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川普政策先砍补助再加关税　美系车业忧中系厂入美雪上加霜
中国国家主席习近平近日将访美，引发美国汽车供应链、相关联盟及美国议员的集体焦虑，主要原因在于，此次访美可能让比亚迪、宁德时代等中系巨头找到进入美国市场的突破口。美系供应链批评，从川普（Donald...
最新报导
比亚迪砍价狠　永新旗下福州新信转攻合资品牌 煞车系统零组件厂永新董事长纪经得9月23日表示，旗下福州新信制动（以下简称福州新信）将逐步降低对中国品牌比亚迪的依赖，把业务重心转向大眾汽车（Volkswagen）、日产汽车（Nissan）、本田汽车（Honda）等
Tesla抢进VinFast大本营　品牌与技术能否撬动越南市场？ Tesla 2026年9月在越南正式注册在地实体，积极为布局当地市场做准备，预计将直接对决在越南市占率高达92%的本土龙头VinFast。尽管Tesla凭借品牌影响力与先进技术，对越南高端消费族群具备相当吸引力，但面对
斯柯达最会赚钱CEO跳槽Volvo　大眾集团获利警讯下再失转型悍将 大眾集团（Volkswagen Group）旗下斯柯达（Škoda）CEOKlaus Zellmer，堪称集团内最会赚钱的CEO，近日突发请辞并转投瑞典豪华车厂Volvo，最迟将于2027年10月上任。这场突如其来的跳槽震撼全球
永新马来西亚新厂4Q26全面到位　2027年产能拼55.7万套 煞车系统零组件厂永新9月23日召开法说会，董事长纪经得表示，受最大客户FBG集团重整冲击，公司2025年转亏、2026年上半营收明显衰退，但7、8月营收已连续年增，筑底回升信號明确。马来西亚新厂部分产线已陆续
May Mobility赴那斯达克启动IPO　募资扩大自驾技术与全球商业布局 由丰田汽车（Toyota）、日本电信集团NTT、东南亚出行服务业者Grab等出资的美国自动驾驶技术开发商May Mobility，已宣布将于美国那斯达克（NASDAQ）市场上市。May Mobility将透过与特殊目的公司（SPAC
联合再生赴美建厂抢非红红利　海外营收拼倍增、同步布局太空太阳能 太阳能制造暨系统整合业者联合再生与中美晶合资的美国太阳能模塊厂，厂址虽尚未最后拍板，但确定于2027年第3季投产。届时产出贡献将陆续反映在营收，使目前占总营收7成的太阳能制造业务中，海外营收有望由现阶段
三星SDI重启美国Synergy Cells投资　Tesla可望成ESS电池客户 三星SDI（Samsung SDI）将重启停摆两年的美国印第安纳州Synergy Cells厂区投资，并在结束与通用汽车（GM）的合资关系后，将厂区转为独资工厂，优先评估建置能源储存系统（ESS）用电池产线。值得注意的是
AI吃电潮推升储能需求　Meta、Google抢进长效储能布局 人工智能（AI）对能源需求的激增，已带动数十亿美元如新一代地热发电及先进核反应炉的洁净能源投资。如今，Meta和Google等超大规模科技业者更将眼光转向有望提升当前再生能源效益、能更快被部署的「长效型储能
日本钟渊化学布局高效率PSC　目标2030年代挑战40%转换效率 日本化学大厂钟渊化学（Kaneka）为配合日本政府产业政策，投入钙钛矿太阳能电池（PSC）产业的厂商之一。目前，钟渊化学提出2028年产品上市，并计划在日本及美国等海外市场销售，公司并规划在2030年代推出光电
丰田瞄准中国电动车利基市场　EREV预计2027年量产20万辆 日本丰田汽车（Toyota）目前生产、销售中的电动化车款，主要分为4类，包括纯电动车（BEV）、混合动力车（HEV）、插电式混合动力车（PHEV）、氢燃料电池车（FCV）。如今为满足市场需求，丰田将再增加第五
【漫图秒懂】Elon Musk留整并伏笔　Tesla、SpaceX面临中美监管难题 Elon Musk近日在All-In Summit 2026再被问及Tesla与SpaceX整并的可能。Elon Musk仅以「好问题」回应，强调两家公司已在AI、芯片、能源及制造等深化合作，未提出具体交易时程或架构。市场焦点也从延伸至
永丰余63亿绿色采购背后　华纸、永丰实揭资源全循环战略 永丰余2025年绿色采购金额逾新臺币63亿元，背后反映的已不只是企业采购规模，而是绿色原料、再生材料与循环制程逐步串联的供应链转型。旗下中华纸浆与永丰实分别从森林资源、回收材料及绿色产品切入，将绿色采
川习会前夕央视专访　Elon Musk盛赞中国AI算力产出达全球顶尖 在华府川习会前夕，TeslaCEOElon Musk于9月23日接受中国央视财经专访，谈及中国人工智能（AI）模型、人形机器人市场、Tesla上海超级工厂等议题，称赞中国AI大模型整体而言非常出色，单位算力产出性能几乎
中国商务部长促欧盟开放汽车市场　称中国非经贸问题根源 中国商务部长王文涛呼吁欧盟（EU）继续向中国汽车制造商开放市场，避免保护主义，以保障「公平、开放、非歧视的」市场环境。彭博（Bloomberg）及新浪财经报导，中国商务部声明，王文涛9月21日会见德国汽车工业
和泰车扩大MaaS布局　取得FunNow约10%股权 和泰汽车为深化MaaS移动服务生态圈，宣布将投资生活娱乐预订平臺FunNow，预计出资1,000万元美元（约新臺币3.18亿元）取得约10%股权，并就旗下「去趣chicTrip」（以下简称去趣）旅游平臺与FunNow展开深度战
「客户要的不仅是一臺车」　鸿华先进海外布局划重点 鸿华先进先前宣布携手波兰国营电动车公司ElectroMobility Poland S.A.
73%毛利率仍难高枕无忧　中国智驾业者为何陷护城河焦虑？ 近期中国第三方智驾軟件大厂Momenta缴出亮眼半年报，毛利率高达73.2%，亏损也大幅收敛约97%
从卡丁车赛事到电动车供应链　正新靠「虚拟轮胎」备战新時代车市 国内轮胎龙头大厂正新橡胶即将迈入60年，近年也积极透过AI备战新時代车市竞争。正新提到，车市竞争中产品开发速度是相当重要的关键，正新除透过數字双生（Digital
中华车：4Q26营收拼创新高　2027年有2款国产车上市計劃 臺湾汽车市场低迷，中华汽车（以下简称为中华车）为少数持续向上成长的代表业者。在9月22日的All New
成本涨4%、利润暴跌20%　中系车厂三大动作揭价值链「夺权战」 中国车厂正面临一轮供应链与价值链的重新调整，前7个月中国车厂总营收年增率不到3%，成本却年增近4%，利润年减20%，销售利润率约3.6%
溢价抢油气拼能源稳供　中油臺电财务承压、盼获预算拨补 中东战事迟迟未降温，美国与伊朗冲突持续，沙特阿拉伯与也門胡塞组织也爆发严重冲突，两大海峡航运量大幅下降，国际能源价格维持高档。在此情况下，中油、臺电肩负「顶住通膨」使命，透过稳定国内物价减轻民众负担，同时也承受高额燃料成本，财务状况日益严峻。2026年1~7月，中油亏损新臺币（以下同）28亿元，负债比率高达93.47%
成运450kW直驱马达量产　33辆电巴上路、2027年攻北宜城际路线 积极投入自研马达及底盘的成运汽车，一直将电动巴士列为核心产品线，旗下健诚汽车总经理吴忠锡9月22日表示，由成运自主设计制造的450
中国电池便宜又成熟　美国储能「去中化」恐付更高成本 随著电池储能市场持续扩张，美国正加速转向本土制造。现阶段，美国几乎所有新投运的储能系统都采用中国制造的电芯。尽管部分电芯会在美国完成组装，最终成为完整的储能系统（ESS），但重要关键事实是，美国这波储能市场扩张，很大程度上仍离不开价格低廉的中国电池。麻省理工科技评论（MIT Technology
宁德时代开发皮卡专用电池　拟以技术授权叩开美国市场大门 美国对中国的贸易壁垒居高不下，全球最大电池业者中国宁德时代仍未放弃叩关。宁德时代已开发出瞄准美国皮卡市场的新电池技术，并计划授权美国企业在当地生产，寻找进入美国市场的突破口。根据韩媒ET
中国车市萎缩、电动车竞争加剧　大眾营益率展望重砍至不到1% 在中国汽车市场大幅萎缩及裁员計劃相关成本的影响下，大眾汽车（Volkswagen）将其营业利润率展望从原本的4~5.5%下修至低于1%
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