美国聯網车軟件禁令2027上路 福特、GM等争抢授权并加速硬件脱钩
美国商务部针对采用中国制车用軟件、可能存在国安疑虑的聯網车辆軟件管制新规，即将在2027年上路，部分在美销售车型可能因此受到影响的福特汽车（Ford）及其他车厂，正争相争取美国政府授权，以求继续销售。路...
最新报导
空污法修法拟扩大地方裁量权 工总吁维持现状忧制度成经营风险
近期立法院审议《空污法》修正草案并迳付二读，钢铁与石化等公会已陆续表达对修正草案的疑虑，工总表示，担忧修法一旦通过，将对经济与产业发展带来不可逆的伤害。理事长潘俊荣也呼吁维持现况，并表示工业界不怕
臺湾Tesla：FSD Supervised申请正式递件车安中心 加速推进在臺落地
臺湾Tesla于6月16日宣布，已正式向车辆安全审验中心（以下简称车安中心）递交Full Self-Driving（Supervised）申请文件，即「全自动辅助驾驶（受驾驶监督）」系统。Tesla将积极与交通部及车安中心合作，启动
Tesla力拼FSD欧盟放行 10倍安全数据被质疑夸大误导性
Tesla为争取其全自动驾驶辅助系统（FSD）在欧洲获得批准，向瑞典和荷兰的监管机构提交了自行发布的安全统计数据。但有独立交通安全研究人员指出，这些数据本质上相当于误导性的行销手段。据路透（Reuters）5
转型生质材料创新角色 华纸全面启动三大低碳策略
继2025年宣示「林、浆、纸」三者转型独立发展，中华纸浆（以下简称华纸）董事长黄鲲雄于6月16日股东会上指出，全球材料发展正由高度依赖石化资源，逐步转向低碳、可循环、可再生的生质材料。这一年来公司循此方
Research Insight：HEV稳获利、AI与SDV拼未来 日系车厂加速转型布局
日系车厂丰田（Toyota）、本田（Honda）及日产（Nissan）面对中国车厂快速崛起、全球电动车（EV）市场竞争加剧，以及軟件定义汽车（SDV）与AI技术快速发展，正加速调整发展策略。DIGITIMES
西欧汽车产能15年缩减3分之1 2030年产量恐跌破千万辆
受到汽车电子／电气化（E/E）转型进展不如预期，以及地缘政治与贸易战等多重因素冲击，欧洲汽车工业正面临明显外移趋势。即使中国供应链因应在地制造需求积极进驻，仍难以扭转欧洲车厂产能外迁的情况，其中生产成本较高的德国更成为重灾区。外媒取得标普全球（S&P
成本改善遭外部冲击抵消 大眾扩大裁员与产能调整、力拼2030年前年省60亿欧元
全球汽车产业持续受到地缘政治、战争、能源价格及通膨等外部因素冲击。德国大眾集团（Volkswagen
欧盟IAA法案划警界线 中系车厂加速收购欧洲闲置产能
综合外媒报导，欧盟（EU）拟议中的《工业加速法案》（IAA）旨在透过限制外国直接投资（FDI），保护本土工业与就业市场。虽然法案未直接点名特定国家，但明确规范全球市占率超过40%
日产汽车引进AI力抗「中国速度」 新款Skyline冬季亮相、研发周期腰斩至26个月
日产汽车（Nissan）透露，已成功将新型车款的研发周期大幅缩短至2年2个月，约为过去所需时间的一半。日产期盼透过全面导入人工智能（AI）来加快新车上市速度，进而带动全球销量成长，并加速公司的转型与重建。日本共同通信社（Kyodo）与日经新闻（Nikkei）报导，日产社长Ivan
油价回落难解运价压力 航运业者看好市场强势至6月底
自2月28日美伊开战以来，全球物流运输成本随著原油价格攀升而大幅上涨，随著美国与伊朗宣布达成初步协议，停战曙光浮现，带动国际原油价格震荡走跌。不过，货运业者表示，目前中东局势及红海航运风险尚未完全解除，市场普遍预期短期运价仍将维持高档。在美伊双方达成停战协议，并恢复荷莫兹海峡（Strait of
欧洲电池自主化进展患贫血症 宁德时代匈牙利厂产能恐称霸欧洲
相较于美系车厂在储能市场高获利带动下，Tesla、通用（GM）、福特（Ford）等业者积极因应「美国制造」政策，打造高度自主的供应链体系。欧盟（EU）虽一再提醒汽车产业应防范技术自主权流失，但欧洲本土电池制造能力仍显不足，包括大眾（Volkswagen）与Tesla德国厂在内，均无法满足自身需求。此时，中国宁德时代位于欧洲
三星集团成立能源TF 欲抢攻AI數據中心电力市场
最新韩媒消息指出，三星集团（Samsung Group）已组建能源特别任务小组（TF），将抢进能源新事业，并著手盘点旗下各关系企业可发挥的协同优势。据韩媒每日经济报导，三星集团高层透露，能源TF由集团重要高层参与，旨在将能源领域视为未来新成长引擎，负责协调子公司间的合作，并計劃寻求潜在的购并（M&
道奇肌肉车迎战极端低温 Factorial携手Stellantis启动北美首例固态电池路测
有望实现更长续航里程、更快速充电及更低成本的车用固态电池技术，近期在北美迎来最新进展。Electrek报导，美国固态电池技术商Factorial Energy及其汽车制造商合作伙伴Stellantis，日前已将采用Factorial电解质系统技术FEST的最新固态电池，搭载于一辆道奇（Dodge）Charger
斯巴魯延后自研BEV 混流工厂导入实体AI如期推进
日本斯巴魯（Subaru）因应市场需求变化，调整其中期经营計劃「SUBARU 2025」方针。原订于2028年推出的自研纯电动车（BEV）已于2026年5月宣布延后上市，不过同步规划的混流生产新工厂仍将如期完工，并考虑导入最新实体AI（Physical
【动物农庄】「Pip&Puffy」谈小米 如何凭AI与芯片打硬件翻身仗？
小米近年加大前瞻科技投资，预计未来5年的研发投入，将达人民币2,000亿元，且核心战略围绕「AI、电动车（EV）、自研芯片」三管齐下，积极建构「人×车×家」的全方位生态圈。如AI领域发布的MiMo-V2.5-
【漫图秒懂】Tesla Robotaxi车辆数揭露 竟不到Waymo的13分之1
Tesla无人出租車（Robotaxi）服务自2025年6月在美国德州上路满周年，但最新Tesla官方注册文件却揭露，其Robotaxi车队仅42辆，规模远远不及竞争对手Waymo拥有577辆的13分之1。由于美国德州新法规中，要求Robotaxi营运商须该州车辆监管单位DMV揭露车队数量与救援指引，才让Tesla过去从未公开
李书福推「一个吉利」策略 启动整并瘦身强化全球竞争力
吉利控股集团董事长李书福表示，为改善公司治理，将透过关闭或合并部分主体来精简结构，并将资源集中于其在香港上市的子公司吉利汽车控股。此举凸显李书福正著眼于工厂合并和正式的继任計劃，拒绝价格战、专注于
Elon Musk版图再扩张？ SpaceX高层称不排除与Tesla合并
随著SpaceX创下全球IPO新里程碑之际，SpaceX营运长Gwynne Shotwell表示，并未排除未来与Elon Musk旗下另一家萬億元市值企业Tesla合并的可能性。Shotwell指出，若2家公司未来真的选择整合，或许能让Musk
中国推新能源重型卡车规模化 目标2030年前渗透率40%
中国交通运输部日前宣布一项《推动新能源重卡规模化应用实施方案》，以扩大中国新能源重型卡车的部署规模、促进电动化转型，目标是在2030年前，使电动重型卡车的市场渗透率达到40%，并使车队规模超过160万辆
日英深化经济安全合作 聚焦能源、半导体与国防技术
日本首相高市早苗与英国首相Keir Starmer于6月14日在英国伦敦的首相官邸举行高峰会谈，并在经济安全保障领域发表联合宣言。双方同意在离岸风力发电、第四代核电厂关键技术高温气冷堆等先进项目，以及国防领域进
臺湾离岸风机达成500座里程碑 总装置容量达4.8GW
臺湾离岸风电推动再传捷报，经济部表示，离岸风场近期完成第500座离岸风力机，总装置容量累计达4.8 GW。根据全球风能理事会（GWEC）2026年最新报告指出，臺湾2025年离岸风电单年新增装置容量排名全球第三
BESS商机引爆二次电池投资潮 Tesla、GM加速重塑美国本土供应链
虽然美国政策调整导致电动车（EV）需求放缓，但美国本土车厂并未因此停下脚步，反而掀起新一波更积极的二次电池投资潮。除了电动车暨储能大厂Tesla加码磷酸铁锂（LFP）布局、积极掌握前驱体供应外，通用汽车（GM）也与Peak
Tesla Robotaxi布局满周年 车队规模远低于预期、安全与监管挑战尚未克服
TeslaCEOElon
补贴退场、续航门槛拉高 欧系豪车加速撤离中国PHEV市场
欧系豪华车品牌的插电式混合动力车（PHEV）正加速退出中国市场，主因在于中国自2026年起进一步调整新能源车补贴政策，同时提高纯电续航与减排标准，使欧系品牌PHEV产品竞争力明显落后于中国车厂。除由吉利持股的Volvo外，包括BMW、奔馳（Mercedes-
油价飙升引发替代效应 中国电动车渗透率创66.7%新高
尽管来自中国政府补贴与税收优惠缩减，电动车（EV）在中国仍创下新的销售里程碑。根据中国乘用车市场信息联席会（CPCA）数据，截至6月7日的6月第一周内，电动车在中国的新车销量中占了创纪录的66.7%比重，意即每卖出3辆新车中，就有两辆是纯电动车（BEV）或插电式油电混合动力车（PHEV）。此一渗透率较5月的62.9%
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