实体AI与舱驾融合双引擎驱动 中国智驾供应链2H26迎商用量产潮
DIGITIMES Research最新报告指出，实体AI（Physical AI）与舱驾融合已成为中国自驾与智能座舱供应链升级的两大核心引擎。各大车厂与科技业者正加速布局世界模型（World Model）与大型语言模型（LLM）...
最新报导
关税与地缘风险降温 臺湾车用零组件厂看旺2H26市况回温
随著股东会旺季进入尾声，臺湾各大车用零组件厂商陆续释出全年营运展望，尤其当关税等不确定因素逐步消除，业界普遍看好2026年下半市况回温，市场能见度也较上半年明显提升。车灯大厂堤维西創始人吴俊佶表示，公
Gogoro新车蓄势拉抬买气 供应链曝动力升级、对标125cc燃油摩托車
截至目前为止，臺湾电动摩托車市场2026年呈现「开低走高」态势。年初受景气观望氛围及春节连假影响，市场买气相对低迷，但随著各县市补助陆续到位，加上车厂推出平价新车及联名合作话题，带动年中市场逐步回温。随
乐金麦格纳1Q26净利转亏为盈 高速马达成下一波布局重心
乐金麦格纳（LG Magna e-Powertrain）因墨西哥工厂产能利用率提高，于2026年第1季正式转亏为盈。不过面对中国电动车（EV）供应链快速崛起、全球市场竞争加剧，未来将持续加码技术研发投入，特别是在高速马达
日本Archion纳入CJPT体系 商用车CASE研发再添动能
设立于4月1日的日本商用车大厂Archion，在公布合并后首份财报，以及截至2032年度（2032/4~2033/3）的中期经营計劃后，又于6月15日公开新的重要经营方针，宣布加入由日本商用车厂组成的合作联盟CJPT
科技1分钟：日本CJPT商用车合作联盟
日本CJPT（Commercial Japan Partnership Technologies）为2021年1月成立的商用车技术规划公司。据CJPT官方说明，联盟成立的初衷在于解决运输业当前面对的各种课题，并推动实现碳中和的社会。其两大方向便
MW级闪充战火升温 比亚迪、吉利与宁德时代隔空交锋抢话语权
中国新能源车市场中，龙头比亚迪早于一年前率先推出「百万瓦级（MW）闪充」技术，并于2026年3月发表第二代刀片电池，同步强化闪充能力，如今吉利汽车、宁德时代等主要竞争对手也陆续加入战局。事实上，闪充技术
LTO电池瞄准工业电动化 臺韩厂商加速布局新蓝海
锂钛酸盐（LTO）电池因高安全性、长寿命与耐极端温度等特性，在工业设备电动化、數據中心等领域受到关注。臺厂格斯科技近期宣布与韓國电池系统整合商BPS签署合作协议，正式打入韓國军工储能市场，而韓國本土
EV电池供过于求转向储能市场 蓄电厂成本降至燃煤发电水准
伴随纯电动车（BEV）需求扩张而大举增产的电池厂，在BEV市场成长趋缓后，开始将供过于求的电池转向再生能源储能系统市场。受此影响，2022~2025年间，储能电厂平准化能源成本（Levelized Cost of Energy
科技1分钟：平准化储能成本（LCoS）
随著大型储能系统快速发展，如何客观衡量储能设备的经济效益，已成为产业关注焦点。其中，平准化储能成本（LevelizedCostofStorage；LCoS）被视为评估储能专案投资价值的重要指标，可用来衡量储能系统在整个
评析：比亚迪表态布局人形机器人 「从客户变对手」掀起与新创派系之争
面对中国新能源车市场内卷加剧、获利能力下滑，中国车企近年纷纷宣布进军人形机器人市场，希望打造第二成长曲线。然而，过去两年中国车企一直是人形机器人新创公司的重要客户，如今客户亲自下场成为竞争对手，也
表前储能遇逆风 盛达转型抢攻表后与海外市场
盛达电业近年透过表前储能建置与太阳能工程服务，累积案场开发、工程管理、系统整合与维运经验。截至目前，集团已累积臺湾表前储能系统建置逾360 MWh及储能维运近800 MWh，但随著臺湾表前储能市场逐渐成熟与
刘扬伟：区域制造趋势不可逆 TEEMA科学园区保障优惠平等
臺湾区电机电子工业同业公会（TEEMA，电电公会）正积极推动TEEMA科学园区計劃，期望将扬名全球的臺湾竹科、南科等成功模式复制至海外，目标涵盖美国、墨西哥、波兰及印度等地。身兼电电公会理事长的富士康董
《科技听IC》共享摩托車也有黑科技？Wemo会不会成为被摩托車耽误的香氛品牌？
共享摩托車早已不只是代步工具的备案。从AIoT车联网、大数据调度，到双电池换电系统与跨城市移动服务，共享运具正悄悄改变臺湾人的交通习惯。本集《科技听IC》专访WeMoCEO刘于逊，一探WeMo上路10年的技术演
G7峰会加拿大总理意外被收音 川普肯定加国进口中国电动车结构
加拿大总理Mark Carney表示，美国总统川普（Donald Trump）对加拿大允许有限数量的中国电动车（EV）以低关税税率进口的安排感到满意。彭博（Bloomberg）报导，这项协议是在Carney于1月访问北京期间所公布
荷兰已有4万辆全自动驾驶Tesla上路 4月至今并未发生重大事故
荷兰车辆管理局（RDW）日前表示，荷兰境内已有4万辆Tesla车辆开始使用该车厂的全自动驾驶（FSD）驾驶辅助軟件，目前已累积行驶2,400万公里里程，期间并未发生任何严重事故。路透（Reuters）报导，2026年4
车比人多时代来临！从新创求生到规模扩张 WeMo擘划下个10年蓝图
臺湾共享摩托車品牌WeMo迈入营运第10个年头，已成为城市街头常见的移动风景，然而，这段长达10年的创业历程并非一路顺遂。創始人吴昕霈与CEO刘于逊在接受DIGITIMES专访时坦言，WeMo过去10年曾历经两次重大生存考验，并于2026年迎来全新的破局蜕变。吴昕霈回顾，第一个关键挑战发生在2018
欧盟加速通过美欧关税协议 同步增设3道防线严防川普变卦
因应美国总统川普（Donald Trump）要求欧盟（EU）必须在7月4日、美国独立250周年纪念日前完成欧美协议，否则汽车及零组件进口关税将由15%回调至25%
BMW提前开放Neue Klasse预订 然汽车业务利润率预估却矛盾腰斩
BMW正面临市场上的双重考验。一方面，新時代（Neue Klasse）纯电动车（BEV）市场反应热烈、需求强劲，公司近日决定提前一季向欧洲经销商开放首款车型预订。另一方面，受到中国车市疲弱及中东战事影响，BMW再度下修财务展望，汽车业务利润率预估由原先的4~6%，下调至1~3%
Mobileye推自动驾驶叫车服务 2027年美国先上路
自动驾驶技术供应商Mobileye于6月16日宣布，将于2027年在美国一个主要城市推出自家的无人出租車（robotaxi）服务，初始部署100辆，计划分阶段在2027全年推进，并在未来5年内将车队规模扩大至约17,000辆；消息公布后，这家总部位于以色列耶路撒冷的公司股价上涨约6%
Rivian成立Mind Robotics 布局人形机器人市场不走Tesla路线
就在Elon Musk旗下Tesla已从电动车（EV）领域积极跨足人形机器人业务之际，其美国竞争对手Rivian也正式进军人形机器人市场。不过，与Tesla在同一家公司内部分设电动车与人形机器人事业部门不同，RivianCEORJ Scaringe已于2025年创立机器人公司Mind
科技1分钟：黑灯工厂（dark factory）
黑灯工厂（Dark Factory、Lights-out
荷莫兹海峡重启露曙光 中油估卡塔爾LNG最快9月抵臺
美国与伊朗近日宣布达成重启荷莫兹海峡（Strait of Hormuz）协议，但相关细节及航运安全等关键问题仍存在诸多不确定性。中油表示，目前国内石油库存维持高水位，若未来海峡确定恢复通行，将有助于取得更多元的原油及副产品来源，至于卡塔爾液化天然气（LNG）货气，预计可望自2026年9月初起陆续抵臺。美国总统川普（Donald
美伊停火全球车链暂卸重担 然运输与原料冲击仍具阵痛期
美伊达成停火协议，让全球汽车供应链暂时松了一口气，战事引发油价上涨，对产业造成多层面冲击。然而，由于全球汽车供应链规模庞大、链条冗长，部分冲击已直接显现，部分影响仍在传导途中。虽然停火协议有助于减缓压力，但短期内仍难恢复至开战前的正常状态。美伊战争最直接引发的问题，是石油危机与通膨压力。战事期间，由于全球原油出口重要航道
WeMo共享双车队布局全面成形 车队突破1.1万辆、「广多香」策略另辟新赛道
随著暑期旅游与跨县市通勤旺季到来，共享移动市场的规模化竞争日益白热化。WeMoCEO刘于逊表示，随著第三代车款WeMo GO大量投入营运，WeMo整体车队规模已于暑假前正式突破1.1万辆，成为目前市场上唯一车队规模超过万辆，且同时兼容光阳（KYMCO）Ionex与Gogoro
机器人电池设计与电动车大不同 韩厂A-PRO视换电机制为重要方向
韓國电池设备业者A-PRO新事业开发组长金正用（音译）日前于大韩电动车学会（KIEV）2026夏季研讨会指出，机器人即便同样使用锂电池，因与电动车运用目的不同，充电策略与运行模式也须调整，将电池热插拔自主交换（Hot-
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