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中美交锋国际钨价「大涨6倍」 半导体、航太军工链都得用
国际钨价在中国出口管制下，年成长幅度已经高达6倍。美国商务部近期也宣布，将禁止钨废料及电池废弃物出口。钨应用范围十分广泛，包括如半导体、航太国防、军工领域。稀有金属钨、钴循环再制公司联友金属董事长吴...
最新报导
中系车攻欧市占飙升　主流车厂结盟成借箭破局还是引狼入室？ 近年愈来愈多主流车厂透过与中系车厂结盟，试图弥补自身成本过高的劣势。然而，随著中系车厂在欧洲攻城掠地、市占率持续提升，这类合作也开始浮现更深层的矛盾，主流车厂究竟是「借箭破局」，还是「引狼入室」？据研调机构Dataforce截至2026年6月的统计，中系品牌在欧盟、英国及欧洲自由贸易联盟（EFTA）的市占率，已从2021年
智伸科半导体需求延续至2027年　汽车业务受惠全球车市回温成长 智伸科总经理林慈青在法说会提及，半导体业务成长强劲，且可望延续到2027年；汽车业务维持稳定，并预期随著全球车市回温持续温和成长。林慈青表示，截至2026年第2季底，智伸科技全球员工人数达2
日野、三菱Fuso整并效应浮现　Archion 2026全年净利估3,032亿日圆 由日野汽车（Hino）与三菱Fuso卡客车（Mitsubishi Fuso Truck and Bus）经营整并而成的日本商用车控股公司Archion，于2026年度（2026/4~2027/3）最新财测中预估，全年度净利将冲上3,032亿日圆（约19亿美元），较原先预测大幅上修2
中国车市内冷外热　出口暴增88%成车企避风港 燃料成本上升和消费者信心疲弱，正在拖累中国汽车市场的当地需求，不过中国汽车在2026年7月的出口量再度大幅成长，为深陷当地低迷景气的中国车企，提供适度缓解。彭博（Bloomberg）引用中国乘用车市场信息联席会公布的最新数据报导，中国7月的汽车出口量较2025年同期成长88%、达到91.
丰田前会长奥田硕93岁辞世　全球化、HEV布局奠定丰田霸业 日本丰田汽车（Toyota）前会长兼社长奥田硕，于2026年8月8日以93岁高龄离世。由于他带领丰田迈向全球化发展，并决定量产混合动力车（HEV），克服日本泡沫经济破裂后的经营困境，之后更担任日本产业界与政府之间的重要沟通桥梁，包括经济团体联合会首任会长，以及日本内阁特别顾问等政府职务，备受全球关注。日经新闻（Nikkei
AI用电推升SMR研发潮　世纪集团三大优势拼切入设备供应链 面对AI庞大的电力需求，世纪集团积极转型至多元能源布局，在美国西屋公司（Westinghouse）、奇异（GE）等大厂积极研发小型模塊化反应炉（SMR）趋势下，世纪风电表示，将由反应炉外围设备切入SMR供应链，目标为3年内取得德国莱因技术和安全认证。为抢攻AI驱动的多元能源商机，世纪风电8月12日召开股东会，并已通过更
多元动力策略遇减排压力　保时捷脱离大眾、改与小鹏组碳排池 近期保时捷（Porsche）独立脱离母集团大眾（Volkswagen）的碳排池阵营，转而与中国小鹏汽车合作，反映主流车厂在采取多元动力系统策略后，减排罚款压力同步升高，正加速调整策略联盟组合，以避免触及欧盟（EU）严格的减排红线，背负巨额罚款。供应链业者表示，欧美主流车厂近年陆续采取多元动力系统策略，也就是降低纯电动车（B
三星半导体投资改变韓國国家电力大计　拟重新拥抱LNG、核电 三星电子（Samsung Electronics）庞大的电力需求正带动韓國整体国家电力政策出现变化。原本以去碳化为目标、试图降低对液化天然气（LNG）发电依赖的既有政策方向，在先进产业电力需求面前，不得不进行务实调整。韩媒The
韓國OCI晶圆扩产40%抢先布局太空太阳能　传客户为SpaceX、Tesla 韓國太阳能多晶矽供应商OCI（OCI Holdings）传计划透过将太阳能用晶圆厚度变薄的「晶圆薄化（Wafer Thinning）」技术，除将产能扩大近40%，也作为抢先布局太空太阳能市场的基础。据韩媒首尔经济引述业界消息，OCI旗下越南晶圆子公司Neo Silicon
科技1分钟：欧盟汽车碳排标准与碳排池 欧盟的汽车碳排放标准（CO2 Emission Performance Standards for Cars and Vans）主要依《2019/631号规则》订定，要求车厂将新登记的乘用车与商用厢型车的平均CO2排放，须逐步降至规定目标。根据欧盟执委会说明，该标准2023年在《Fit for
世纪集团拼转型能源设备制造商　聚焦「风、光、核、气」四大主轴 世纪钢与世纪风电8月13日召开联合法说会，受惠于2026年起水下基础统包工程 （EPC）营收比重大幅提升，世纪风电表示，2026~2027年两年营收将挑战新高，2026年获利亦可望创下历史新高。世纪钢指出，AI高科技
AI數據中心大型用电需求攀升　泓德能源海外布局新商机 泓德能源公布2026年上半营运成果，累计合并营收达新臺币（以下同）30.78亿元，营业毛利7.58亿元、毛利率24.63%，营业利益1.12亿元。第2季营运表现主要受到部分案件认列时程递延影响，原预计于第2季完成交易并
云豹能源两大核心事业动能续强　天能绿电1H26转供破3亿度 受惠储能工程与绿电交易规模持续成长，云豹能源2026年上半合并营收达新臺币（以下同）34.98亿元，营业毛利5.7亿元，年增67%；合并毛利率为16.3%，较2025年同期提升6.8个百分点；营业利益达1.09亿元，年增195%
整合土葡非等水泥及混凝土事业　臺泥子公司申请海外上市 臺泥公布2026年第2季财报，累计上半年合并营收达新臺币（以下同）712.9亿元，较2025年同期成长1%；归属母公司净利达32.8亿元，年增241%，每股盈余（EPS）为0.38元。主要成长动能来自海外水泥及能源事业，抵销
橙的2Q26净利转亏为盈写新高　供料瓶颈缓解助攻获利翻正 胎压监测系统（TPMS）大厂橙的电子2026年第2季合并营收达新臺币（以下同）1.52亿元，较前季季增33.16%、年增25.66%。受惠公司积极推进芯片替代方案全面导入并有效缓解供料瓶颈，带动订单出货恢复正常，第2季
广锭能源统包东盟实业储能案动土　目标1Q27完工商转 冷轧不锈钢业者东盟开发实业所投资的「第一期智能储能系统建置工程」8月12日于臺南学甲厂动土，正式进入实体建置阶段。本案由广锭科技子公司广锭能源担任统包（EPC），并整合太创能源、华城电机、晟曦科技、新
福特终止中国逆向进口計劃　Lincoln产线于2030年回流美国 福特汽车（Ford）为配合「美国制造」政策趋势，计划停止将中国生产的车款进口至美国市场，并决定将旗下高端品牌林肯（Lincoln）运动型多用途车（SUV）的产线移回美国本土。彭博（Bloomberg）报导，福特于8月
绿电助攻丽升转亏为盈　美、日市场2H26迎采收期 随著政策调整与产业发展逐步成熟，臺湾绿电市场正面临重塑与整合，企业对长期稳定的绿电转供需求持续提升。丽升能源顺应此趋势，打破过往较为依赖工程统包（EPC）与一次性专案认列的模式，转向发展绿电媒合与电
（独家）锂钠电池制程高度共通　美系厂抢占布局先拼资金实力 虽然钠离子电池短期内受限于规模问题，难以与已成熟商业化的磷酸铁锂（LFP）抗衡，但考量LFP材料碳酸锂价格飙涨，中长期来看，钠电池仍具备发展前景。美系业者指出，锂、钠电池产线具有高度相同性，可相互共享
钠电池迎黄金28个月　中国「锂钠税差」催动商用化加速 近期中国财政部、海关总署与税务总局公告，自2026年9月起至2028年底，钠离子电池免征消费税，同时对锂电池分步恢复计征2~4%的消费税。这项新政打造长达28个月、约2~4%的「锂钠税差」黄金窗口期，激活原本持观
排除中国市场仍遭比亚迪超车　现代汽车集团EV市占率排名下滑 2026年上半，不包含中国的全球市场电动车（EV）交付量成长超过30%。然而，尽管已排除中国市场，现代汽车集团（Hyundai Motor Group）仍遭中国电动车龙头比亚迪超越，排名下滑至第四名。韩媒首尔经济、韩联社
CCUS迈向产业整合阶段　臺湾潜在投资规模上看2,600亿元 英国能源顾问公司Xodus集团亚太区顾问业务负责人Andrew Taylor在8月12日举行的「净零城市·AI与半导体产业的低碳电力新解方国际CCS技术研讨会」中，以「全球趋势与亚太展望」为题，分享碳捕捉、利
宁德时代拓展电池版图　航空电池切入eVTOL与低空经济 全球最大的电动车（EV）电池制造商宁德时代，正积极将其能源解决方案的应用范围，从汽车、卡车扩展至船舶和飞行器等各类交通工具。在其航空电池系统近期通过一项关键安全测试后，宁德时代已正式进入电动垂直起
「中国速度」席卷中国车市　德系车厂市占、品牌优势双双失守 奔馳（Mercedes-Benz）、BMW、大眾汽车（Volkswagen）等德国传统车厂过去在中国市场进展顺利，成功取得稳定市占。随著中国汽车市场生态发生变化，削价竞争的价格战、电动车（EV）转型、车内軟件的智能化
碳定价制度或将调整　经济部吁兼顾产业竞争力 臺湾的碳定价制度需逐步调涨，但民众普遍无感，甚至担心可能会有绿色通膨。民间团体表示，政府收的碳费，是否有用于减碳投资与补助、公正转型及弱势补贴很重要，否则调涨碳费未必能得到公民的支持。经济部则呼吁应
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