFP）及三元电池成本压力，也让钠离子电池从备选方案转向主流选项的可能性受到关注。不过，材料业者指出，正极材料可弹性采用碳酸锂与
电池材料发现速度增百倍 AI助攻绿色转型突破
尽管外界普遍担忧AI大量耗能将阻碍《巴黎协定》目标的实现，但都柏林大学学院教授Andreas
科技1分钟：钠离子电池挑战LFP电池主流地位？
钠离子电池由于钠元素储量丰富、原料取得成本相对较低，近年被视为次時代电池技术的重要选项之一。市场普遍认为，钠离子电池有机会在部分应用领域补足锂离子电池的不足，并成为磷酸铁锂（LFP）电池之外的另一条技术路线。目前，LFP电池仍是电动车（EV）与储能市场的重要主流方案之一，其优势在于技术成熟、供应链完整，且具备良好的安全
商情焦点
