（独家）储能成电池厂救命稻草 业者：美国自制电池仍供不应求
尽管美国本土锂电池自制化进程正遭遇电动车（EV）需求放缓的挑战，甚至威胁到车厂与电池厂合资设施的存续，但另一扇窗正加速开启。美系业者透露，受惠于储能需求的爆发，美国自制锂电芯目前正处于「供不应求」的短缺状态，成为电池大厂在EV寒冬中的关键救赎。供应链业者表示，目前美国各州政府与电力公司针对「储能系统」仍提供大量补贴。相较...
最新报导
未来城市新面貌 勤崴林汉卿：移动载具转向「VLA+世界模型」
交通工具的演进正从「汽车」跨越到「多元移动载具」，这不仅是技术的升级，更是一场关于城市生活型态的革命。勤崴国际总监林汉卿表示，随著AI技术的成熟，未来城市将出现无固定路线、无固定班表、随呼随到的智能接驳服务，甚至出现具备物理感知能力的AI系统，彻底改变人类与空间的互动方式。林汉卿举例，在社会治安方面，具备影像处理能力的无人
ARTC王正健：AI推理能力驱动汽车转型 智能座舱与端对端技术成核心支柱
随著AI技术的突飞猛进，全球汽车产业正经历一场前所未有的转型。车辆中心（ARTC）董事长王正健指出，未来的汽车将不再只是单纯的交通工具，而是具备推理能力的「移動生活空间」。其中，智能座舱（Smart Cockpit）与端对端（End-to-
臺湾智驾实绩跨足海外 CEO沈大维：自动驾驶突破口在「特殊场景」
当全球目光多聚焦于开放道路的无人驾驶出租車（Robotaxi）时，臺湾智驾CEO沈大维指出，自动驾驶真正的商业突破口，或许隐藏在工厂、港口及偏乡等「特殊场景」中。面对全球性的劳动力缺口与高风险作业环境，AI驱动的自驾技术在利基市场展现了极高的经济价值与实作可行性。沈大维分享，自驾车的本质是解决自动化与工业革命遗留的缺工问题
（专访）助攻绿电生产与国家能源自主 榕曜绿能吁与政府协力推进浮式
臺湾宣示2026年启动浮动式风机示范計劃，荷兰榕曜绿能（IX Renewables）臺湾分公司CEOEric Kamphues表示，臺湾绿电需求高、加上国际战争油价飙升，绿电加码供给推广浮式风电刻不容缓，建议以英国为借镜，协力政府一同克服发展初期成本所需挑战。浮动式和固定式风机对于港口、工程设备等基础设施的需求有所差异，Eric
臺湾「矽盾」绿电需求庞大 固定式饱和浮动式风场将成趋势
AI和半导体产业高速发展需求，2030年绿电市场预估达400亿度。随著固定式风机建置渐趋饱和，业者认为，未来势必朝向深水区的浮动式风机发展，再生能源已成支撑大厂投资的关键，同时也能提高臺湾的能源自主和国家安全。荷兰商榕曜绿能（IX Renewables）臺湾分公司CEOEric
格上从移动服务延伸至碳管理 扩大油电及电动车款规模
裕隆集团旗下格上租车以「让低碳移动成为日常」为核心策略，于4月22日世界地球日前公布2025年绿色营运成果。格上指出，透过持续扩大油电及电动车款（EV）规模，在门市租车、共享及订阅车三大核心服务，累积总
日产全固态电池新进度 23层电芯叠加成功、力拼2028改写EV续航力
日产汽车（Nissan）在4月20日举行的技术说明会上，公开全固态电池搭载于量产车的最新研发成果，朝2028年度（2028/4~2029/3）全固态电池真正实用的目标迈进一大步。日经新闻（Nikkei）报导，日产汽车的研究
中国禾赛发表颜色識別激光雷達傳感器 成本竞争转向价值创新导向
中国激光雷達（LiDAR）大厂禾赛科技于4月17日发表全球首款具备颜色識別能力的激光雷達傳感器，将使傳感器能更有效識別红绿灯颜色，提升自动驾驶系统的精确度与安全性。据路透社（Reuters）报导，该款名为EXT的新型
美国商务部长：美国汽车业不需要中国投资 比亚迪进不了美国
美国商务部长Howard Lutnick排除中国投资美国汽车产业的可能性，称美国不需要引进比亚迪等企业。彭博（Bloomberg）报导，在由纽约跨国新闻媒体公司Semafor于17日主办的一场炉边谈话中，当被问及是否考虑允许
日产新款EV马达重稀土用量减9成 大幅降低中国供应风险
日产汽车（Nissan）与零组件供应商合作，成功让日产在新款电动车（EV）聆风（Leaf）所搭载的马达中，重稀土使用量较以往车型大幅削减9成以上。日经新闻（Nikkei）报导，此次削减的对象，是稀土中对中国依赖度
加速制造业回流 美国研议收紧汽车进口规则
川普政府（The Trump Administration）正研议调整北美贸易规则，考虑对提高进口车辆的美国零件最低比例进行讨论，拟透过提高关税成本，迫使汽车制造商将生产线迁回美国本土，以加速制造业回流进程。据彭博
外资车集体融入中国魂 北京车展将发起在地反攻
在中国车市，外资与其主导的合资车厂、近几年被「地主队」赶超，市占持续下滑，迫使其积极转向，并引入中国设计及技术。即将揭幕的北京车展，将见证大批外资车款融入「中国灵魂」展开在地反攻，试图夺回被中国本土车厂侵蚀的版图。根据中国汽车工业协会统计，国际品牌在中国轻型车市场的比例已从2017年的56%、断崖式跌至2025年的31%
Harman加速卡位欧洲车电版图 传出售德国核心厂区及办公用地
业界日前传出消息，三星电子（Samsung Electronics）旗下子公司Harman，已与德国房地产投资企业达成协议，将出售位于德国Karlsbad-Ittersbach工业区，面积约1.5万坪的工厂及办公用地，展开欧洲战略据点调整。韩媒The
裕隆下放數字主导权 AI文化渗透实现韧性升级
裕隆集团为臺湾指标性产业集团，业务横跨汽车制造、金融服务、房地产及移动出行（Mobility）等领域。近年积极投入數字转型与 AI 应用，致力于透过科技赋能提升组织效能与客户体验。面对全球AI技术爆发式成长，裕隆集团展现出高度的數字韧性。裕隆集团总管理处數字暨信息網安发展系统协理林子原17日参加「玉山科技协会2026
Sony本田在移动出行领域继续合作 合资公司4月底前决定走向
本田（Honda）决定大幅调整电动车发展策略后，Sony集团与本田对半出资的电动车（EV）子公司Sony Honda Mobility，也随之在2026年3月宣布停止开发与销售Afeela 1电动车，Sony Honda
三星SDI全固态电池商用化在即？ 传研发人力大举转调量产部门
三星SDI（Samsung SDI）的全固态电池（ASB）传近期已从研发阶段进入量产阶段。业界评估，以2027年下半量产全固态电池为目标的三星SDI，正顺利按計劃逐步推进，欲藉技术优势，抢占初期市场。据韩媒The
（独家）中国封堵HJT设备出口 断Space X太空粮草？
外媒近日揭露，中国正计划封堵异质结（HJT）太阳能设备出口至美国。供应链业者表示，此举显然是冲著TeslaCEOElon
美国首条商用HJT产线试厂 中系厂CSI率先填补空白
在中国政府规划封堵异质结（HJT）设备进入美国，以防止Tesla及SpaceXCEOElon
中东货物转运和供应链移动「双重压力」 东南亚运费翻倍
美中贸易战后，大量臺商和中国制造业者将产线移往东南亚，进一步推升东南亚出货需求。如今，中东冲突导致燃油费用大涨，国际航班运输遭排挤或转移至东南亚地区，更使得航班运费翻倍成长。随著美国与以色列攻打伊朗和德黑兰封锁荷莫兹海峡，使全球能源供应受阻，近期多家航空业者已宣布调涨运费，海运价格也同步攀升。货运承揽业者指出，东南亚航线
智能化与电动化并进 中系车用零组件链趁势扩张
中国大陆不仅是全球规模最大的单一汽车市场，更是全球汽车产业智能化与电动化转型最剧烈的试验场域。DIGITIMES研究观察指出，中国市场的智能化与电动化渗透速度远超全球其他地区，特别是搭载先进驾驶辅助系统（ADAS）与智能座舱的新车渗透率已快速提升，在中高端车款中已达一定比例；同时，电动车也已超越燃油车成为乘用车市场的销售
评析：从世界赛夺冠到飞越长江 张雪如何成为中国重机版「DeepSeek」？
当多数人仍在讨论中国品牌如何「走向海外」之际，张雪已经将舞臺直接推向更极端的边界。他宣布，計劃于今年夏天在重庆挑战「骑乘重机飞越长江」。这不仅是一次极限运动的话题操作，更带有强烈的象征意味&mdash
科技1分钟：MotoGP vs WSBK不同在哪？ 为何后者更具市场含金量
谈到重机赛事，许多人会将MotoGP与WSBK混为一谈，但两者技术定位与产业意义上存在差异。MotoGP属于「原型车赛事」，所有参赛车辆皆由车厂从零打造，几乎不受量产限制，重点在于追求速度与工程极限，是各大品牌验证前瞻技术的最高舞臺。从空气力学设计、电子控制系统到动力输出，MotoGP更像是「摩托車界的F1」，象征
Bolt扩大臺北版图布局 新增多元乘车服务
在城市移动需求日益多元的趋势下，欧洲共享叫车平臺Bolt宣布于臺北推出全新乘车服务类别，包括高级博特、舒适博特与揪团博特，进一步扩展在臺服务版图，回应不同情境下的乘车需求。近年随著生活型态转变与用车情
远通联手泰国BGSR集团 M81公路电子收费系统正式通车
远通电收17日表示，与子公司远拓国际泰国有限公司（下称远拓泰）携手泰国BGSR联营集团，为泰国M81城际高速公路（邦耶─北碧府）打造的M-Flow多车道自由流电子收费系统已正式通车营运，象征ETC臺湾队成功助
本田拟进一步削减中国产能 最快6月喊停1座燃油车厂
因销售不振陷入困境的本田汽车（Honda），决定大幅缩减在中国的汽车产能，地点是位于中国广州与武汉的工厂。综合东洋经济（Toyo Keizai）、日经新闻（Nikkei）报导，本田与广州汽车集团，合资成立广汽本田，另
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