因应产业寒冬 太阳能龙头隆基绿能传大举裁员
联嘉布局墨西哥、捷克产线 2024成长动能优于往年
日车厂纷投入生成式AI 电子电气化转型四部曲渐现全貌
不愿受制关税贸易战 国内车厂瞄准海外设厂
欲深化合作 乐金子公司高层全员出动访奔驰总部
比亚迪e2荣耀版售价降逾12% 有望吸引中低收入客群
小鹏汽车将推首款右驾车型 进军香港与东南亚市场
通用汽车重启Blazer EV销售 大幅降价以修复品牌形象
8月即将量产 解密LGES 46800电池供应链
欧盟新法促电池循环经济 SK On成立专门公司
台厂欧盟CBAM申报数居全球第五 供应链积极备战碳有价时代
接轨国际电网新标准 台电汰旧换新掀商机
日本盼PSC带来太阳能复兴之光,却可能被另一颗「红太阳」遮蔽
AI也难掩其光芒 电子大厂加码投资EV
塔塔汽车与印度泰米尔纳德邦签MOU 投资设汽车制造厂
电池市场开始讲究「性价比」 韩国三雄聚焦降低成本
受惠电池材料成本下滑 宁德时代2023年获利激增
彭博:苹果必须赶紧利用新版CarPlay赚钱
欧洲经营环境恶化 德渊关闭波兰工厂
远传、淡江大学深化合作 聚焦「绿领」人才
加速实现进口替代 国内工信部要求国内电动车业者采用更多本土芯片
分析:GaN走入专利壁垒战 为何英飞凌接连出手?
国内品牌车来台消息不断 供应链:「这款」板上钉钉
三大关键难攻克 国内电动车高光时刻将过?
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EV需求低迷 美国新创车企如何自救?
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传英飞凌密谋GaN专利之战一年多 却宣示大于实质?
又被告侵权! 英飞凌对国内GaN业者英诺赛科提告