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臺湾车市回温惟动能趋缓　旺季销售成全年表现关键

根据最新全臺车市销售数据，8月臺湾汽车市场总销量为29,222辆，与2025年同期相比年减约0.8%，但相较7月的旺季表现，则出现明显回落。「年平、月缩」的走势，反映出上半年递延需求在7月集中出货后，市场自然进入消化期。品牌排名方面，Toyota以8,479辆稳坐冠军，市占率达29.0%；Lexus以2...

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臺湾摩托車市场走向「一超多强」格局　三阳持续称霸、Gogoro独撑电车大局 2026年8月臺湾摩托車总市场交出60,101辆的成绩单。三阳摩托車以29,228辆，48.6%市占率再度夺下单月冠军，市占逼近整体市场的一半；光阳摩托車（KYMCO）以14,117辆（23.5%）居次；山叶摩托車（Yamaha）10,257辆（17.1%）排名第三；纯电品牌代表Gogoro则以2,248辆（3.7%

现代汽车劳资纠纷暂时休兵　实体AI进驻成转型未爆弹历经111天协商与累计60小时罢工，现代汽车（Hyundai Motor）2026年薪资协商终于落幕，工会方面8月31日举行会员投票，共计3.1万多人参与。其中，约1.9万多人赞成，赞成率达61.5%，暂定协议正式过关，劳资争议暂时落幕。综合韩媒ET

Humain携手自驾新创Applied Intuition　建构沙国自驾物流沙特阿拉伯官方支持的AI新创Humain宣布与加州自驾新创Applied

供应链价格波动加剧　丰田零件价格谈判缩短至每季一次日本丰田汽车（Toyota）将展开与供应商的价格谈判。过去丰田每6个月进行一次定期零组件统一降价要求，但因国际局势变化快速，此次将改采个别调整方式，并随中东石油及金属等相关材料市场变化，将价格调整周期缩短至每3个月一次，寻求与供应商共荣。日经新闻（Nikkei）报导，丰田于8月27日宣布启动与供应链厂商的价格谈判，确定后的零

技术到位却没人赚钱？　欧盟EV电池回收仍存黑洞欧盟（EU）正积极强化二次电池自制与回收内循环。不过，电动车（EV）电池回收正面临矛盾局面，回收技术已趋成熟，但能够持续获利的商业模式却尚未成形。外媒引用德国莱比锡商学院（HHL）在欧盟研究計劃「安全循环」（Safeloop）的中期报告指出，回收商将废电池包拆解、回收其中原料并依市场价格出售，扣除运输、拆解及其他成本后

美国禁钨废料、电池黑粉出口　关键矿物供应链再掀美中角力

现代汽车集团推进「绿色工厂」战略　与Unigrid完成NCO钠离子电池验证现代汽车集团（Hyundai Motor Group）与美国电池新创Unigrid的钠离子电池合作正持续朝实际导入阶段迈进。未来，现代汽车集团可望在全球生产据点导入钠离子电池储能系统（BESS），借此提升电力运作效率，加速推动以减碳为目标的「绿色工厂」转型。韩媒The

光电转换效率冲28%　日本PXP拼2028年量产叠层太阳能电池日本太阳能新创PXP于2026年7月再度增资15.6亿日圆（约976万美元），并投入次時代太阳能电池量产工厂建置。第一阶段预计待工厂于2027年启用后，量产CIGS太阳能电池的一种、黄铜矿太阳能电池（Chalcopyrite Solar Cell）；下一阶段则预定于2028年展开，量产光电转换效率提高50%

【动物农庄】Waymo进军欧盟　2027年德国慕尼黑上路

沃旭920MW离岸风场完工　商转绿电将全部供应臺积电

LGES在美取得8万吨碳酸锂　2029年起为期10年强化北美原料链

臺湾碳费纳入英国CBAM合格机制　出口产业接轨国际碳定价

本田、日产联手抢攻SDV　力拼2029年导入车载OS与ECU

自驾车商机看俏　臺系自驾供应链齐聚实体AI战场自动驾驶相关产业近年成长动能强劲，尤其车用运算、自驾视觉技术的商机更是无可限量。身为多年合作伙伴，超恩以及欧特明在臺湾智驾8周年记者会上，分别就车载电脑、自驾车、机器人等实体AI（Physical AI）应用分享第一手观察。据Global Market Insights报告，全球自动驾驶汽车市场规模在2025年约达2.3萬億~2.

臺湾智驾深入海外布局　号召全球车厂加入自驾行列臺湾自驾车新创公司臺湾智驾8月31日举办8周年活动，CEO沈大维表示，公司积极投入技术自研，并以日本为起点，抢攻海外市场。沈大维表示，公司成立之初，适逢自驾车开放道路上路仍「无法可循」的阶段，团队先在臺中取得示范场域，投入6辆车进行测试，随后于2019年首度挑战高尔夫球场等地形起伏、弯道与桥下路段复杂的离峰场景，并借此累积

比亚迪海外攻势奏效？　销量甩开吉利、获利仍陷衰退中国新能源车龙头比亚迪与吉利汽车的销售竞争，在2026年第1季几乎不分轩轾，市场原本预期两大车厂的龙头之争将进入激烈缠斗。但进入第2季后，双方销售差距明显拉开，主因比亚迪海外销量高于吉利，进一步拉开双方距离。不过，海外市场仍未能扭转比亚迪获利衰退的问题。从上半年销售总量来看，比亚迪海外销量约79万辆，年增68%

SK On再拿美国ESS电池大单　9GWh、估1.5萬億韩元助攻美厂稼动率 SK On再度在美国能源储存系统（ESS）市场拿下大规模电芯订单，与2025年首次在美国签署的1 GWh规模ESS合约相比，此次确定供应量达到前次的9倍。业界认为，SK On除将原本集中于电动车（EV）用电池的事业版图扩大至ESS，也正加速为美国工厂确保稳定的订单量。综合韩媒韩联社、Herald经济等报导，SK

科技1分钟：中国车市竞争加剧、需求降　中系车厂寻海外成长近日中国最大电动车（EV）厂比亚迪公布2026年上半财报，海外营收首次超过中国国内营收，但海外营收仍难抵挡上半年财报出现6年来的首次获利下滑。综合彭博（Bloomberg）与南华早报报导，中国汽车市场年销量约为美国的2倍，激烈的价格战导致利润萎缩，如比亚迪近期也难单纯依靠内需维持获利。据中国乘用车市场信息联席分会數據，20

桃园抢当北部AIDC示范基地　大潭电厂、三接冷能成关键优势

美国太阳能模塊产能估2027年称霸　然电池、硅片断层却成关键问题

二次能源转型迎AI吃电怪兽　臺湾电力供应面临四大挑战 AI數據中心能耗问题引发外界高度关注，微软（Microsoft）數據中心近期更因能源、用水及排放等环境冲击问题，遭到外界及内部员工质疑。自2021年以来，美国已有逾45州出现數據中心开发案遭居民反对，其中以密歇根州、佐治亞州等摇摆州的反弹最为剧烈。密歇根州目前已有超过50个社区通过或提出相关禁令。对AI數據中心庞大的用电需求

日本离岸风机自制率拼65%　JFE首根国产单桩完工助攻

【Amy & Dr. Chip】韓國对美投资第一案就卡关　核电主导权该归谁？

桓鼎2Q26三率齐扬　低轨卫星、穿戴装置电池需求挹注获利

永丰余加速能源转型　生质能与材料创新同步布局

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