布局车材、EV供应链 纺织业比技术更比多元
行竞底盘浸没式冷却电池 巴黎车展首亮相
Tesla底牌迟迟未亮相 或有迹可循
Elon Musk想让更多Cybercab上路 但美国法规恐不允许
比亚迪藉由苹果技术而壮大？
Stellantis在美销量连五季下滑
跟随本田、BMW与福特 日产投资美EV对电网系统
LGES继奔驰EV电池大单后 一周内再获福特青睐
防范EV电池资源外流 日本加速材料再生
住友金属矿山扩大投资 拟生产固态电池正极材料
海外绿电送回台行不行？ 台能源业赴菲早有布局
比亚迪豪华EV品牌腾势星国上市 积极拓展亚太市场
比亚迪在马来西亚达成销售1万辆里程碑
车辆中心秀自驾队列技术 亚洲首发上路运行
贸联前进OCP 聚焦高速互连解决方案
瑞典电动车电池制造商Northvolt裁员近400人
遭点名非法测绘国内敏感地理信息 Tesla、Mobileye急否认
跟进微软、Google 亚马逊5亿美元投资SMR
(Daily Issue)富士康科技日今年有何不同？》NVLink Switch深藏不露、自制设备盼加速自动化闭环
国内赛力斯业绩开红盘 台系供应链沾光
汽车制造业回温 2025钢铁业迈向正成长
巴黎车展中欧EV交锋 欧洲汽车产业力拼反转
油车时代辉煌招自满 国内人为何不买德国车了？
雷诺发表R4 E-Tech 双轨策略应对市场挑战
主流6寸SiC基板报价崩 8寸未量产身价已如溜滑梯
国内严勒控管SiC现断层 拥「路条」即拥8寸？
效法新加坡跨海买绿电 郭智辉：2050要零碳需民主同盟合作
盘点台湾绿电供给最大能耐 经济部再提前瞻性目标
国内SiC基板兵荒马乱 前段班也传萌生退意？
国内电动车缩影 6寸SiC基板报价超速逐底
中车厂挥刀大砍SiC价格 供应链流血竞争难免
