在政府国机国造政策下，完全由国人自研自制的新式高级教练机可说是扮演承先启后的重要角色。而对于负责研发设计与制造的汉翔航空工业来说，也代表著新制造技术的里程碑，整体生产流程更加快速与进步，相较于30年前研发IDF经国号战机时耗费10年，如今新式高教机从研发到生产只花了3年多。 汉翔研发长吴天胜指出，即将于九月出厂的新一代高教机，也正好是汉翔走入数码化生产的新里程碑，在运用虚实整

汉翔工业从2015年开始布局智能制造，除透过物联网、AI、大数据之外，也积极部署机器人制造军团。象是汉翔导入机器手臂取代部分五轴加工，不仅节省十倍成本，甚至透过在机器手臂上加装由新创汉鼎智能科技推出的超音波刀把，使加工效率提高2.5倍，比过去航空制造惯用的五轴加工表现更好。 汉翔工业生产处副处长杨文振指出，目前机器手臂主要用以与工具机集成，用来依据排程装载或卸载工件及治具，或

汉翔航空工业近日受邀至达梭系统(Dassault Systemses)在台举办的3D体验高峰论坛，分享4年来在智能制造的转型成果。汉翔工业生产处副处长杨文振指出，汉翔主要透过工业4.0、机器人与协作型机器人、人工智能、数码分身、3D打印等五大引擎推动智能制造，而其中去年才正式投入的AI现已有非常亮眼的成果。 因应未来二十年全球民用客机与引擎的市场需求，迫使航空产业需提高4~5

虽然智能制造在今年COMPUTEX 并无太明显的展出重点，也不若智能零售有大规模展出，但最奇特莫过于智能机械竟也在其中崭露头角。过去诸如此类只在台北自动化工业大展或工具机相关展会才会出现的名词，不知不觉竟也开始现身以资通讯专业为大本营的COMPUTEX。 其实不难发现这样的转变，正是因为工业4.0、智能制造，已将过去冷硬的机械产业与资通讯产业紧密连结在一起。制造业近几年占台湾

在针对工业制造及设计的AI专利统计中，台湾成功大学智能制造研究中心主任郑芳田以拥有14项美国AI发明专利位居全台之冠，同时郑芳田在台湾业界也被称为「半导体自动化教父」，其团队所开发的全自动虚拟量测(AVM)技术解决过去半导体产业在品检流程中有时间延迟的问题，从抽检转换成实时全检，进而达成产品接近零缺陷的目标。而该技术也屡获台湾多家大厂青睐，包括早期奇美和联电，近年日月光、台塑、汉翔、远东机械、铨宝

将人工智能(AI)导入实际应用，不仅是产业界的焦点，更是目前全球各国发展的重要指标，科技部在2017年时，宣布为台湾AI元年，估计投入新台币160亿元，打造台湾AI创新生态环境，行政院亦在2018年推出台湾AI行动计画。面对台湾积极推动AI发展，在台深耕30年的西门子亦无法置身事外，台湾西门子总裁暨执行长艾伟14日表示，将凭借西门子在相关领域中的优势，携手台湾共创2020年后，AI新世代的来临。

人尽其才，地尽其利、物尽其用、货畅其流。此段话，可说是智慧城市的营造与智能制造产业当中，相当希望达到的境界。同时，因为桃园的传统产业众多，再加上平镇工业区与中坜工业区等产业聚集的地利之便，近年来中原产学营运处积极辅导智能制造与物联网创新创业团队，透过育成课程、产业媒合、商业模式辅导、技术创新等等资源集成方式，目前已在工业4.0的领域当中，有不少的新创团队亮点案例。 在工业4.

全球产业正往智能制造转移，但台湾制造业由于以中小企业占全体97%之多，在现有体质与基础下，难以快速跨入工业4.0，加上产业风气偏向保守，经济部遂打造智能制造领航计画，盼透过四大产业领域内的标竿企业带头，点火中小企业积极跨入智能制造，带动产业扩散效应。 经济部工业局副局长杨志清坦言，台湾制造业要马上达到4.0确实有一定难度，但他也强调，中小企业是台湾制造业的骨干，推动经济发展功

台南讯 Maker(自造者)就像现实生活中的超级英雄，他们运用手边资源扭转现况，利用超能力解决生活中的各式困难！2018年南科自造未来社群年会活动，11月25日于南科AI_ROBOT自造基地举行，以「英雄」为主题意象，号召来自全台超过300位Maker齐聚一堂，展现自造者们用双手守护梦想的坚持。

未来飞机制造效率要提升至少四倍产能才能应付未来商用客机市场需求。要在高标准质量要求下，既要提升制造效率，还要试图降低制造成本，因此全球航天产业也纷纷导入工业4.0思维，透过智能制造技术提升生产实力。而台湾航天工业龙头汉翔投入智能制造将近三年，从单机智机化迈向整厂智能化，并在未来投入航天工业AI发展。 汉翔工业董事长廖荣鑫认为，现在台湾航天产业面临环境与市场的双面夹击，必须借重