研华WISE-PaaS平台发挥关键助力 催生智能交通应用

研华以WISE-PaaS工业物联网平台为主轴，积极结合交通领域系统整合商(SI)的能量，希冀借重夥伴们对于交通协定、技术及客户需求的理解，携手孕育各种智能交通物联网应用方案，满足不同场域的运作需求。研华科技

伴随5G、AIoT等数码浪潮持续推进，加上疫情促使零接触商机快速发展，带动各式各样智能城市应用需求崛起，尤其在自驾车题材推波助澜下、各使得智能交通成为偌大智能城市应用范畴中，最受各方瞩目的热门区块。

影响所及，让交通领域的数码转型风潮越演越烈，触角广泛伸及机场、高速公路、铁道、捷运、公车、充电桩、智能杆…等场域，在这些场域当中，举凡设备联网、数据收集与分析、跨站点的集中维运与控管，乃至相关应用程序的敏捷开发、快速迭代等议题，皆需倚靠功能强大的物联网管理平台加以支撑。

有监于此，研华以WISE-PaaS工业物联网平台为主轴，积极结合交通领域系统整合商(SI)的能量，希冀借重夥伴们对于交通协定、技术及客户需求的理解，携手孕育各种智能交通物联网应用方案，满足不同场域的运作需求。

协助轨道交通业主，执行跨站点操作管理

研华资深市场开发经理卓建晔表示，综观各类智能应用情境，运作架构大致相似，都牵涉到从边缘接入云平台、然后执行数据收集与装置管理的这一段；但在应用场景方面则有较大落差，以智能交通而论，个中蕴含相对复杂的成份。

深究其复杂性，源自几个层面，首先在于比起智能工厂等其他应用，智能交通的本质偏向服务业，需要顾及众多利害关系人的安全、舒适与便利。其次交通建设往往与政府、法规息息相关，因此政策或法令走向，将会影响IoT落地需求。再者因交通场域串接的IT与OT元素甚多，所以需要对接交通工程顾问、SI、云服务，或像是研华这般IoT平台提供者等众多角色，连带必须保持开放性、支持许许多多的协议。

在此前提下，具高弹性、高安全性、高整合度等特质，也能完整涵盖端到云服务流程的WISE-PaaS，自然颇能适应复杂的交通专案需求，于是成为许多交通工程顾问或SI理想的共创夥伴，也让研华近年参与相当多的智能交通建置案。

比方说研华参与过由县市政府主导的智能杆专案，在路灯杆上装设5G基站、传感器、路侧设备、网络摄影机等多重装置，由WISE-PaaS统一串接和纳管；另由于自驾车必须随时接收路侧信息、随时执行运算与传输，因而需要与智能杆紧密串联，可以预见随着电动车、自驾车趋于普及，智能杆建置需求亦将随之走高。

此外研华参与过许多轨道交通建置案，甚至曾在国内与SI夥伴共同开发地铁站管理App，利基于WISE-PaaS平台不仅擅长接入各个站点每台设备数据，亦擅于藉由可视化画面、数码孪生建模等方式，方便于铁道或捷运管理者从树状结构，按清楚掌握每一线、每一站点、每一设备当下运行状态，甚至清楚勾稽设备与设备、站点与站点的连动关系，实现最佳的跨站点操作与营运管理效率。

支持DevOps运作机制，实现交通应用快速迭代

卓建晔指出，不仅如此，近期研华正式与远通电收旗下的远创智能公司结盟，共创新一代ETC管理平台，并且成功输出海外、在泰国落地，堪称另一个智能交通数码转型典范案例。此ETC管理平台主要奠基于WISE-PaaS的MachineUnite设备云智联系统，可接入高速公路与龙门架上的传感器、摄影机、RFID Reader种种设备，从而满足设备管理、可视化等需求，以利维运人员加快障碍排除速度。

另一方面随着近两年疫情持续延烧，引发零接触风潮，连带改变了机场服务的样貌，比方说原本乘客亲赴柜台进行的开票、取票作业，逐渐由Kiosk取而代之，此时WISE-PaaS正好派上用场，协助执行Kiosk线上控制任务；除此之外，研华也与夥伴合力建构防疫机器人服务，执行乘客的体温量测与口罩侦测等任务。

他进一步说，过去交通场域的应用程序更版频率不算高，但如今随着数码工具普及，导致消费大众的需求与习惯遽变，迫使业主必须从善如流，加快应用迭代与更新速度，平均每隔3~5天就需要更版。由于WISE-PaaS立基于Kubernetes底层技术，可轻易支持DevOps、CI/CD等工具，帮助业主实现快速迭代。总之WISE-PaaS深具可扩充性，足以准确对接业主、顾问或SI的各种应用设计方向，加速智能交通的落地实现。

欢迎了解更多研华WISE-PaaS工业物联网平台信息，或联系研华获得更多物联网应用方案。