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BMW新款EV拥抱安森美SiC　台系导线架厂商机通吃
何致中
2023/03/08
近Tesla号称要减少75%碳化矽（SiC）功率元件用量，但业界认为，国际半导体IDM大厂包括意法半导体（STM）、罗姆（Rohm）、Wolfspeed、英飞凌（Infineon）、安森美（Onsemi）等SiC技术都精进中，芯片尺寸缩小、并采8寸厂生产，SiC中长期仍是追求续航里程增加的电动车（EV）最佳选项之一。
Tesla减用SiC扰动市场神经　中国业者称暂无影响
黄立安
2023/03/08
Tesla于投资人日宣布下一代电动车将大砍碳化矽（SiC）用量75%，消息一出，瞬间带给市场冲击。中国主要生产第三类半导体业者，如天岳先进、东尼电子等均称生产目前正常，暂无受到影响。
功率半导体仍短缺　欧美IDM业者与台积电各拥山头
茅堍
2023/03/06
英飞凌（Infineon）CEOJochen Hanebeck日前接受访问时表示，尽管全球整体半导体芯片供应短缺问题可望在近期内改善，但因着汽车电气化和洁净能源（Clean energy）市场需求快速成长，功率半导体供应仍会处在短缺状态。
SiC主流地位难撼动　GaN替补候选机会大增
韩青秀
2023/03/06
Tesla宣布下一代电动车将大砍碳化矽（SiC）用量75%，引发业界轩然大波，相关供应链业者认为，现阶段要如何取代SiC的散热方案仍是未知数，预计未来3年内很难改变SiC于电动车的主流地位，尤其是高端电动车。若能有效改善散热问题，氮化镓（GaN）功率元件应用领域大幅增，可望跃升成为替代材料的最佳方案。
Tesla大砍SiC用量　GaN有望出线？
黄女瑛
2023/03/06
Tesla近日预言将大砍第三类半导体碳化矽（SiC）用量达75%。目前SiC主要用于主驱动逆变器（Inverter）、直流对直流（DC-DC）、车载充电器（OBC）等，若以成本考量，后两者换成氮化镓（GaN）功率元件，也被认为是种可能发展的趋势。
Tesla功率元件大转弯　IGBT不再绝缘？
黄女瑛
2023/03/06
Tesla传有意大砍第三类半导体碳化矽（SiC）用量达75%，以有效降低成本，其替代方案可能让传统矽基（Si）绝缘栅双极晶体管（IGBT）重返吗？尤其SiC＋IGBT也被点名。
Tesla恐让碳化矽产业猪羊变色？学界态度保留
郭静蓉
2023/03/06
Tesla将大砍下时代电动车碳化矽（SiC）用量75%，业界担忧恐让碳化矽产业猪羊变色，但学界指出，Tesla在耐高温的部分仍用碳化矽，而低温的部分则是用矽，两者分开封装，碳化矽仍是必要材料，电动车与充电桩需求仍是巨大。
SiC供应链「弯道翻车」？Tesla大砍75%用量如何做到
黄女瑛
2023/03/06
近日纯电动车（BEV）龙头Tesla投资者日计划将第三类半导体碳化矽（SiC）晶体管数用量砍75%，制造流程砍半，不损功效且总成本还降了1,000美元。用量大减让全球SiC供应链「弯道翻车」？
GaN或成替代SiC选项？Tesla抛震撼弹　台晶圆代工受惠
陈玉娟
2023/03/06
Tesla近日释出下一代电动车的动力系统将大减75%碳化矽（SiC）用量消息，虽未明确说明细节，但已引发全球已投入SiC领域的业者大恐慌。
Tesla转向不影响技术趋势　IDM厂加码投资SiC
刘宪杰
2023/03/06
Tesla在投资人大会上宣布，下一代车款将大幅减少75%的碳化矽（SiC）用量，Tesla突如其来的转向，是否对已大量投资SiC的IDM及第三类半导体供应链带来冲击，成为外界高度关注的焦点。