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您查找的关键字是：SiC，一共964笔
定下营收破百亿美元战略目标　Nexperia从何做起？
刘慧兰
2022/06/20
荷兰安世半导体(Nexperia)规划在2030年以前达到100亿美元营收的目标，但是从10亿美元投资才能增加10亿美元营收的产业方针来看，这项计划可能需要投入约80亿美元扩充产能。
比亚迪投资碳化矽外延芯片公司天域半导体
陈端武
2022/06/17
碳化矽(SiC)外延芯片制造商天域半导体近日进行公司注册变更，增列比亚迪爲新股东，注册资本增至约人民币1亿元。华为关联公司深圳哈勃科技投资合夥企业之前也投资了该公司。
电动车导入SiC不可逆　台厂仍有三阶段挑战待解
何致中
2022/06/16
宽能隙(WBG)的第三类化合物半导体如碳化矽(SiC)、氮化镓(GaN)等因具有高功率密度、适用于耐高温、高电压、高操作频率等特性，在纯电动车(BEV)、绿能、5G甚至6G高频无线通讯领域等，发展潜力不可限量。
韩国LX Semicon建散热基板工厂　强化功率半导体事业
江承谕
2022/06/16
LX Semicon为了推动功率半导体事业多角化经营，计划于韩国京畿道始兴市建置散热基板工厂。原本以显示器驱动IC(DDI)为主力的LX Semicon，近期积极将事业领域扩张至功率半导体及车用零组件市场。
DB Hitek将挑战8寸SiC晶圆代工
蔡云瑄
2022/06/16
随着电动车市场扩大，韩国晶圆代工业者DB Hitek也欲强化晶圆代工实力，近日多家韩媒指出，DB Hitek将挑战8寸碳化矽(SiC)晶圆代工事业，引起外界关注。
消费性需求疲软　汽车产业盼半导体厂再调产能
黄女瑛
2022/06/16
近期包括智能手机、消费性电子等需求纷纷传出疲软信号，部分分析机构认为，即便台湾代工厂报价全年持稳，但中国可能下半年开始砍价。汽车供应链业者则指出，车用芯片目前仍然不足，车厂停工情况也持续。第2季消费性需求松动，汽车供应链陆续争取到些微晶圆代工产能。如今手机、消费性需求不佳的景况将持续，汽车端则盼
罗姆兴建SiC新厂拼龙头　英飞凌扩产速度不落人后
江仁杰
2022/06/14
罗姆半导体(Rohn)规划要在2025年度(2025/4~2026/3)将碳化矽(SiC)功率元件事业的销售额，提高到1,000亿日圆(8亿美元)以上，并且把SiC功率元件的全球市占，从目前的14%提高到30%，成为全球首位。
车用芯片外销商机浮现　电装芯片事业传分拆独立
江仁杰
2022/06/13
丰田汽车(Toyota)相关企业、车用零组件大厂电装(Denso)，旗下产品包括车用电控系统(ECU)、逆变器(Inverter)等，这些零组件所使用的芯片由电装自行生产。不过，电装高层表示，这些原本自产自用的车用芯片，对外销售的商机未来可能浮现，而且车用芯片的事业部门也可能分拆为子公司。
爱德万宣布收购CREA　抢攻第三类半导体测试设备
何致中
2022/06/08
爱德万测试(Advantest)宣布，与总部位在意大利的功率半导体测试设备业者CREA达成收购协议。爱德万购并CREA后，将扩大功率元件测试设备战力，锁定包括第三类半导体的氮化镓(GaN)、碳化矽(SiC)等。CREA为专业功率半导体测试设备供应商，其测试产品涵盖所有种类的功率元件，获全球半导体业者采用。
功率元件厂「追求蛋糕上的Cream」　跟对老大哥、找到出海口成关键
何致中
2022/06/07
2022年3C消费电子终端市场面临短期逆风，不过商用、工控等B2B领域，以及现今最火热的未来车，对于各类基础元件包括二极管、MOSFET，甚至被动元件等，需求仍相对强劲，台系功率元件业者大多握有台湾PC时代奠定下来的基础，在IT领域具有一定影响力，对于电动车这块蓝海商机，众厂鸭子划水自然也不在话下。