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电子车门撞上逃生基本功　中国启动史上最大规模汽车召回
中国近日启动史上最大规模的汽车召回移動，约427万辆车涉及电子车门紧急解锁隐患。此次召回对象以新创车厂为主，其中Tesla召回数量最大，中系车厂小米汽车、零跑汽车、小鹏汽车等新创车厂亦名列其中；反观由欧洲、美国、日本等主流车厂主导的合资车厂则未入列。这也凸显，以前卫科技挂帅的新创车厂在快速奔跑之际，正被政策拉回汽车安全的基本...
最新报导
日系车厂加码扩大美国制造　除了回避关税还想攻城掠地？ 日系车厂中，龙头丰田汽车（Toyota）与第二大车厂本田汽车（Honda），近期持续加码扩充美国产能，此举不仅是为了因应川普（Donald
三星车用存儲器传打入Waymo下一代自驾平臺　合作有望扩至晶圆代工 三星电子（Samsung Electronics）的车用存儲器芯片传已获Waymo采用，将搭载于其下一代完全自动驾驶运算平臺。市场更预期，未来三星与Waymo的合作还可能进一步扩大至晶圆代工与先进封装领域。据韩媒Financial News引述业界消息，Waymo日前公开应用于完全自动驾驶系统「Waymo
Waymo无人驾驶运行逾3亿公里　揭AI自驾三大挑战 Alphabet旗下的Waymo于8月19日召开在線记者会，由车载軟件副总裁Srikanth Thirumalai说明Waymo的人工智能（AI）自动驾驶战略，以及目前在日本东京的测试进展状况。综合Impress Watch、Monoist及Ktai Watch等报导，Srikanth
隐藏式门把安全性惹疑虑　Tesla中国召回近300万辆车 中国国家市场监督管理总局近期因车辆隐藏式门把可能加剧事故严重性、存在一定程度安全隐患，要求包括Tesla在内的8家汽车制造商，召回在中国市场总计约427万辆车，其中Tesla就将召回近300万辆，是最受影响的制造商。彭博（Bloomberg）和日经亚洲（Nikkei
能管法修法三读通过　臺普威看好储能两大优势成AIDC标配 云豹旗下系统级储能子公司臺普威能源海外案场营收逐步开花结果，面对《能源管理法》部分修法通过后，规定新设或增设达规定容量的用户，规范设置自用发电或储能设备义务，臺普威表示，AI數據中心（AIDC）对用电品质要求提高，储能具「快速反应」和「缓解电网冲击」两大功能，将为AI數據中心长期趋势。臺普威总经理冯浩翔表示，随著再生能源发
三星SDI出售SDC持股入帐4.45萬億韩元　加码北美电池与全固态电池布局 为布局未来投资，三星SDI（Samsung SDI）近期准备约4.45萬億韩元（约32.2亿美元）资金。外界预期，这笔资金将成为三星SDI扩大北美电池产能、抢攻全固态电池与磷酸铁锂（LFP）电池等新产品的关键筹码。据韩媒Money Today报导，三星SDI公告，将把部分三星显示器（Samsung
实体AI、氢能双线布局　川崎重工睽违30年首度大规模募资 针对环保、AI及地缘政治等多重变局，日本川崎重工业（KHI）于2026年7月决议透过增发新股及发行公司债筹资。经后续精算后，募资总额将达1,984亿日圆（约12.48亿美元），较早先估计增加约5
工总白皮书提四大解方　缺工、转型与能源成臺湾产业三大关卡 面对美国关税政策变动频繁、地缘政治冲突加剧，以及代理型AI应用引爆的生产力革命，臺湾产业正面临关键的转型分水岭。全国工业总会（以下简称工总）于8月24日正式发表2026年工总白皮书，针对「产业发展」、「能
地缘政治与油价添變量　和泰车、南阳保守看2H26车市 国内新车市场买气露出降温信號，和泰汽车表示，受地缘政治风险未歇、国际油价持续震荡等不确定因素影响，2026全年新车挂牌数预估小幅下修至43万辆。和泰车旗下代理的Toyota、Lexus、Hino三大品牌，全年新车销
欧洲汽车业借力中国制造求破局　在美国眼中却成一出荒谬剧？ 欧洲本土车厂正面临需求不足、成本高涨、稼动率低及电动化转型不顺等多重困境，近年陆续引进中系车企合作，试图借助中国车厂的产品与制造能力突破僵局。不过，在美国眼中，欧洲一方面面临产能过剩问题，另一方面
从开放中国到筑起防线　德国汽车产业策略大转弯 综合外媒报导，德国汽车工业核心游说机构德国汽车工业协会（VDA）正启动策略路线修正。VDA公开表示，中国有责任提出建设性建议，迅速停止扭曲竞争的行为，且不应透过技术、材料等出口限制阻碍自由世界贸易。此
剑麟拟扩充波兰厂规模　AI服務器订单新品估2027年量产 剑麟财务长陈立侬在法说会中表示，受中国安全带市场衰退、美国关税政策导致产品组合转变，以及人民币升值汇损影响，2026年上半营收为新臺币（以下同）24.41亿元，年减2.98%，税后净利1.39亿元，年减40.34%；第2
北部AIDC电力吃紧如何化解？　臺电提倡以信息流取代电力流 随著AI芯片功率持续攀升，服務器机柜正朝向MW等级发展。在「电力即算力」的趋势下，不仅提高电力电子的重要性，也让整体电力系统面临大幅升级需求。AI數據中心（AIDC）用电量急速成长，电源管理产业人士表示
日产、本田加速转向E2E自动驾驶技术　结盟AI与軟件伙伴抢救研发进度 日本日产汽车（Nissan）与本田汽车（Honda）正加速转向端到端（E2E）自动驾驶技术，并透过结盟AI新创、軟件供应商与芯片业者的模式，追赶已在量产车导入E2E技术的美国与中国车厂。日经新闻（Nikkei）报导
阿联瞄准日本最大再生能源重镇　拟于秋田建500MW AI數據中心 日本秋田县知事铃木健太与秋田市长沼谷纯，于8月19日与阿拉伯聯合酋長國（UAE）驻日特命全权大使Shihab Al Faheem举行会谈。阿联目前正积极考虑投资位于秋田县的人工智能（AI）數據中心开发計劃。综合彭博
90座新电厂、3.18亿吨碳排　AI數據中心的能源代价浮现 人工智能（AI）热潮下如春笋般出现的數據中心，及为其供电的发电设施兴建計劃恐将大幅增加碳排，拖累美国的绿能转型脚步并使美国科技公司更难达成气候目标。彭博（Bloomberg）报导，为满足迅速激升的數據中心用
AI基建投资带旺臺厂接单　电力瓶颈凸显净零科技需求 各国建置AI基础建设，云端业者扩大资本支出，使臺湾以AI服務器为主的信息通信产品7月外销订单年增率近9成，晶圆代工和存儲器年增亦逾7成。然而，各先进国家的厂商在投入AI基础建设的过程中已遇电力不足瓶颈，这
【漫图秒懂】汽车关税成关键　美加双方持续谈判 美加两国谈判代表在川普（Donald Trump）宣布暂缓加征50%关税3天后持续密集协商，其中，钢铝关税预计自原先50%税率大幅减半，但美国制造业团体游说政府对铝金属衍生产品维持50%关税。美方自2025年起对加拿大输
【Amy & Dr. Chip】微软扩大AI布局　大砍8成碳移除采购量 微软（Microsoft）2026年上半大幅缩减碳移除采购，截至7月中旬仅购入855万公吨额度，较2025年同期减少约80%，同时持续扩大AI數據中心投资。微软2025年碳排放量因算力用电与洁净能源供应不足增加25%，引发AI
Waymo已为自家无人出租車打造定制化芯片 Alphabet旗下的Waymo已开发出一款定制化芯片，预期不但可借此提升其无人出租車（Robotaxi）的效能，也能多元化其芯片供应来源，不再只依赖NVIDIA等第三方芯片制造商。彭博（Bloomberg）报导，该芯片采用臺
华为任正非见中国华能高层　双方锁定AI「算电协同」合作 中国华能集团8月20日对外表示，董事长温枢刚、总经理钟国东近期赴深圳拜访华为，并由华为創始人任正非亲自接见，双方洽谈内容聚焦AI、算力及「算电协同」等合作领域。中国华能并非一般能源企业，而是中国主要发
现代汽车工会时隔10年启动全面罢工　全国工厂停摆、损失恐破2.3萬億韩元 现代汽车（Hyundai Motor）工会因2026年薪资协商陷入僵局，于2026年8月正式展开全面罢工。这也是现代汽车工会自2016年团体协约谈判以来，时隔10年首度发动单日8小时全面罢工。业界预估，现代汽车于2026年因
三菱电机抢攻智能能源商机　购并美国电力軟件厂PCI 三菱电机（Mitsubishi Electric）宣布，将以约14亿美元收购在美国从事电力供需管理軟件业务的PCI Energy Solutions，并纳为全资子公司。路透（Reuters）、日经新闻（Nikkei）等报导，三菱电机于8月20日宣
Sony熊本影像傳感器厂正式复工　丰田、本田供应链陆续重启 Sony集团（Sony Group）宣布，位于日本熊本县菊阳町、曾在7月28日地震后一度停工的影像傳感器工厂，8月19日已恢复到与地震前相同的生产水准，正式回到正常运作。汽车产业方面，地震后曾部分停工的丰田汽车
一道新规筛掉97%玩家？　中国固态电池产业恐迎大洗牌 中国颁布全球首部车用固态电池国家标准，并于7月正式落地，市场一度传出，中国320多家固态电池业者中恐有97%遭淘汰，原因在于符合规范的企业可能仅剩9家。随著新规上路，中国固态电池产业也被划下明确分界线，市场竞争正从早期的概念阶段，转向具体的工程能力与技术验证。此次落地的标准包括《电动汽车用固态电池
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