臺湾输美车用零件税率降至15% MIT迎两大利多、美国车市迎春天
美国政府正式公告臺美投资备忘录（MOU）中的「非半导体232关税优惠措施」，将臺湾输美汽车零组件总税率由原本逼近27%的重税，大幅降至15%...
最新报导
臺湾汽车零件输美税率大降 东阳、堤维西等零组件厂迎利多行情
美国政府于美东时间5月27日在联邦公报预告，将正式公告对臺湾「非半导体232条款」的关税优惠措施，并展现诚意回溯自2026年5月1日起生效。其中，臺湾外销主力的汽车零组件销美总税率，将由原本平均高达26.71%的重税，大幅调降至15%
新纤多元成长动能不熄火 抢攻AI、半导体与环保NB材料商机
新光合成纤维（以下简称新纤）于5月28日举行股东会，董事长吴东升与总经理欧金达针对AI产业商机及国际原物料价格等议题进行说明。针对原物料价格，吴东升表示，石油价格波动剧烈，导致原物料价格起伏不定，但随著油价逐渐回稳，预期相关价格也将慢慢稳定，不过，客户观望情况仍然存在。整体而言，长期发展方向偏正向，但短期内仍会影响客户下
小鹏进军韓國近一年仍悄无声息 补贴政策与自驾法规成两大关卡
观察指出，有「中国Tesla」之称的小鹏汽车，在进军韓國市场的进度上比预期中更为缓慢。自2025年在韓國设立法人至今将近一年，却迟迟未见正式发布车款或开设展示间等实质业务动作。业界分析，韓國电动车（EV）补贴制度的变化与自驾相关法规的审查等多重因素，是导致其进展迟缓的主因。据韩媒New
NTT启动东京自驾实验场 剑指Level 4城市交通验证
鉴于高度自动驾驶的实现，与城市基础建设及通讯系统的升级密不可分，日本电信大厂NTT于2025年12月成立自驾事业子公司NTT Mobility，而自驾测试场域Co-Creation Hub则于2026年6月1日启用，展开复杂城市道路环境的自驾技术验证。日刊工业新闻（Nikkan Kogyo）报导，Co-Creation
全球绿能制造供过于求 美国产能落后加剧中国主导姿态
随著亚洲工厂的产量大幅飙升，全球绿能制造商目前的生产能力已高达全球再生能源需求量的2倍之多，这导致全球绿能供应链面临严重的供过于求现象，而欧美国家在这一波制造业扩张中则显得力不从心。据彭博（Bloomberg）报导，彭博新能源财经（BNEF）发布的最新报告指出，2025年整个绿能供应链中，制造太阳能、电池与风能所需的零组件
强攻OpenAI數據中心储能商机 LGES夺DTE Energy 16亿美元ESS大单
乐金能源解决方案（LGES）在北美能源储存系统（ESS）市场再度拿下大规模供应合约，业界分析，在AI數據中心扩张与再生能源连结需求的双重驱动下，北美ESS市场持续扩大，LGES因此得以继2025年累计接单量达约140
丰田六大零组件厂砸逾萬億日圆强攻研发 迎战地缘政治与EV逆风
丰田汽车（Toyota）旗下主要6家零组件制造商，规划在2026年度（2026/4~2027/3）合计投入超过1萬億日圆（约63亿美元）作为研究开发费。日经新闻（Nikkei）报导，电装（Denso）、爱信（Aisin）、丰田纺织（Toyota Boshoku）、捷太格特（Jtekt）、丰田合成（Toyoda
科技1分钟：海洋回收塑料（OBP）
海洋回收塑料（Ocean-Bound
科技1分钟：微电网（Microgrid）
微电网（Microgrid）是一套「局部、可被集中控制的电力系统」。它可将太阳能、储能系统、备援发电、用电设备与能源管理系统整合在同一场域内，例如工厂、數據中心、园区、医院或偏远社区。根据美国能源部數據，微电网由明确边界内的用电负载与分散式能源（DER）组成，平时可与大电网连接，必要时也能切换至孤岛模式（islandmode）
富采拓电力物联网 主流AC1智通网导入零售代理「照明省电超过30%」
富采宣布，旗下主流电子推出「AC1智通网」系统，已顺利导入康达盛通生活事业（原家乐福）北投公馆门市，成功打造零售代理节能示范案例。在经济部能源署专案支持下，实测结果显示，整体照明用电节省超过30%，离峰
臺塑揭半导体等新事业布局 预计年产值增加300亿元
臺塑5月28日举办股东会，董事长郭文笔揭露发展半导体、绿能环保及医疗保健3大发展面向，涵盖半导体化学品、关键材料及新材料领域，合计有电子级氢气、氨水、盐酸及硫酸等半导体化学品等27项产品，预计投资新臺
国际油价飙升 臺湾Tesla首公开家用充电座安装比例
国际政经情势动荡导致全球油价飙升，自用车消费市场「油转电」购置电动车（EV）趋势持续热络，以Tesla热销车款Model 3为例，充电一年电费仅同级燃油车5分之1，年省逾3万元燃油开销。另针对臺湾电动车充电市场
臺电大甲溪光明計劃通过环评 抽蓄水力助攻电力调度弹性
环境部5月27日召开环评大会，审查通过「大甲溪光明抽蓄水力发电計劃」。臺电表示，抽蓄水力是国际认证的成熟储能技术，快速反应特色有助于提升电力调度弹性及系统供电稳定度，将全力落实环评承诺，并依照原住民族
裕融严陈莉莲：汽车、出行与用车事业的协同发展 AI应用与绿能发展推动创新
裕隆集团旗下裕融企业5月28日举行股东常会，董事长严陈莉莲表示，2025年本公司合并营收新臺币395亿元，每股盈余（EPS）7.68元。面对经济波动及法规变化，公司持续强化风控、法遵，保障消费者权益。金融事业方
回应232关税优惠上路 东阳：对臺湾汽车零件产业具正面意义
针对美方将臺湾汽车零组件232关税由27.5%调降至15%，臺湾汽零件大厂东阳认为对臺湾汽车零件产业具正面意义，也让臺湾业者终于能与主要竞争对手国回到公平竞争基础上。东阳表示，过去一年欧、日、韩等主要竞争国
东元电机70周年 加速拓展AIDC基建与模塊化预制商机
东元电机5月28日召开2026年股东常会，董事长利明献向股东说明，将以AI數據中心（AIDC）基础建设为核心成长轴线，结合模塊化预制、电力设备、机电工程与能源管理等整合能力，全面切入全球AI基建供应链，并以北
新纤：地缘风险是危机也是转机 三大布局推进成长
新光合成纤维（以下简称新纤）于5月28日举办股东会。新纤表示，回顾2025年的经营环境，如外界所知充满各种挑战，包括地缘政治持续动荡、美国实施对等关税等多重變量，让各产业承受空前压力。尤其中国产能严重过
臺美投资MOU关税优惠先落地 汽车零组件15%、航空零件迎近乎免税
美国政府正式启动臺美投资合作备忘录（MOU）中的非半导体关税优惠措施。行政院5月28日表示，美国已于美东时间5月27日在联邦公报（Federal Register）「公开检阅」（Public Inspection）页面预告，将于近日
NVIDIA进驻北士科AI抛电力需求 臺电「双轨策略」推动变电所筹设
NVIDIA臺湾新总部预计2026年底动工、2030年正式启用，CEO黄仁勋喊话「臺湾需要更多电力」。考量NVIDIA进驻带动的AI产业聚落，臺电评估，北士科供电需求约180MW，为配合NVIDIA完工时程，臺电规划「双轨推动」建立临时和正式变电所，临时变电所预计20个月内可完工，初步提供60MW供电容量。NVID
臺湾触控厂欧洲淘BESS绿金 宸鸿结盟住友、英最大储能基金GRID
触控面板厂宸鸿光电布局欧洲储能市场，宣布与全球大型综合商社暨能源业领导先驱住友商事株式会社（Sumitomo）建立策略联盟，共同投资开发全球规模的大型电网级储能（BESS）专案。根据规划，宸鸿初期将出资
朋程扩产抢攻高效车用元件市场 AI服務器与HVDC模塊拼2027放量
车、工规功率元件厂朋程于5月27日股东会上表示，全球纯电动车（BEV）需求正值调整期，但非中国市场燃油车刚性需求仍稳固，加上减碳要求提高，使朋程高效二極管（LLD）与超高效能二極管（ULLD）需求超出预期，年增幅预估由原先20%上调至30%
臺美关税与能源价格成两大关键 尚腾看好2H26车市有望优于1H
爱快罗密欧（Alfa Romeo）总代理宝嘉联合于5月27日发表Alfa Romeo Junior，推出Ibrida油电混合动力与Elettrica 280 Veloce纯电性能双车型。尚腾汽车集团（以下简称尚腾）CEO吴睿弘出席记者会时表示，2026年前4个月臺湾车市约衰退4%
法拉利Luce颠覆跃马信仰 全新纯电平臺引爆操控与设计争论
法拉利（Ferrari）发表旗下首款纯电量产车Luce（意大利文「光」），这款四门电动车（EV）不仅象征品牌迈入电动化新阶段，也宣告法拉利不打算让纯电动车（BEV）取代V12与油电阵容，而是纳入更广泛的多能源产品布局。新车预计2027年初交车，欧洲售价约自50万欧元起，未含选配。根据Top
五十铃大阪维修量拼增10倍 目标2028年启用商用车旗舰服务据点
随著低碳排商用车逐步普及，以及企业组织整合需求升温，日本五十铃汽车（Isuzu）于5月25日宣布最新投资計劃，将在日本大阪府高石市兴建旗舰级车辆服务据点，总投资金额达150亿日圆（约9
科技1分钟：横跨两世纪 「法国雄狮」Peugeot的前世今生
提到法国代表性的汽车品牌之一，就不能不谈到宝狮（Peugeot）。除了电影《终极杀阵》（Taxi）当中狂放不羁的Peugeot出租車飙车场景，事实上Peugeot的历史，更是部从工业制造到汽车帝国的「两百年」传奇。跨越两个世纪，Peugeot是全球最老牌的市售车品牌之一，从脚踏车、磨豆机转型为法国一线车厂，现在更拥抱纯电动
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