佳必琪挟定制化以及一站式服务 力攻新能源车与储能商机

佳必琪挟定制化以及一站式服务，力攻新能源车与储能商机。佳必琪

据专业机构预测，2025年电动车总销售量将突破1,400万台；到了2040年，全球电动车销售量有望超越传统燃油车，届时全世界将需要多达约2.9亿充电桩。因此毫无疑问，未来新时代能源车与储能技术定将蓬勃发展；而大量新能源车和储能设备的应运而生，对许多产业都将产生可观的业务挹注效果，连接器及线束产业亦是受惠族群之一。

佳必琪国际(JPC)表示，JPC耕耘车用事业已久，除在传统ADAS、Infotainment等领域缔造不俗绩效外，面对新能源车所需的高压线束，乃至线束两端的化高压连接器，JPC都能提供一站式服务，经营格局明显超越一般Cable House，形成业界少见的独特优势。因此不管在国内、欧洲、北美或日本等几个主要的电动车市场，JPC逐步赢得越来越多指标性客户的青睐。

兼能供应电压连接器与车用线束  在业界堪称罕见

今后随着全球电动车市场兴起，辅以各国政策补助、带动充电桩建置风潮，显见新能源市场形势大好，对于原本不属于大型车厂Tier 1供应商的业者如JPC，可望迎来重大机遇。

主要是因为，JPC经营连接器及线束产品的设计、开发与制造逾25年，不仅建立扎实的专业垂直整合能力、产品设计及创新研发能力、机构模拟/电子回路设计及分析能力，针对电动车里头居间串联电池模块、PDU、MCU、On-board Charger等关键元件的高电压/高电流产品， JPC也有完整的供应能力。

此外JPC内部有四大事业部，除了车用与新能源部门外，还跨足IoT、工业、高频等其余三大事业，因此当户有其他需求，JPC都能一路支持到底；这些优势，不论对于已具基础的中大型厂商，或正要振翅高飞的新创公司，都足以形成莫大的合作诱因。

截至目前，JPC针对新能源及储能系统，已建立三大解决方案。一是支持高电压，以及200A、300A、60A等大电流的连接器，不但适用于电动车，也适用于新能源储能柜，而JPC已对相关产品做过完整可靠度测试。其次是用于ADAS或Infotainment领域的FAKRA、HSD两大系列线束。再来则是定制化车用线束，与一般Wire Harness打端子的线束截然不同，可耐受高温环境。

上述无论是支持高电压、高电流的连接器，或是车用防水型线束，进入门槛都相当高；故放眼全球做连接器与线束的厂商不少，但能同时供应这些利基产品的厂商却极为有限，使JPC得以形塑一次购足的罕见亮点。

结合策略夥伴能量  实现最完整解决方案

值得一提，JPC有一项老本行，即是Flat Cable软排线。早先碍于该市场趋向价格战、形成红海，迫使JPC曾沈寂一阵期间；但随着新能源车兴起，JPC看出了重大契机，系因电动车需要动用许多支持宽温(介于摄氏负40度到正125度范畴)的Flat Cable，以传输影像信号，而它正好是JPC的强项所在，因此决定重出江湖、积极扩展Flat Cable供应能力。

由于可供应Flat Cable，又能同时供应电池管理系统(BMS)周遭高压线束的厂商很稀少，造就了JPC的独特利基，因而吸引到部分知名电动车厂上门洽谈合作。

但JPC自知，展望未来时代，没有一家公司能全面满足市场需求，所以JPC不只提供从连接器到线束的一站式服务，亦将结合诸如中光电、全汉、凌华、勤诚等策略夥伴的能量，共同为客户提出最完整的解决方案。

回归新时代能源车与储能相关技术方案的应用议题，JPC现已累积越来越多深具指标性的案例。譬如电动车厂一向偏好采用某国际知名连接器，使该连接器成为寡占市场；国内一家电动轻卡厂，原本也指定使用该连接器，并委托JPC做线束加工，但这受限于车体结构、需要针对连接器进行定制化，无奈原厂回绝这项请求。

此时电动轻卡厂转而求助JPC，成功打造出兼容于知名连接器脚位与机构、且融入定制化设计的高压连接器，解决电动轻卡厂的燃眉之急，成为业界津津乐道的案例。

另外一家生产电动货柜车的厂商，有感于车体过长(涵盖主体与拉车两部分)，加上成天穿梭客户端与港口来回运货、经常需要充电，但充电时主体与拉车分开，因而让一大綑线束散落地面，易衍生工安危险，于是委托JPC设计对应解方。

JPC开发出机械式收纳卷线盒，藉由控制涡轮的弹簧扭转力带动电缆盘转动，顺利进行放电收纳，此一创意巧思，颇能彰显JPC在定制化连接器及线束的深厚技术底蕴。