DIGITIMES - 议题精选：全球车用网安法规收紧

随着联合国法规UN R155与UN R156正式上路，强制要求所有于欧盟注册的新车须具备完整的网络安全管理系统，涵盖车辆设计、生产流程，以及售后软件更新等环节。

2026/5/6

台湾网安大会Cybersec 2026揭幕，全球汽车网安战略重组同步加速。供应链业者指出，目前欧洲、美国、日本、韩国等主流车厂正处于建模规划（Modeling Plan）与战略重新聚焦阶段，待整体架构建置完成后，后量子密

2026/4/27

近期来自中国的高德地图在台湾引发广泛讨论，特别是在部分县市红绿灯倒数几乎呈现「零时差」，进一步引发网安疑虑。对此，包括行政院、交通部与数码发展部等单位已相继出面回应与澄清，甚至呼吁民众避免在台湾使用高德地图。外界关注的核心问题在于，高德地图的技术优势与其潜在风险之间...

2026/4/27

在全球汽车电子／电气化（E/E）架构迈向深度整合之际，数码技术主权正因网络安全（Cyber Security）议题升温，逐步成为产业竞争核心。供应链业者指出，这场关乎产业主导权的关键转折，预计将于2029年正式启动，不仅代表技术迭代的重要节点，也将成为全球汽车供应链...

2026/4/23

为了在竞争激烈的全球最大汽车市场夺回失地，德国汽车大厂大众（Volkswagen）集团周二宣布，将从2026年下半起，为其中国市场专属车款配备先进的AI代理人，倾力拉近与中国本土汽车厂商在数码功能与开发速度上的差距。路透社（Reuters）报导，这项「车载AI代理人」...

2026/4/23

欧洲最大应用科研机构、弗劳恩霍夫制造工程与自动化研究所（Fraunhofer IPA）被视为全球科研成果转化为工业产能的重要桥梁。外媒近期访问其所长Thomas

2026/4/22

随着汽车逐步演化为「轮子上的数据中心」，网络安全（Cybersecurity）已不再只是信息工程的附属功能，而成为攸关品牌竞争力与企业存续的核心要素。产业防御逻辑亦同步转变，从过往攻击发生后的被动修补，转向在威胁成形前即进行预测与阻断的主动防护。自2024年中起，联合...

2026/4/22

中国智能网联车普及率领先全球，在车厂积极拓展海外市场之际，正面临日益严格的全球网络安全法规挑战。中媒指出，自2026年以来，已有13家中国车厂因未能符合联合国法规UN R155要求，导致新车上市时程被迫延后，平均延误约3~6个月，并造成逾人民币千万元的直接经济损...

2026/4/22

由美国硅谷发起的AI价值链重构，正逐步渗透欧洲车厂的底层架构。Google正透过AI技术，从核心车载信息娱乐系统（IVI）向整车核心开发延伸，涵盖电子／电气（E

2026/4/20

裕隆集团为台湾指标性产业集团，业务横跨汽车制造、金融服务、房地产及移动出行（Mobility）等领域。近年积极投入数码转型与 AI 应用，致力于透过科技赋能提升组织效能与客户体验。面对全球AI技术爆发式成长，裕隆集团展现出高度的数码韧性。裕隆集团总管理处数码暨信息网安发...

2026/4/17

随着全球汽车产业进入软件定义汽车（SDV）与自动驾驶的新时代，商用车市场正迎来前所未有的剧烈变革。中华汽车副总经理杨鸿庆于16日受邀演讲时，深入剖析商用车从纯机械结构演进至智能移动平台的4个阶段，并揭示AI赋能、能源转型与信息安全将是未来车厂与供应链胜出的核心实力。

2026/4/14

智能移动市场已经是EMS业者在寻求扩张时的重要方向，金仁宝集团携旗下金宝电子、康舒科技与仁宝电脑共同亮相台北国际车用电子展，并以智能汽车生态系为主轴，展示集团在车用电子、电力系统与车载应用的整合实