ADAS竞争回归軟件本质 比亚迪天神之眼凸显数据与演算法落差
傳感架构选择与数据迭代效率，已成为先进驾驶辅助系统（ADAS）与高端自驾技术竞争力的关键，并直接影响品牌形象与销售表现。新能源车龙头比亚迪于2025年推出的天神之眼，正是将此一技术博弈推向市场验证的代表案例。天神之眼实现了傳感硬件的规模化导入，但同时也显示，軟件能力未必能随硬件普及同步提升。在产品策略上，比亚迪将系统划分...
最新报导
Robotaxi发展转向营运考验 法规与成本成关键變量
随著奔馳（Mercedes-
欧洲迎Robotaxi商转元年 土洋势力竞逐市场主导权
无人出租車（Robotaxi）竞争正由美国与中国延伸至欧洲市场。2026年被视为欧洲Robotaxi商转元年，随著本土车厂与国际业者同步进场，一场围绕演算法能力、营运模式与获利机制的竞争正式展开。供应链业者指出，相较美国与中国，欧洲市场面临更严格的法规限制。当地城市多为历史街区，巷弄狭窄且路况复杂，对傳感器融合与路径规划演算
本田策略修正重创财测 巨额资产减损与EV开发計劃停摆致获利承压
本田汽车（Honda）近期因重新检视并大幅调整电动车（EV）策略，导致财测陷入低迷。日经新闻（Nikkei）报导，本田不仅录得巨额资产减损损失，在核心的北美市场更面临产品真空期，缺乏具竞争力的新款车型。业界评估，本田主力SUV车型CR-
美伊冲突推升油价飙涨 SNE：全球电动车普及时程有望提前两年实现
随著美伊战争影响持续，高油价局面预计将维持一段时间，业界开始预期，电动车（EV）市场将因此迎来復蘇。有观点认为，这或许能为低迷的韓國电动车电池业务带来新的契机。据韩媒inews24、亚洲经济等援引市调机构SNE Research數據，2026年电动车市场需求预计将比先前预测提前0.
韓國目标2035年i-SMR商用化 斗山Enerbility抢占全球代工先机
韓國近年积极推动小型模塊反应炉（SMR）技术研发，政府与韓國水力核能公司（KHNP）著手进行新一代i-SMR标准设计许可与首座厂址选定，民间则有斗山Enerbility（Doosan Enerbility）以历年最大订单规模，抢先布局全球SMR代工市场。KHNP
富士康联手三菱Fuso抢攻电巴市场 锁定2030年外销东南亚与澳大利亞
富士康与三菱Fuso卡客车（Mitsubishi Fuso Truck and
载世能源拆分法人降中资比重 乐金化学联手丰田通商确保IRA合规性
韓國企业载世能源（JS
LGES首度连续2季亏损 ESS业务成2H26反弹关键
因电动车（EV）市场需求需求断层（chasm）持续延烧，乐金能源解决方案（LGES）创下史上首次连续2季营业亏损的纪录。不过，LGES计划以2026年上半为谷底，透过扩大能源储存系统（ESS）业务等举措，从2026年下半起展开全面业绩反弹。综合韩媒韩联社、ZDNet
科技1分钟：比亚迪天神之眼
比亚迪推出全新高端先进驾驶辅助系统（ADAS）天神之眼（DiPilot），主打从軟件到硬件的垂直整合，并以自研技术为核心，扩大高端智驾应用范围。该系统于2025年2月正式发布，首波导入约21款车型，价格带横跨约人民币7万
2027进军欧洲 小米疯狂从Tesla挖人
小米汽车业务转亏为盈，亦收获不少人气，更订下2027年出海目标。近日，小米积极筹备海外团队，从竞争对手Tesla挖角多位主管级人物。据Electrek报导，小米延揽前Tesla中欧交车营运资深经理Dieter Lorenz，担任
欧洲锂电池产能蓝图缩水 成本与技术成「双重压力」制约自制进程
在汽车电子／电气化（E/E）趋势推动下，欧洲其实早于美国布局锂电池在地化生产，然而，相较于2023年规划2030年产能达约2,000 GWh，目前已下修至约1,200
EV需求降温电池产业陷「需求错位」困局 美国锂电池产能转向储能应用
受政党轮替与补助政策调整影响，美国锂电池在地化进程面临「需求错位」挑战。原先锁定电动车（EV）市场的动力电池产能出现过剩，为避免数十亿美元投资闲置，相关业者正加速调整策略，寻求提升资产报酬率的解方。目前，锂电池产能的主要去化方向，正由移动载具转向电网基础建设所需的电池储能系统（BESS），借此消化过剩产能并优化财务结构
GM、福特1Q26美国销量重挫 丰田bZ系列凭高性价比与NACS规格销量翻倍
美国电动车（EV）市场2026年第1季陷入集体低迷，传统巨头与造车新势力销量普遍走跌，唯独丰田汽车（Toyota）逆势成长。根据各家大厂截至4月6日公布的销售统计，美国电动车市场第二大厂通用汽车（GM）销量年减19%、至25,900辆；福特汽车（Ford）锐减70%、仅剩6
本田增资日本新创Gachaco 强化电动摩托車与电池交换布局
日本本田汽车（Honda）于2026年4月1日宣布投资案，将出资3.4亿日圆（约214万美元）投资日本电动摩托車电池交换新创Gachaco，并将其纳为集团子公司，以强化双方事业联动，成为本田环保与交通转型战略的重要一环。同日，Gachaco亦宣布获得本田、铃木汽车（Suzuki）与山叶发动机（Yamaha Motor）追加投资共4.
科技1分钟：Tesla持续称霸臺湾EV市场 2026年3月销售再告捷
Tesla臺湾透过新闻稿指出，2026年3月，Tesla在臺湾总计交付5,421辆新车，夺下「进口车全品牌」及「电动车全品牌」双榜第一，单月在臺湾电动车市场市占率，突破77.5%。Tesla指出，Model
伊朗拟收荷莫兹海峡通行费 全球航运秩序拉警报、能源命脉恐受控
中东局势持续紧张，全球能源运输要道荷莫兹海峡（Strait of Hormuz）成为停火谈判关键节点。不过，近期传出伊朗有意对通过该海峡的船只收取通行费，引发国际关注。业界指出，此举在历史与国际法上均无先例，背后更可能是地缘政治施压手段，而非单纯经济考量。彭博（Bloomberg）报导，伊朗副外长Kazem
AI与绿能需求双重驱动 海博思创2026年出货看翻倍
受惠于全球能源转型及AI热潮带动的电网需求，中国储能大厂海博思创预计2026年出货量将呈现爆发式成长。据彭博（Bloomberg）报导，海博思创CEO张剑辉近日受访表示，公司2026年总交付量目标为70 GWh，相较于2025年的26 GWh，增幅达1.6倍以上。海博思创预估，这波成长动能主要来自中国本土市场约60
益钧「三大战略」布局循环经济 从法规门槛到绿色溢价迈向全球市场
在全球迈向净零排放的趋势下，益钧环保提出以臺湾为起点、放眼国际的循环经济发展蓝图。总经理秦锡钧于4月7日表示，公司将以三大阶段策略推进，包括在地法规落地、技术模塊化输出，以及最终掌握绿色溢价与订价权。第一阶段为合法合规与产能启动。秦锡钧指出，废弃尿布处理属高门槛刚性需求，益钧历经7年技术研发与法规磨合，于2026年3月取得
科技1分钟：欧盟电池助推器（Battery Booster）計劃
欧盟（EU）电池助推器（Battery Booster）計劃，作为提升区域产业自主性的重要政策工具，主要用于面对全球电池供应链长期由中国掌握的局势。该方案属于欧盟《欧盟电池和废电池法规》（以下简称为新电池法）与车辆产业套案（Automotive
益钧环保桃园芦竹厂正式启动 专利技术破解废尿布焚化困局
在全球迈向超高龄社会的进程中，吸水性废弃物处理正成为迫切的环境挑战。益钧环保总经理秦锡钧表示，臺湾每天产生约1,300吨废弃尿布，每年堆叠高度相当于6万座臺北101大楼，长期以来，这类结合塑胶、纸纤与高吸
AI芯片需求带动半导体废料商机 立盈环保3月营收年增65%续创高
随著AI芯片需求喷发带动先进制程稼动率维持高档，半导体产业产生的废化学品处理已成为供应链韧性的核心指标。立盈环保受惠于强大的「堡垒经济」效应，透过与半导体关键产业建立封闭且稳固的资源循环链，结合
贯彻「全球在地化」布局 仁宝在美成立车用解决方案品牌SYLUX
仁宝电脑宣布，旗下汽车红外线与低光源安全系统品牌SYLUX，于美国完成公司登记，标志著仁宝扩展并加速其汽车业务战略的重要里程碑。仁宝正积极发展非PC业务，计划2026年非PC业务营收将冲到4成，汽车零组件
绕过荷兰断供限制 安世中国传2H26多数芯片本土化生产
正处于全球关键半导体技术争夺拉锯中心的安世半导体（Nexperia），据消息人士透露，位于中国的据点即将具备在当地生产半导体的能力。法新社（AFP）报导，荷兰政府2025年9月援引法律接管安世半导体，随后安世荷
Tesla 1Q26全球BEV销量超越比亚迪 重返纯电销量冠军宝座
仅生产纯电动车（BEV）的Tesla，在截至3月的2026年第1季，全球共交付358,023辆车，较2025年同期成长6.5%。相较之下，比亚迪第1季的BEV销量年减25.5%、降至310,389辆。这是Tesla继2024年第4季以后，再度从
自愿性碳市场迈入品质竞争新阶段 高品质碳权成臺湾TWETS重要补充工具
在全球净零转型加速推进下，自愿性碳市场正从快速扩张迈入制度重整与品质竞争的新阶段。《自愿性碳市场2025年度观察报告》指出，国际碳市场已呈现量价齐扬的復蘇态势，且高品质碳权逐渐成为市场主流。碳交所总经
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