DIGITIMES - 议题精选：墨西哥成北美车链核心？

在全球供应链重组浪潮下，北美与墨西哥市场虽因地缘政治与关税壁垒成为兵家必争之地，却也面临跨国管理、文化差异与政策递延等实务挑战。

2026/5/25

在全球供应链重组浪潮下，北美与墨西哥市场虽因地缘政治与关税壁垒成为兵家必争之地，却也面临跨国管理、文化差异与政策递延等实务挑战。身为前进墨西哥布局的第一梯队，车用零件业者广华对当地市场变化有深刻观

2026/5/25

汽车零件大厂广华近年持续推动客户结构优化与市场布局转型，已逐步摆脱过去营收过度集中于单一车系与市场的经营模式。其中，日系车企营收占比已由2020年的74%，下降至2025年度的46%，虽然2026年第1季受惠于日

2026/5/25

StellantisCEOAntonio Filosa日前向投资人表示，Stellantis有机会扩大在北美市场与中国汽车制造商的合作夥伴关系，以提升工厂产能并增加销量。目前，已经明确看到与中国汽车制造商零跑合作，将车辆生产与销

2026/5/22

裕隆集团旗下车架与载台制造大厂江申工业5月21日召开2026年第1季法说会，其中有三大重点值得关注。首先，电巴订单爆量，江申拟采两班制加工生产；第二，BMW电池箱订单将于第4季展开试量产，预期效益将于2028年

2026/5/21

日产汽车（Nissan）正研议将其与中国合资夥伴所共同制造的车辆出口至加拿大。此举背景在于加拿大正调整汽车贸易政策，对中国制电动车（EV）开放其国内市场。彭博（Bloomberg）报导，日产汽车美洲区主管

2026/5/20

汽车安全组件与散热解决方案业者剑麟表示，受中美贸易战关税波动、产品组合调整及人民币升值带来的汇率损失影响，2026年第1季整体营运短期承压。不过，公司在AI服务器散热市场已有最新进展，液冷散热产品已于第

2026/5/20

日系车厂近日陆续完成2025年度（2025/4~2026/3）财报发布。整体来看，日系三雄丰田（Toyota）、本田（Honda）与日产（Nissan），本季呈现明显两极化的财报表现。其中，丰田与本田虽面临市场波动，但整体基调

2026/5/19

墨西哥政府自2026年起，针对未与其签署自由贸易协定国家的多项产品调高进口关税，税率介于5~50%，涵盖超过1,400个HS Code，受影响国家包括中国、台湾等主要亚洲经济体。近期，墨西哥政府再度于官方公报新增

2026/5/18

在全球汽车产业电子／电气（E/E）化进程加速下，西方主流车厂的询价与设计请求（RFQ）订单正大量涌向台湾，订单外溢效应扩大，多达电子20哥接单可谓雨露均沾。业者预估，相关专案将自2027年起陆续进入量产阶