DIGITIMES - 议题精选：内卷难撼中国车市不死鸟

中国车市价格竞争态势难在短期内缓解。不过，市场普遍认为，约30家具代表性的车厂如同「不死鸟」，短期内不会轻易退出市场，其总体产能已足以覆盖甚至超过市场需求。

2026/4/7

中国汽车市场2026年首季销售出现明显变化。前2月由大众汽车（Volkswagen）、吉利与丰田汽车（Toyota）重回销售前列，长期居于榜首的比亚迪则滑落至第4名，引发市场高度关注。不过，业界普遍认为，此一排名变动

2026/4/7

中国车市2026年首季正经历结构性转变。尽管大众汽车（Volkswagen）、丰田（Toyota）等主流合资车厂缴出亮眼销售成绩，但中系车厂采取类似消费电子的研发模式与高度零组件自主化，与外资主导的传统汽车体系已

2026/4/7

全球先进驾驶辅助系统（ADAS）与自动驾驶车辆渗透率，预计将由2025年的66%，提升至2035年的94%。其中，Level 2系统渗透率亦将于2035年达65%。不过，迈向更高等级自动驾驶的技术路径正逐渐分化。部分全球主要

2026/3/27

全球汽车产业正处于结构性转型关键期，中国市场则同步上演激烈的「生存淘汰赛」。随着所谓「内卷」竞争持续升温，不仅冲击中国本土品牌获利能力，也进一步波及在当地深度布局的台湾车厂，包括裕隆汽车（以下简称

2026/3/18

2026年中国车市在1~2月再度出现销售排名洗牌。最新统计显示，大众汽车（Volkswagen）重新夺回销售冠军、吉利汽车排名第二、丰田汽车（Toyota）回到前三名；而过去长期称霸榜首的比亚迪市占率则降至7.1%

2026/3/18

中国车市在2026年初出现明显变化。随着新能源车购置税补贴逐步退坡，过去在政策红利下高速成长的新能源车龙头比亚迪，开始面临销售压力。相较之下，传统车厂阵营包括大众汽车（Volkswagen）、吉利汽车与丰田汽车（Toyota）等，凭藉完整的燃油车（ICE）、混合动力...

2026/3/16

若说欧美主流车厂将增程序电动车（EREV）视为电动化转型过渡期的应急方案，中国车厂则已将EREV发展为具备跨境竞争力的战略武器。不过，在中国本土市场，随着新法规上路与新能源车竞争加剧，EREV正进入更激