DIGITIMES - 议题精选：全球Robotaxi发展挑战层出不穷

2026年被视为欧洲Robotaxi商转元年，随着本土车厂与国际业者同步进场，一场围绕演算法能力、营运模式与获利机制的竞争正式展开。

2026/4/9

无人出租车（Robotaxi）竞争正由美国与中国延伸至欧洲市场。2026年被视为欧洲Robotaxi商转元年，随着本土车厂与国际业者同步进场，一场围绕演算法能力、营运模式与获利机制的竞争正式展开。供应链业者指出，相较美国与中国，欧洲市场面临更严格的法规限制。当地城市多...

2026/4/9

随着奔驰（Mercedes-

2026/4/9

传感架构选择与数据迭代效率，已成为先进驾驶辅助系统（ADAS）与高端自驾技术竞争力的关键，并直接影响品牌形象与销售表现。新能源车龙头比亚迪于2025年推出的天神之眼，正是将此一技术博弈推向市场验证的代表案例。天神之眼实现了传感硬件的规模化导入，但同时也显示，软件能...

2026/4/7

全球先进驾驶辅助系统（ADAS）与自动驾驶车辆渗透率，预计将由2025年的66%，提升至2035年的94%。其中，Level 2系统渗透率亦将于2035年达65%。不过，迈向更高等级自动驾驶的技术路径正逐渐分化。部分全球主要

2026/3/31

加入Tesla近8年、负责监督无人出租车（Robotaxi）车辆Cybercab制造及产线业务的主管Mark Lupkey近期宣布离职，这是Tesla从2026年2月以来，Cybercab部门第三位离职的高端主管。与此同时，在Tesla任职近8年

2026/3/23

除NVIDIA GTC大会外，历年AI相关论坛中，自驾车始终是关键应用之一。以NVIDIA为例，2025年自驾系统相关营收占比仅约1%，但CEO黄仁勳将其视为如同CUDA发展初期的重要战略布局，定位为从零迈向数万亿美元

2026/3/20

NVIDIA于GTC