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不落英飞凌之后 安森美CES 2023大秀
SiC
技术
何致中
2023/01/05
CES 2023热烈开展,未来车、智能家电、穿戴装置等终端产品陆续亮相,零组件端也有各大半导体IDM大厂秀出次时代技术与解决方案,继英飞凌(Infineon)后,功率半导体大厂安森美(Onsemi)也大秀第三类半导体碳化矽(
SiC
)新产品,锁定节能基础设施与工控领域。
日本半导体动起来 从弥补逻辑IC缺口开始
江仁杰
2023/01/04
日本政府推动半导体产业,力道逐步增强。先是补贴台积电兴建熊本厂,再推动日美等国研发2纳米以下先进制程芯片量产技术,并由官方扶持最先进制程晶圆制造厂Rapidus成立。
中国碳化矽吸金力度增强 吉利再次出手引关注
方野
2023/01/04
虽然半导体整体景气低下,但碳化矽(
SiC
)领域依旧供不应求,为力推碳化矽「上车」,市场资金涌进。晶能微电子、瞻芯电子等刚完成数亿元Pre-B轮融资,广东芯聚能半导体亦宣布完成数亿元C轮融资。
国际IDM捷足先登 中国
SiC
磊晶扩产受限
黄女瑛
2023/01/03
第三类半导体碳化矽(
SiC
)被视为启动未来车发展之钥,不过就中国
SiC
发展看,存在两道明显阴影。除基板(Substrate)新进者涌入;其次是
SiC
磊晶设备缺货,设备等待期长达2年。
中国英诺赛科 GaN 出货量破亿 加速建设产能
方野
2022/12/29
以碳化矽(
SiC
)、氮化镓(GaN)为代表的第三类半导体在中国《十四五规划和2035年远景目标纲要》当中被列为重点。其中
SiC
是电动车与充电基础设施的宠儿。相较之下,GaN则由快充功率市场,以及通讯基站射频所驱动。不过现在GaN也正不断辐射到新能源产业领域,被愈来愈多大厂和新贵玩家所注意。
IC封测、代理商咬牙扛库存 「共体时艰」有明确共识
何致中
2022/12/29
虽然对于消费电子市场与总体经济何时回温各界仍没有共识,然半导体供应链包括芯片原厂、生产链、代理代理商,及更下游的系统厂客户,对于「共体时艰」积极解决库存问题倒是有明确共识。
达尔集团卢克修操刀稳上游 德微固封装、攻
SiC
一气呵成
何致中
2022/12/27
尽管2023年上半消费电子终端市场库存调整仍持续,但国际IDM龙头针对功率半导体的布局,包括宽能隙(WBG)的第三类半导体发展并未停歇。
德微张恩杰:2023力拼转型 强攻EV高值化大计
何致中
2022/12/27
2023年半导体产业链仍充斥高度不确定性,然电动车(EV)、数据中心、节能减碳趋势明确不变,更高效能的功率半导体成为台系二极管、MOSFET芯片业者发展重点。
台系化合物半导体 看2023市况有3个不同调
何致中
2022/12/27
时序迎来2023年,走过2022年剧烈的电子产业链库存调整,据DIGITIMES Research调查,全球智能手机市场销售量仍将约有1成以上的年衰退,重灾区更包括中国大陆手机市场,在以往的第4季传统旺季,中系手机厂商在2022年同期销售总量,估计有2成左右年衰退。
中国
SiC
基板过度投资 2023报价有望回稳
黄女瑛
2022/12/27
在全球缺货情况下,2022全年中国碳化矽(
SiC
)基板(Subtrate)报价年跌幅约15%,而欧、美则持稳。第三类半导体业者认为,中国政府添审批关卡,抑制市场过度投资,预估2023年中国
SiC
基板可望止跌回稳。
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