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中国失速、欧洲独撑、油价起伏　臺汽零厂直面机会与风险
2026年前8个月，全球乘用车新车注册量约4,677万辆，年减6%；业界预期，全年注册量恐较2025年减少3.4%...
最新报导
Volvo携手NVIDIA深化合作　加速自驾落地 随全球车厂加速自驾技术研发，Volvo日前宣布全面扩大与NVIDIA长达近10年的战略合作，透过结合Volvo的安全工程底蕴与NVIDIA领先的AI运算架构，携手开发新一代先进驾驶辅助与自动驾驶系统。据路透社（Reuters）与TechCrunch报导，Volvo预计在未来的全新车款导入NVIDIA三大核心软硬件产品，包
东芝推日本首例载客集电弓BEV公车　只要充电10分钟 为解决BEV公车充电耗时问题，日本电机大厂东芝（Toshiba）推出超快速充电系统，选择电车相同的集电弓充电技术，宣布于2026年10月15日，在日本神奈川县川崎市进行实际路线测试，12月起正式营运，成为日本首例载客的集电弓BEV公车。日刊工业新闻报导，这项由东芝提供专利锂电池SCiB、川崎鹤见临港公车（Kawasaki
科技1分钟：集电弓（Pantograph） 「集电弓」是一种设置在电力列车车顶的集电装置，主要功能是从架设在轨道上方的接触网取得电力，供应列车行驶所需的能源。常见于高铁、电力摩托車、捷运及部分电车，是电气化铁路系统的重要设备。集电弓通常由金属支架、弹性机构及顶部的集电滑板组成，外观像是可以上下伸缩的菱形或弓形结构。列车行驶时，集电弓会向上升起，使顶端的集电滑板持续接触
臺电燃气成本增加逾700亿　工商团体挺预算拨补、吁加速核电重启 国际能源居高不下，臺电财务黑洞扩大，截至2026年8月底，臺电天然气燃料成本较战前增加逾新臺币（以下同）700亿元。工商团体表示，政府应针对臺电及中油因承担稳定民生物价责任所产生亏损，以增资或预算拨补方式给予支持。商业总会秘书长刘守仁表示，2025年布兰特原油平均均价为每桶68美元，2026年中东战争开打之后，每桶成本飙高
储能风险防护价值难量化　工研院提表后储能三解方 随著再生能源渗透率持续提升，储能系统已成为维持电网稳定及协助企业能源转型的重要配套。工业技术研究院材料与化工研究所副所长赖秋助指出，臺湾目前仍缺乏有效量化储能风险与防护价值的机制，导致业界容易忽略
AI數據中心扩张加剧电价压力　欧洲政府恐介入成本分摊 人工智能（AI）數據中心用电需求快速攀升，电力供需失衡与电网投资正推高欧洲能源价格，恐迫使欧洲各国政府祭出电价上限、额外税费、补贴或用电限制，介入调整數據中心的电力需求与成本分配。根据The Register报导，欧盟计划在未来5
LGES传独供宾利首款纯电SUV　抢攻高端电动车市场 宾利（Bentley）所属的大眾集团（Volkswagen
Stellantis冻结白领职缺　转头增聘数百名工程师 面对欧洲车厂普遍缩减人力的逆风，Stellantis于9月下旬冻结于美国的白领职缺招募，近日却逆势宣布将在2026年内于欧洲与美国增聘数百名工程师，以全力支持营运转型与旗下数十款新车的研发工作。据彭博（Bloomberg）报导，Stellantis工程与技术长Ned
丰田一体化压铸技术首度量产落地中国　上海Lexus新厂2027年投产 丰田汽车（Toyota）将在中国市场引进自家开发的一体化压铸（Gigacasting）技术生产高端车款，至于是否采用中国在地供应商的设备则尚未决定。此外，丰田规划自2028年起于中国生产下一代Corolla，并采用可兼容多
丰田拟2030年全面转向SDV　旗下约50款车型导入自研軟件平臺 丰田汽车（Toyota）规划到2030年，旗下全数约50款车型将搭载先进軟件的次時代车辆「軟件定义车辆」（SDV）。车主在购买车辆后，能透过空中下载（OTA）提升车辆功能，预计将可带来来自用户的持续性付费订阅
辰亚能源携手璞克斯　以数据提升绿电匹配效率 企业减碳目标逐步进入执行阶段，绿电市场的关注焦点也逐渐转向再生能源的供需匹配，以及企业如何提升绿电配置与使用效率。隶属日本丸红集团的辰亚能源，长期深耕臺湾再生能源市场，累积大型太阳光电案场开发、投
DIGITIMES Today：臺达电点出Time to Power成关键 | 新款Roadster照亮Tesla、SpaceX合并路？ | 蔡司SMO总裁专访 早安，这里是编辑臺的精选新闻DIGITIMES Today。AI时代，除了先进半导体，还有甚么才是云端服务大厂（CSP）赢得竞争的关键？答案就是「电力」。臺系电源龙头大厂臺达电表示，随著生成式AI爆发性成长，全球能源转型正面临前所未有的悖论与挑战。AI竞赛本质上已转变为上市时间（Time-to-
（独家）双向技术封锁与非红代工新赛局　传中系储能巨头集体撤美 美系供应链业者透露，在美方高压法规限制、关税叠加与严格股权审查的多重打击下，过往主导美国市场的中国储能系统大厂，2026年几乎已集体退出营运。与此同时，中国政府对锂电池核心技术与人才的管制趋严，更让中系业者在美建厂的企图「彻底受阻」，全球储能供应链正加速转向本土组装与非红代工的新赛局。美系业者揭露，中国储能业者在美国的撤退
存儲器挤压IC供货吃紧　弘凯南通新厂助攻抢下车用新客户 LED封装厂弘凯光电深化在车用LED氛围灯照明布局，受惠于南通新厂启用及整体出货规模扩大，2026年第3季毛利率可望回升至3成，预计车用营收占比将从以往约5成比重拉升至6成以上；尽管新增多家中系车厂客户，但
科技一分钟：禁止外国实体（PFE）划下美国大而美补贴红线 根据DIGITIMES记者黄女瑛最新报导，美系供应链业者透露，亿纬锂能、宁德时代、海辰储能等中国储能业者，2026年在美国的营运布局面临重大阻碍。除了关税、技术管制与股权审查，美国洁净能源补贴的资格限制也成为企业布局美国市场时的重要考量。其中，禁止外国实体（Prohibited Foreign
Tesla新一代Roadster突破物理极限　怎么做到「飞天」？ Tesla终于揭晓延宕多年的新一代纯电跑车Roadster，除展示惊人极速规格，更宣告顶级版本将搭载冷气体推进器（Cold Gas Thrusters）与吸气式风扇系统，实现时速0~60英里加速仅需0.81秒、甚至宣称极限可达0.
Tesla传直接向下游议价　打破韓國供应链规则 有消息称，Tesla在韓國供应链正打破传统议价模式，将管理触角延伸至第三、四级供应商，引发业界关注。业界认为，Tesla跳过中间供应商、直接介入下游议价的举动，使其得以进一步掌握供应链成本，但与此同时，也使下游业者面临更大的议价压力。据韩媒韩国经济引述业界消息，Tesla自2026年起直接与韓國第三、四级供应商协商供货价格
丰田加码加拿大制造　美车厂退场、中国车厂来势汹汹 日本丰田汽车（Toyota）最新款Lexus NX紧凑型休旅车紧凑型SUV，将于2026年12月起在加拿大安大略省投产。彭博（Bloomberg）报导，丰田在美国的竞争对手陆续缩减产能，且中国车厂正扩大销售之际，丰田此举展现深耕加拿大制造的决心。这款升级后仅提供油电混合动力（HEV）的Lexus NX，与Toyota
现代汽车集团创RX事业战略团队　加速人形机器人量产布局 现代汽车集团（Hyundai Motor Group）加快推动人形机器人Atlas量产与销售，并新设RX事业战略团队，以「Robotics Everything」为名，统筹全球机器人事业战略。外界解读，现代汽车集团为让机器人事业步上正轨，重新调整事业方向。根据韩媒Money
中系车厂低价、智能技术领先　欧系传统车厂拼品牌价值 研调机构Mobility
科技来自解决问题　日本2026汽车商务展跨界促成先进物流 为克服新时代交通服务问题、强化日本汽车产业的竞争力，由日本汽车工业协会（JAMA）举办的第2届汽车商务共创合作展，JMS（Japan Mobility Show Bizweek），于2026年10月13~16日，与日本最大电子展Ceatec
零碳排汽车新动力　大发公开氨氢引擎 目前零碳排车中，纯电动车（BEV）续行力受限于电池技术，氢燃料车则因燃料保存困难，且需专业证照人力培训体系，都是亟待克服的瓶颈。日本汽车厂大发工业（Daihatsu
POSCO Future M光阳新厂延后量产　转攻ESS用LFP 韓國电池材料厂Posco Future M位于全罗南道光阳的三元正极材料新工厂，已将生产計劃延后至2027年底。鉴于全球电动车市场低迷，打乱三元正极材料的生产时程，Posco Future M近期选择将集中发展磷酸铁锂（LFP）正极材料事业，争取AI數據中心扩建带动的材料需求。综合韩媒Edaily、韩联社等报导，Posco
LFP席卷全球正极材料市场　韓國业者市占跌破1成 全球电动车（EV）用正极材料市场的重心正转向磷酸铁锂（LFP），即使在中国以外的市场，LFP的采用率也快速攀升，但韓國业者主力的三元系正极材料成长幅度仅有个位数。分析认为，韓國电池供应商的市场地位正逐渐受到挤压。据韩媒ET News、G-enews等援引市调机构SNE Research數據，2026年1
（独家）美国储能供应雪上加霜　大型整机清关受阻、本土量产卡关 面对国际地缘政治与供应链防线重组，美国境内针对能源与储能系统的法规政策正呈现快速且多变的动态调整。美系供应链业者指出，政府近期持续加码推出各项行政规范与关税机制，大幅抬高政策补贴的门槛。只是，在政
AI 应用加速落地，14.5萬億美元新商机蓄势爆发！
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