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丰田供应链七大厂4家获利衰退　中国市场、成本与網安三面夹击

日本丰田汽车（Toyota）旗下主要供应链业者，于10月29日同步公布2026年度第2季（2026/7...

最新报导

关润：三菱扶桑巴士合资11月2日成立　日本车厂大门正逐渐打开富士康电动车策略长关润30日在媒体联访上表示，与三菱扶桑卡客车合组的巴士合资公司将于11月2日正式成立；与三菱电机汽车事业的合资案，则需约9~10个月完成各国反垄断审查。关润并强调，对于日本乘用车市场，富士康

（HHTD 26）富士康科技日发表3款新电动车　关润亲揭Model A+、Model K系列富士康科技集团策略长关润在2026年富士康科技日（HHTD26）发表3款全新电动车（EV），以Model A为基础打造的休旅车Model A+、采用全新紧凑型平臺的轻型卡车Model K，以及以Model K为基础的小型休旅车Model

（HHTD 26）三菱电机移动出行社长田中和德：2027年加入富士康　2030年拼营收1萬億日圆三菱电机移动出行（Mitsubishi Electric Mobility）代表取缔役社长田中和德于富士康科技日发表演说，强调公司在电动车平臺的核心竞争力已转向軟件，涵盖电动动力系统、自动驾驶与车内智能三大领域；并表示将于

（HHTD 26）本田自驾目标2027实现Level 4　2030以AI协作取代高精地图本田（Honda）技术研究所技术院士（Fellow）安井裕司在2026年富士康科技日（HHTD26）表示，本田将在2027年左右实现Level 4自动驾驶，并计划约2030年以AI技术取代高精地图，让Level 4车辆驶入亚洲常见的狭

（HHTD 26）东元二度参展富士康科技日　合作展现DSX POD模塊化數據中心 2026年富士康科技日（HHTD26）除了展示富士康集团本身的技术发展，与合作伙伴之间的协同合作也是展出的另一项重点。如二度参与富士康科技日的东元电机，其以与富士康合作的模塊化數據中心（Modular Data Center；

比亚迪3Q26创近2年最佳单季获利　海外出口库存成隐忧

豪车电动化踩煞车　何以超豪车法拉利、宾利仍要闯？

从驾驶延伸到全车舱　车内傳感成车厂加值新战场

大眾有意更新中国技术架构　提升全球销量大眾汽车（Volkswagen）近期推出一款由其中国团队自主研发、针对中国市场的技术架构Vega，借此提升旗下中国市场车款之效能，扭转其中国销量下滑的趋势，并期盼以中国做为创新枢纽，提升全球竞争力。综合彭博（Bloomberg）和路透（Reuters）报导，Vega具备850V快速充电功能，也支持自动停车等驾驶辅助功能，预计

三星SDI 3Q26营益创12季新高　全固态电池样品出货中韓國电池大厂三星SDI（Samsung SDI）受惠于能源储存系统（ESS）电池需求增加，2026年第3季财报表现亮眼，营业利益创下12季以来的最高纪录，获利能力持续提升。三星SDI透露，正积极拓展新兴应用市场，除持续推进全固态电池商业化，更已在航太及人形机器人领域取得圆柱型电池新客户。综合韩媒亚洲日报、ET

美国燃气涡轮接单达12臺　斗山能源扩大AI电力布局

【漫图秒懂】Stellantis冻结白领职缺　改增聘工程师强调「研发」 Stellantis虽于2026年9月下旬冻结美国白领职缺招募，近期仍宣布将在欧洲与美国增聘数百名工程师，以支持营运转型与逾60款新车研发。Stellantis集团计划在2030年前投入约600亿欧元（约673亿美元），并与零跑汽车合作开发平价电动车（EV）。相较于大眾汽车（Volkswagen）与雷诺（Renault）推动裁员

AIDC缺电拖慢建置　臺达电加码HVDC与SOFC布局

臺达电估4Q营收优于3Q　客户拉货牵动库存与获利

Noodoe跨足机器人即服务　推全新品牌Rendara

《科技听IC》近看是惨剧远看未完待续，臺湾四大产业浴火重生记

富士康科技日周五登场　新款电动车有「三大看点」富士康科技日（HHTD）将于10月30日在南港展览馆登场，2026年以「Accelerating Intelligence」为主题，除了AI基础设施与智能制造，纯电动车（BEV）仍是外界关注焦点。富士康预告，将发表以Model A+平臺为核心的全新电动车、新款电动三轮车，以及全新的Model K、Model K+

SpaceX、Tesla谋合并　Musk避嫌董事成员独立性仍受考验

供应链：脱离价值竞争　中国汽车供应链迈向升级中国车市价格战降温，汽车供应链正迎来转型契机。中国官方近期规范新能源车产业竞争秩序、严控恶意降价，引导车厂从杀价抢市转向技术升级与服务品质的竞争。对长期承受降价压力的零组件厂来说，削价力道趋缓，有助利润率回稳。在内需降温、出口生变的环境下，臺系零组件厂纷纷降低对单一市场的依赖；如智伸科跨出车用领域，切入半导体设备零组件与A

大眾引中国自驾系统求突围　欧洲电动车布局迎軟件换血大眾汽车（Volkswagen）据传可能将目前用于中国市场车款的自动驾驶辅助軟件，推广至其欧洲大众市场车款，而大眾的美国自驾軟件研发合作伙伴Rivian，可能因此被边缘化。综合路透（Reuters）和南华早报报导，大眾目前在中国市场正与当地的多家制造商合作，开发专门针对当地市场车型的车用軟件，如与小鹏共同研发的中国电子架构系统

环境部导入數字分身模拟都市降温　智能治理系统拼年底上线

LGES联手Energix扩大欧美ESS布局　供应规模上看4.5GWh 乐金能源解决方案（LGES）将携手以色列再生能源开发商Energix，强化美国与欧洲能源储存系统（ESS）电池市场布局，双方预计将运用各自在两大市场建立的当地生产基础，增加参与大型ESS专案的机会，并拓展全球客户群。综合韩媒韩联社、Theelec等报导，LGES日前宣布已与Energix签署电池储能系统（BESS）

容百科技忠州厂换手不换主　AKB接手供货北美

比亚迪进军超豪华轿车　「鼎曜」售价估破人民币200万元驾驶一臺相当于臺北市套房价格的超豪华轿车在路上跑是什么感觉？比亚迪（BYD）旗下高端品牌仰望宣布，超豪华旗舰轿车正式定名「鼎曜」，市场预估售价可能超过人民币200万元。这款新车历经约3年开发，预计在阿拉伯聯合酋長國亮相，外界也期待这款超豪轿车与奔馳迈巴赫（Mercedes-Maybach）、劳斯莱斯（Rolls-

评析：一款豪车两种世界　国际品牌中国失速、本土品牌向上猛攻

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