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Tesla新Roadster带动臺厂受惠「双主线」　EV链、航太与低空经济都有戏
Tesla日前发表搭载SpaceX冷气体推进器技术的新版Roadster，现场展示倒挂、腾空与空中翻转，并宣布2028年量产，「飞天车」的概念惊艳全球。不过，Roadster定位为少量生产的光环车，Elon Musk本人也曾形容...
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评析／Roadster飞天是场成功秀　却留下更多未解之谜（一） Tesla于15日发表搭载火箭式推进器的新版Roadster，并宣布2028年开始生产，距离首次展示第2代原型车已超过10年。新版Roadster由Tesla与SpaceX合作开发，借由吸附系统开上垂直坡道，在空中翻转后凭内建推进器落地；也能用推进器跳过一辆卡车，十足吸睛。值得肯定的是，Tesla近年产品线老化，多年来缺乏可
评析／Tesla推进器版Roadster要上路　先看美中欧法规（二） 对于新版Roadster，市场与业界最关心的议题之一是，究竟能否上路或上天？新版Roadster分为无推进器的Performance版，以及有推进器的Thrust版和Rocket版，单就有推进器且争议较多的后两者讨论，Tesla的主要市场如美国、中国、欧盟，现行法规将遇到不同情境。首先，需要先厘清的是，Roadster要归属于
Roadster掀飞行车革命？　现代汽车拟再评估AAM策略 消息传出，鉴于Tesla发表搭载火箭式推进器的新版Roadster，引发市场对飞行车的强烈关注，现代汽车集团（Hyundai Motor Group）内部也出现重新检视既有飞行器开发方向与业务策略的意见。韩媒New
RivianCEO：自驾改变车辆设计思维、将持续深化与大眾合作 美国电动车（EV）制造商Rivian正全力研发自动驾驶軟件，甚至不惜因此延后实现获利。創始人兼CEORJ
锁定电动车高功率快充商机　U-POWER将兴柜、目标2027转盈 随著电动车逐年累积，公共快充需求亦将持续扩大，为充电服务营运带来稳定的成长动能。臺湾电动车超高速充电营运商U-POWER旭电驰科研于2026年10月14日正式向柜买中心送件，将于11月上旬登录兴柜。U-POWER董事长陈鹏旭表示，自2020年成立以来，U-POWER历次现金增资累计资金达新臺币（以下同）11.
苹果、Google强化减碳要求　PCB供应链净零转型迎3大挑战 在苹果（Apple）、Google等终端客户要求之下，PCB供应链不仅需公布永续报告书，也积极提高再生能源比例以及供应链管理能力，但仍面临绿电取得、低碳材料导入验证、材料碳排數據库建立3大挑战。AI与高效运算（HPC）技术快速演进，PCB持续朝向高层数、高密度及高性能材料应用发展。AI红利带动PCB产值有望于2026
AIDC电价、土地争议引民怨　美国掀起跨党派抵制潮 随著AI浪潮席卷全球，數據中心对庞大电力的渴求，引爆了全美各地的能源争夺战；尽管多家科技大厂试图透过巨资挹注绿能电网来平息争议，但在地方居民对电费上涨、环境冲击与高压输电线路的深层恐惧下，全美正掀起一股罕见的跨党派抵制浪潮。据CNBC报导，面对全美超过7成民众反对在自家后院兴建數據中心的舆论压力，Google积极在明尼苏
美国拼重启3座核电厂　设备检修与核安成挑战 为满足人工智能（AI）热潮下日益成长的能源需求，美国试图重启3座本已关闭的核电厂。由于过去只有部分反应炉在长时间停机后重新启动，尚无已启动除役程序的商用核反应炉成功恢复发电的已知先例，专家提醒，进行必要的修复、改良，并设定符合现代气候变迁影响风险下的安全标准，相当重要。综合洛杉矶时报（LA Times）和Tom&rsquo
亚马逊拟投资960MW核电計劃　规划12座SMR支持AI用电 亚马逊（Amazon）计划投资印第安那州（Indiana）一座总容量达960 MW的核电厂，并承诺成为首位购电客户，为人工智能（AI）數據中心争取长期电力供应，扩大其核能布局。综合Tech Crunch、The Register等报导，上述計劃由美国电力公司（American Electric
SpaceX与Tesla合并构想浮现　Elon Musk欲串起芯片、算力到太空通讯 Elon Musk旗下SpaceX发布2026年第3季业绩报告，人工智能（AI）相关业务的超级智能（Super Intelligence；SI）部门以75.
【漫图秒懂】下一波浪潮是实体AI？　黄仁勋点名汽车与制造业迎颠覆性革命 德国总理Friedrich Merz与NVIDIACEO黄仁勋10月19日于柏林产业峰会同臺，呼吁德国企业界全面拥抱人工智能（AI），借此振兴德国经济并推动产业现代化。黄仁勋称下一波关键浪潮是涵盖机器人与汽车业的实体AI（Physical
【漫图秒懂】SpaceX、Tesla合并有望？特别委员会已著手评估 SpaceXCEOElon Musk证实，SpaceX与Tesla已分别成立独立董事特别委员会，正式评估合并可能性，但交易条件尚未敲定，最终也须取得股东支持及通过监管审查。Musk认为，合并可整合超级智能、AI軟件、芯片、机器人、數據中心与卫星通讯等业务，但也表示因利益冲突未参与讨论。而Tesla方面须获得全体股份至少50%
NVIDIA实体AI版图再扩张　自驾车、人形机器人双线进军欧洲 NVIDIACEO黄仁勋于10月21日在德国柏林举行的NVIDIA GTC Berlin发表主题演讲，宣布多项涵盖人形机器人与自动驾驶领域的实体AI（Physical AI）合作計劃及产品，将NVIDIA的AI布局扩展至欧洲各产业。延
日系车厂转型急踩油门　斯巴魯联手超微、新车研发时间大缩短 面对次時代汽车市场发展与产业竞争变局，日本车厂斯巴魯（Subaru）公布最新技术开发战略，将自行研发次時代电子控制单元（ECU），并与美国超微（AMD）合作开发先进半导体，以支持空中下载（OTA）功能。除了进一步强化旗下先进驾驶辅助系统（ADAS）EyeSight，也将借此缩短新车研发时程，加速軟件定义车辆（SDV
储能系统拓偏乡防灾应用　QPO Energy导入校园备援供电 面对极端气候加剧与孤岛效应威胁，偏乡微电网与区域紧急供电韧性已成为全球能源转型与防灾规划的关键课题。美商QPO Energy董事长卢焕轮于10月21日率队参访高雄市桃源区兴中国小，了解MeterHome储能系统安装
Elon Musk证实SpaceX、Tesla评估合并可能　AI芯片与机器人成整合核心 Elon Musk在SpaceX 2026年第3季财报电话会议上证实，SpaceX与Tesla已应股东要求，分别成立由独立董事组成的特别委员会，正式评估两家公司合并的可能性。他个人认为，合并具有相当大的价值，但因存在利益冲突
中国EV市况承压　宁德时代3Q26获利成长放缓 中国电池龙头宁德时代营收维持成长，获利增幅却呈现逐季收敛。宁德时代10月20日公布2026年第3季财报，营收达人民币（单位下同）1,652.21亿元，年增58.58%；归属母公司净利212.46亿元，年增14.54%，但金额较第2
Tesla新Roadster是追求商业价值　还是纯粹科技浪漫？ Tesla 15日发表睽违多年新一代Roadster，以SpaceX火箭推进技术打造具飞行功能的纯电跑车，但市场认为这类展示不具任何商业价值、是毫无意义项目，更没有为人工智能（AI）的愿景带来贡献，反而嗅到TeslaCEOElon
未来两年进入油电「系统之战」　现代汽车全产品线整新 国内油电车占比已突破6成，车市竞争焦点从「是否油电」转向「哪一种油电」。现代汽车（Hyundai
富士康偕三菱电机攻SDV　布局L4自驾与新电动驱动系统 富士康宣布将支付1,150亿日圆（约7.27亿美元），取得日本三菱电机（Mitsubishi Electric）旗下车用零件部门Mitsubishi Electric Mobility的50%股权。目标打造为年销售额突破1萬億日圆（约63.2亿美元）的企业。综合彭博（Bloomberg）、Car Watch及朝日新闻（Asahi
Musk把火箭结合跑车　扩大旗下多事业体技术共生 Tesla发表Roadster 2火箭跑车，其焦点不只在单一车辆的性能指标，而是CEOElon
南阳实业2027导入3款油电车　2年内完成全车系Hybrid化 现代汽车（Hyundai Motor）总代理南阳实业20日举办「Kona Hybrid媒体见面会」，发表The New Kona
政府补助难敌中国低价竞争　臺厂表后储能损平预期生变 供应链业者表示，臺湾本土表后储能业者原本寄望政府补助能协助达到损益两平，但随著市场实际运作，信心逐渐动摇。主因是海外业者电池价格低廉，价差甚至足以抵销政府补助为本土业者带来的优势。业者透露，中国电池产业凭借长期政策扶植、大规模制造与技术累积，尤其储能大量引用的磷酸铁锂（LFP）电池领域，建立起强大的竞争优势。随著当地产业
浮动式风电示范案2032年拼并网　双位数趸购费率成商转关键 随著离岸风电设置朝大水深区域发展，臺湾将推动浮动式示范計劃。知情人士表示，臺湾外海水深80至100 米的海域最适合发展浮动式风机，市场约有7家开发商积极布局。AI和半导体产业高速发展需求，2030年绿电市场预估达400亿度。随著固定式风机建置渐趋饱和，未来朝向深水区的浮动式风机发展。经济部也规划选出2
叠层太阳能电池竞争升温　日本PXP以轻薄可挠性突围 为重振太阳能电池事业，日本政府积极鼓励次時代太阳能技术，其中源自日本昔日太阳能电池大厂之一Solar Frontier团队的新创PXP，开发可挠式叠层太阳能电池（Flexible Tandem Solar
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