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DIGITIMES Today：臺达电点出Time to Power成关键 | 新款Roadster照亮Tesla、SpaceX合并路？ | 蔡司SMO总裁专访
早安，这里是编辑臺的精选新闻DIGITIMES Today。AI时代，除了先进半导体，还有甚么才是云端服务大厂（CSP）赢得竞争的关键？答案就是「电力」。臺系电源龙头大厂臺达电表示，随著生成式AI爆发性成长，全球能源转型正面临前所未有的悖论与挑战。AI竞赛本质上已转变为上市时间（Time-to-...
最新报导
（独家）双向技术封锁与非红代工新赛局　传中系储能巨头集体撤美 美系供应链业者透露，在美方高压法规限制、关税叠加与严格股权审查的多重打击下，过往主导美国市场的中国储能系统大厂，2026年几乎已集体退出营运。与此同时，中国政府对锂电池核心技术与人才的管制趋严，更让中系业者在美建厂的企图「彻底受阻」，全球储能供应链正加速转向本土组装与非红代工的新赛局。美系业者揭露，中国储能业者在美国的撤退
存儲器挤压IC供货吃紧　弘凯南通新厂助攻抢下车用新客户 LED封装厂弘凯光电深化在车用LED氛围灯照明布局，受惠于南通新厂启用及整体出货规模扩大，2026年第3季毛利率可望回升至3成，预计车用营收占比将从以往约5成比重拉升至6成以上；尽管新增多家中系车厂客户，但
科技一分钟：禁止外国实体（PFE）划下美国大而美补贴红线 根据DIGITIMES记者黄女瑛最新报导，美系供应链业者透露，亿纬锂能、宁德时代、海辰储能等中国储能业者，2026年在美国的营运布局面临重大阻碍。除了关税、技术管制与股权审查，美国洁净能源补贴的资格限制也成为企业布局美国市场时的重要考量。其中，禁止外国实体（Prohibited Foreign
Tesla新一代Roadster突破物理极限　怎么做到「飞天」？ Tesla终于揭晓延宕多年的新一代纯电跑车Roadster，除展示惊人极速规格，更宣告顶级版本将搭载冷气体推进器（Cold Gas Thrusters）与吸气式风扇系统，实现时速0~60英里加速仅需0.81秒、甚至宣称极限可达0.
Tesla传直接向下游议价　打破韓國供应链规则 有消息称，Tesla在韓國供应链正打破传统议价模式，将管理触角延伸至第三、四级供应商，引发业界关注。业界认为，Tesla跳过中间供应商、直接介入下游议价的举动，使其得以进一步掌握供应链成本，但与此同时，也使下游业者面临更大的议价压力。据韩媒韩国经济引述业界消息，Tesla自2026年起直接与韓國第三、四级供应商协商供货价格
丰田加码加拿大制造　美车厂退场、中国车厂来势汹汹 日本丰田汽车（Toyota）最新款Lexus NX紧凑型休旅车紧凑型SUV，将于2026年12月起在加拿大安大略省投产。彭博（Bloomberg）报导，丰田在美国的竞争对手陆续缩减产能，且中国车厂正扩大销售之际，丰田此举展现深耕加拿大制造的决心。这款升级后仅提供油电混合动力（HEV）的Lexus NX，与Toyota
现代汽车集团创RX事业战略团队　加速人形机器人量产布局 现代汽车集团（Hyundai Motor Group）加快推动人形机器人Atlas量产与销售，并新设RX事业战略团队，以「Robotics Everything」为名，统筹全球机器人事业战略。外界解读，现代汽车集团为让机器人事业步上正轨，重新调整事业方向。根据韩媒Money
中系车厂低价、智能技术领先　欧系传统车厂拼品牌价值 研调机构Mobility
科技来自解决问题　日本2026汽车商务展跨界促成先进物流 为克服新时代交通服务问题、强化日本汽车产业的竞争力，由日本汽车工业协会（JAMA）举办的第2届汽车商务共创合作展，JMS（Japan Mobility Show Bizweek），于2026年10月13~16日，与日本最大电子展Ceatec
零碳排汽车新动力　大发公开氨氢引擎 目前零碳排车中，纯电动车（BEV）续行力受限于电池技术，氢燃料车则因燃料保存困难，且需专业证照人力培训体系，都是亟待克服的瓶颈。日本汽车厂大发工业（Daihatsu
POSCO Future M光阳新厂延后量产　转攻ESS用LFP 韓國电池材料厂Posco Future M位于全罗南道光阳的三元正极材料新工厂，已将生产計劃延后至2027年底。鉴于全球电动车市场低迷，打乱三元正极材料的生产时程，Posco Future M近期选择将集中发展磷酸铁锂（LFP）正极材料事业，争取AI數據中心扩建带动的材料需求。综合韩媒Edaily、韩联社等报导，Posco
LFP席卷全球正极材料市场　韓國业者市占跌破1成 全球电动车（EV）用正极材料市场的重心正转向磷酸铁锂（LFP），即使在中国以外的市场，LFP的采用率也快速攀升，但韓國业者主力的三元系正极材料成长幅度仅有个位数。分析认为，韓國电池供应商的市场地位正逐渐受到挤压。据韩媒ET News、G-enews等援引市调机构SNE Research數據，2026年1
（独家）美国储能供应雪上加霜　大型整机清关受阻、本土量产卡关 面对国际地缘政治与供应链防线重组，美国境内针对能源与储能系统的法规政策正呈现快速且多变的动态调整。美系供应链业者指出，政府近期持续加码推出各项行政规范与关税机制，大幅抬高政策补贴的门槛。只是，在政
AI算力竞赛先抢电　臺达电：供电速度跃居CSP首要考量 随著生成式AI爆发性成长，全球能源转型正面临前所未有的悖论与挑战，AI竞赛本质上已转变为上市时间（Time-to-Market）与取得电力时间（Time-to-
半导体封测、电信和金融业加入　「绿电时间移转」预计2027上路 臺湾启动首批「绿电时间移转」示范案（POC），据了解，臺电已和7
AI推升企业自主供电需求　东元看好微电网、虚拟电厂 东元电机董事长利明献在东元70周年论坛上指出，AI被视为第四次产业革命，正重新定义能源、电力与制造的想像。为了符合市场需求，东元也必须做出转型。至于东元转型的第一步，利明献强调是心态转变，若东元内部仍自认是马达制造商，转型就不会发生；转型的重点不是离开过去，而是把过去累积的产品、技术与工程能力重新组合。也就是东元的成长逻辑
储能布局延伸AI數據中心　广锭瞄准系统整合与EPC商机 随著全球AI基础建设投资持续扩大，市场商机也逐步由AI服務器延伸至电力、散热及數據中心整体建置工程。过去以工业电脑（IPC）、储能系统等业务为发展重心的广锭（IBASE Solution），也将目光转向液冷式预制模塊化數據中心（Liquid-Cooled Prefabricated Modular Data
巴黎车展观察：中国车厂站上主舞臺　却上不了总统的主桌 第91届巴黎车展10月12日登场，中国汽车品牌展臺人潮涌现，比亚迪、小鹏等中系车牌成为媒体与产业人士关注的焦点。然而，展馆里的热闹，与法国汽车产业的政治核心圈形成鲜明对比。中国车厂已经站上展场主舞臺，却未能坐上欧洲汽车产业的主桌。据中国媒体界面新闻报导，法国总统马克宏（Emmanuel
尊界煞车踏板断裂风波延烧　中国三部门联合出手调查 中国高端电动车市场再掀产品安全争议。华为与江淮汽车合作打造的高端豪华车品牌尊界，旗下V800
渔电共生查核合规率达86%　七大光电公协会挺违规退场 随著臺湾能源转型迈入深水区，渔电共生作为土地多元利用与绿能发展的关键路径，正历经从早期摸索走向制度化、规模化发展的产业转折点。太阳光电永续发展协会、太阳光电产业协会等七大太阳光电公协会10月16日发
保时捷纽约发表Mission S概念车　规划全新中置引擎超跑平臺 保时捷（Porsche）于10月16日在美国纽约皇后区发表Mission S概念车，揭示全新中置引擎超级跑车平臺的开发方向。新车为品牌「Sportwagenschmiede 35」策略转型計劃的一部分，未来将作为定位高于911车系的新
东元模塊化數據中心验证近尾声　挑战9个月完工 东元电机董事长利明献指出，电力是当前各产业最关注的议题，有电力才有算力。东元正以模塊化方案切入AI數據中心商机，目前已进入模塊化试验的最后阶段。东元将电力、冷却与工程整合成模塊化數據中心方案，并采预
污水处理转型绿能资产　丰川绿能以沼气发电实践循环经济 在污水处理与净零转型需求交会下，沼气发电正成为有机资源循环利用的发展方向。永丰余旗下丰川绿能以桃园龟山水资源回收中心改建-营运-移转（ROT）案，获首届「杰出多元绿能奖」多元能源类杰出运维奖，反映既有
臺化布局小水力发电　预计2028年6月并联鸟嘴潭净水场 第1届「杰出多元绿能奖」于10月16日在臺北南港展览1馆举行颁奖典礼，臺化公司以「沙鹿配水中心小水力发电厂」荣获经济部能源署颁发「杰出设置系统奖─多元能源」。臺化表示，未来将持续携手政府与公营事业，开
绿岩携Tesla优化能源管理　赫曼咖啡生产用电达100%绿电 随著全球供应链减碳要求加严与AI算力中心（AIDC）爆发，表后储能（BESS）与区域微电网已从单纯的备援设备，升级为企业维持营运韧性、降本增效的关键战略。面对电价调涨与绿电市场供不应求，产业竞争正由单一
AI 应用加速落地，14.5萬億美元新商机蓄势爆发！
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