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（独家）臺积电「余电」问题有解？　臺电沙盒3.0計劃10月上路
因应国际净零趋势，科技大厂积极制定RE目标，臺积电宣示将于2030年达成RE60，并于2040年达成RE100。对于半导体厂而言，不再只是面临再生能源「够不够用」的挑战，还存在「绿电匹配」的问题、即企业购买的绿...
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臺湾汽车产业「珍珠串」藏裂痕　传统产业求才若渴 臺湾受惠于半导体、AI服務器等带动，经济写下亮眼的成长，但传统制造业却连喊缺工多年。而臺湾汽车产业除了已经成为刚性需求的智能车电需求之外，更多的是由传统产业大、中、小厂串接而成，此一「珍珠串」的缺工
因应电动车海外出口暴增　比亚迪传再大手笔添购海上自运舰队 中国新能源车龙头比亚迪海外出口快速成长，除了加速海外建厂、扩大销售網絡，也开始掌握汽车出口最关键的海上运力船舶，逐步从车辆制造商转向「汽车船东」延伸。根据中国船舶集团旗下广船国际日前宣布，已取得10
江申营运动能双引擎　臺湾业务占比提升、中国内销转外销奏效 江申目前于中国设有四家转投资公司，分别为襄阳恩梯恩裕隆（以下简称襄阳NTN）、广州恩梯恩裕隆（以下简称广州NTN）、福州福享，以及厦门金龙江申。江申总经理曾烱志坦言，早期集团获利主要仰赖中国事业贡献
江申3Q26拼优于2Q　骨架、轻量化板架与Lean 3三箭齐发 江申工业总经理曾烱志表示，公司未来三大成长动能为骨架、轻量化板架，以及在日本、臺湾都已掀起话题的Lean 3电动车（EV）。随著7月获利转正，加上业外挹注，第3季可望优于第2季。曾烱志指出，2026年电巴业务表
乐金Innotek抢攻自驾傳感　为Zoox量产后再补AI人才 乐金Innotek（LG Innotek）正积极招募人工智能（AI）研发人才，且主攻自驾傳感器研发方向。韩媒解读，继乐金Innotek量产亚马逊（Amazon）旗下Zoox的Robotaxi鏡頭模塊后，乐金Innotek正把布局从傳感器硬
「香蕉电池」敲响警钟　中国电池产业高速扩张下的品质考验 中国广汽埃安近期爆发电池品质危机，其供应商为全球第四大锂电池厂中创新航。据中媒流传的照片显示，一个包含24颗方形电芯的电池模塊，在电芯脱离固定结构后，因膨胀使整个模塊弯曲，被形容为「香蕉电池」。四哥
逃离电动车寒冬　乐天能源材料卖子公司套现抢攻AI及ESS 电动车（EV）需求降温，韓國铜箔业者开始重新分配产能与资本。乐天能源材料（Lotte Energy Materials）正式出售建筑外墙材料子公司Lotte EcoWall的9成股权，套现1,708亿韩元（约1.2亿美元），并准备把资金
韓國UBATT押注500Wh锂金属电池　抢攻无人机航空防卫市场 韓國电池新创UBATT瞄准无人机、无人航空载具（UAV）等航空防卫市场，投入高能量密度锂金属电池研发，锁定400~500 Wh/kg以上的电池需求，切入传统锂电池较难满足的高性能应用，并应对美国国防供应链降低对
从卖电厂到自己营运　OCI押注德州AI用电潮 人工智能（AI）數據中心掀起美国新一波电力争夺战，也开始改变再生能源开发商的商业模式。韓國OCI控股（OCI Holdings）宣布，旗下美国子公司OCI Energy与以色列能源企业Arava Power共同开发的SunRoper大
日本GS Yuasa抢攻日本BEMS　茨城新厂年产2GWh、目标市占50% 日本电池大厂GS Yuasa的电池新厂案，在2026年2月中旬公布时仍未选定具体地点，如今已决定向同业租借日本茨城县茨城町的现有厂区厂房，建设再生能源用锂电池蓄电系统生产线，年产能2 GWh，预定2028年10月开始
科技1分钟：建筑能源管理系统（BEMS） 建筑能源管理系统（Building Energy Management System；BEMS）为监控并优化能源表现的技术平臺，主要透过傳感器与自动化技术實時监控，用途在于调节建筑用电。根据IBM及联合国气候科技中心与網絡
中国自驾步步紧逼　乐金电子押注AI Agent抢攻AIDV新战场 中国自驾技术快速发展，正加大韓國汽车产业的追赶压力，乐金电子（LG Electronics）选择从车内AI体验、AI代理（AI Agent）到AI-SDV平臺逐步布局，试图卡位接续軟件定义汽车（SDV）的AI定义汽车（AI
臺中电厂新燃气双机同步满载　1号机拟9月底正式商转 臺电9月4日宣布，臺中电厂一期新燃气1、2号机首度同步100%满载发电，也宣布将于10月正式启动既有燃煤1、2号机拆除工程。在新燃气一期計劃部分，虽面临国际通膨等因素，但臺电强调，在中央跨部会协助与精进工法
臺泥旗下达和航运获BSI验证　环保船舶比重逾8成 臺泥企业团旗下达和航运股份有限公司通过英国标准协会（BSI）ISO 50001:2018能源管理系统验证，成为全亚洲地区首家取得BSI ISO 50001验证的航运业者，并由达和航运董事长蔡立文代表接受验证证书。此次共有
Tesla Cybercab首度在德州奥斯汀载客　美国安全监管机构展开评估 Tesla于9月3日宣布，开始在德州奥斯汀（Austin）部分区域提供双人座Cybercab载客服务。TeslaCEOElon Musk表示，Cybercab是将Tesla转型为自动驾驶车辆领域主导力量的关键。美国国家公路交通安全管理局
GM、丰田等车厂联盟施压美国会　吁禁中国聯網车进口 由多家大型车厂组成的联盟，呼吁美国国会议员永久禁止中国车辆进入美国市场，强调这些车辆已对美国国内经济与国家安全利益构成重大威胁。综合彭博（Bloomberg）、日经新闻（Nikkei）等报导，由通用汽车（GM）
大眾拍板重组计划　拟裁员5万人并精简半数车型 大眾汽车（Volkswagen）监事会正式批准全面重组方案，预计将额外裁减5万名员工，并规划在2035年前将旗下车型阵容精简达50%，借此应对庞大转型成本与市场需求疲软的严峻挑战。据彭博（Bloomberg）报导，为重塑
小米汽车启动出海模式　2027年首波锁定进军欧洲4国 小米汽车正式启动海外市场布局。小米集团合伙人、总裁卢伟冰9月4日在中国社群平臺上表示，小米汽车已在2026柏林国际消费电子展（IFA）期间，已与8家德国首批主要汽车经销商集团完成签约，为进军欧洲市场建立销
「倒了就是倒了」　臺湾车用零组件厂陷退场或出海两难考验 2026年臺湾车市持续承压，虽然近月已经出现触底回弹的迹象，但车用零组件业者对后市依旧抱持保守、甚至偏向悲观的态度，显示产业復蘇的脚步远比表面数字来得缓慢而颠簸。臺湾车用零组件业者指出，目前臺湾车市呈现国产车与进口车销量「黄金交叉」的态势，进口车市占率持续攀升，国产车销量则节节败退，市场结构已经逐渐倾斜。业者形容，目前的局
评析：新CEO预演的新篇章？　苹果不造车改攻智能车底层重返赛道 苹果（Apple）停止Project Titan造车計劃时，汽车供应链业者即预告，苹果不会缺席智驾车市场，只是会改以不同型态切入。若从苹果近期与福特汽车（Ford）的合作来看，苹果改切入车厂的軟件底层整合与工厂体系，这或许是苹果新任CEOJohn
中国NEV进口量持续探底　外资在地化、中系品牌夹击海外车 当前中国车市进口规模持续萎缩，7月更创2026年来新低，仅进口125辆纯电动车（BEV），相当于每天只有4辆成功跨入中国市场。进口量大幅下滑，主要是外资车厂因应「在中国、为中国」策略，持续提高在地自制率；另一方面，中系品牌市占率也持续扩大，使海外进口车的市场空间不断遭到压缩。据中国乘用车市场信息联席会（CPCA）數據显
本田要求供应商降本30%　2030年前拼省下1.5萬億日圆 日本本田汽车（Honda）规划到2030年，累计削减1.5萬億日圆（约473.
科技1分钟：苹果泰坦計劃（Project Titan） 苹果（Apple）曾投入近10年时间、据外界估算耗资近百亿美元推动「泰坦計劃」（Project Titan），试图跨足电动车（EV）与自动驾驶领域。不过，这项备受外界关注的造车計劃最终于2024年2月27日正式喊停，苹果内部由营运长Jeff Williams与副总裁Kevin
中东战事动荡、巴拿马运河限航　全球海运供给恐再陷吃紧 中东战事动荡，美国和伊朗爆发7月以来规模最大交火，中东地区再度笼罩在冲突升温的阴影下。然而，美国企业近期宣布与委内瑞拉签署一系列规模数十亿美元的协议，企图掌握委国境内庞大石油储量，国际油价受地缘政治情势高度牵动，也连带影响全球运输成本。展望全球航运市场，受台风影响，导致上海、宁波、盐田及香港港口部分运力被迫退出，造成货物积
三星SDI全固态电池量产倒数　采购团队传赴中国布局材料供应引关注 三星SDI（Samsung SDI）采购团队传近期曾造访中国电池材料业者天赐材料的中国生产基地，受到当地业界瞩目。随著三星SDI预计于2027年下半启动全固态电池量产，其相关布局与供应链动向也逐渐成为中国市场关注焦点。据韩媒New
10/7 新竹智能工厂－从设备到决策，打造半导体制造的数据底座
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