DIGITIMES - 议题精选：「中国速度」面临安全底线？

中国车厂近年飞速发展，仍企图在既有极速研发节奏下进一步缩短开发时程，但随着中国监管机构加大对安全与测试的审查力道，这项企图心正迎来现实考验。

2026/9/4

当前中国车市进口规模持续萎缩，7月更创2026年来新低，仅进口125辆纯电动车（BEV），相当于每天只有4辆成功跨入中国市场。进口量大幅下滑，主要是外资车厂因应「在中国、为中国」策略，持续提高在地自制率；另一方面，中系品牌市占率也持续扩大，使海外进口车的市场空间...

2026/9/3

当前全球汽车产业正因「中国速度」引发震荡，同时这场极限速度竞赛已触及品质与安全红线。随着品质疑虑升温，中国工业和信息化部（以下简称工信部）等监管机构近期强势出手踩煞车，发起专项移动并加严法规，严防车厂因追逐速度而牺牲安全。供应链业者透露，中国速度目前仍以中国市场为主...

2026/9/3

中国车厂近年飞速发展，仍企图在既有极速研发节奏下进一步缩短开发时程，但随着中国监管机构加大对安全与测试的审查力道，这项企图心正迎来现实考验。AI助攻缩短周期引发品质与安全隐忧彭博（Bloomberg）报导，在市场竞争加剧与获利空间压缩下，据中国汽车设计公司阿尔特汽车...

2026/9/3

中国政府9月1日警告中国本土汽车制造商，切勿在海外市场进行激进削价竞争。随着中国车厂为弥补本土车市需求疲软而扩大出口，在中国市场被称为「内卷」的激烈价格战正加速向海外蔓延，引发全球市场高度关注。综合日经亚洲（Nikkei

2026/9/1

近日中国最大电动车（EV）厂比亚迪公布2026年上半财报，海外营收首次超过中国国内营收，但海外营收仍难抵挡上半年财报出现6年来的首次获利下滑。综合彭博（Bloomberg）与南华早报报导，中国汽车市场年销量约为美国的2倍，激烈的价格战导致利润萎缩，如比亚迪近期也难单...

2026/8/31

北京经纬恒润科技（以下简称经纬恒润）总裁范成建接受DIGITIMES采访时表示，新创车厂开发速度快、倾向深度自研，且对供应商的审查相当严谨，与传统车厂的供应链合作模式存在明显差异。他指出，中国新能源车产

2026/8/25

中国近日启动史上最大规模的汽车召回移动，约427万辆车涉及电子车门紧急解锁隐患。此次召回对象以新创车厂为主，其中Tesla召回数量最大，中系车厂小米汽车、零跑汽车、小鹏汽车等新创车厂亦名列其中；反观由欧洲、美国、日本等主流车厂主导的合资车厂则未入列。这也凸显，以前卫...

2026/8/24

欧洲本土车厂正面临需求不足、成本高涨、稼动率低及电动化转型不顺等多重困境，近年陆续引进中系车企合作，试图借助中国车厂的产品与制造能力突破僵局。不过，在美国眼中，欧洲一方面面临产能过剩问题，另一方面

2026/8/14

近年愈来愈多主流车厂透过与中系车厂结盟，试图弥补自身成本过高的劣势。然而，随着中系车厂在欧洲攻城掠地、市占率持续提升，这类合作也开始浮现更深层的矛盾，主流车厂究竟是「借箭破局」，还是「引狼入室」？据研调机构Dataforce截至2026年6月的统计，中系品牌在欧盟、英...

2026/8/13

奔驰（Mercedes-Benz）、BMW、大众汽车（Volkswagen）等德国传统车厂过去在中国市场进展顺利，成功取得稳定市占。随着中国汽车市场生态发生变化，削价竞争的价格战、电动车（EV）转型、车内软件的智能化