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您查找的关键字是：SiC，一共970笔
晶圆代工客户短暂逆风　昇阳半：再生晶圆4Q成长增速
陈玉娟
2023/07/27
面临总体经济疲弱与中国复苏的不确定性，晶圆代工客户营运持续受到影响，昇阳半导体董事长蔡幸川表示，占营收比重约7成的再生晶圆业务，第3季成长动能也略为放缓，但随着高端比重拉升，下半年业绩仍将逐季成长，全年营收将优于2022年。
SEMI：2023年第2季全球硅片出货季增2%
陈玉娟
2023/07/27
国际半导体产业协会（SEMI）发布最新报告指出，2023年第2季全球硅片（Silicon wafer）出货量较首季成长2%，达到3,331百万平方英寸（Million square inch；MSI），但与2022年同期的3,704百万平方英寸相比，则下降10.1%。
比亚迪大举采购中国本土IGBT　年销售300万辆胸有成竹
徐悦然
2023/07/26
中国电动车龙头比亚迪上半年销量125.56万辆，稳居中国电动车品牌榜首。外界预料，2023年比亚迪在五大品牌齐攻市场情况下，年销售300万辆目标应可达阵。
3C潜沉、未来车有光　菱生、捷敏攻SiC元件封测
何致中
2023/07/25
台积电示意供应链库存调整可能延到后2023年第4季，印证消费电子终端市场暂时还得继续潜沉，对于讲究量能的后段封测代工（OSAT）厂，自然不是太好的消息。
美蓓亚三美跟进Rapidus　考虑投资北海道倍增产能
范仁志
2023/07/25
日本精密机械与电子零组件厂，美蓓亚三美（MinebeaMitsumi），从2010年代下半起，持续透过同业或合作夥伴购并，扩大事业范围，其中如三美、有信（U-Shin）、艾普凌科（Ablic）等购并公司的整合，于2022年完成，2023年起的新投资方向，市场都在关注。
即便车用芯片供过于求　车厂也不轻易砍单
黄女瑛
2023/07/21
自2023年第2季起，汽车市场需求杂音不断，包括短缺3年的车规芯片，陆续传出已不缺，甚至跌价的声音。这主要来自于芯片品项多，长、短料不齐，因应不同市场动态，诠释也变得多样化。
提升BEV用电效率　丰田联手多家业者掌握SiC等技术
江仁杰
2023/07/21
为了提升纯电动车（BEV）用电效率，丰田汽车（Toyota）正在发展几项方法。涉及的范围，包含纯电动车逆变器的碳化矽（SiC）功率半导体的晶圆、体积更小的电动车驱动系统（eAxle），还有空气阻力更低的外型。这些改良的推进，需要与丰田集团内外的不同业者合作。
闻泰攻车用半导体　安世、鼎泰匠芯双箭齐发
徐悦然
2023/07/20
从手机、NB与平板ODM领域转型跨入半导体领域的闻泰，已有近半的半导体业务来自汽车领域。闻泰上海临港12寸晶圆厂鼎泰匠芯正式投产后，产能不断爬坡。另一方面，闻泰旗下安世半导体（Nexperia）也依据即将开出12寸产能，订下全球成长战略，预计2030年营收将达阵100亿美元大关。
陈佐铭专访／打造华人功率元件品牌　强茂抢进新能源蓝海
何致中
2023/07/19
台系功率元件大厂强茂继先前进军德国慕尼黑电子大展后，2023年7月更抢进上海慕尼黑电子展，熟悉半导体业者认为，强茂循着「IDM」模式崛起，未来将进一步打造成「华人品牌」，布局包括电动车（EV）、充电桩、工控、太阳能的新能源产业链，顺应节能减碳的国际趋势。
中山大学6寸SiC晶体块材　技转台湾应用晶体
郭静蓉
2023/07/19
中山大学研发出直径6寸的碳化矽（SiC）晶体块材，技转台湾应用晶体及其所属集团，签订5年新台币5,000万元的技术移转合约，代表该集团正式跨入次时代半导体领域。