0件商品
中国车用半导体自给率不足 新势力开发高端自驾芯片、传统车厂布局成熟制程以加速自主化
DIGITIMES观察，全球车用半导体市场由美、欧与日系业者主导，因此目前中国在车用芯片供应上仍高度依赖海外业者。为降低对国外芯片厂的依赖，中系车厂、芯片厂与科技业者纷纷投入车用芯片开发。在Tesla自研芯片成功案例的带动下，中系车厂积极布局芯片自研，其中造车新势力专注于先进制程芯片，传统车厂则以成熟制程芯片为主。...
目录
- 每辆汽车平均半导体价值持续提高 中国车用半导体自给率仍显不足
- 2030年全球车用半导体市场及每辆汽车平均半导体价值与数量预测
- 推动每辆汽车平均半导体价值增加的三大趋势
- 2024年全球车用半导体业者分布地区占比
- 2024年中国车用半导体供需规模差额
- 中国车用芯片自主化发展模式与效益
- 中国车用芯片自主化三大发展模式
- 中系车厂自研芯片主要目的
- 主要中系车厂自研芯片布局
- 小鹏自研芯片规格与应用
- 蔚来自研芯片规格与应用
- 吉利集团自研芯片规格与应用
- 其他中系车厂自研芯片計劃
- 结语
- 中国车用半导体自给率不足 新势力开发高端自驾芯片、传统车厂布局成熟制程以加速自主化
相关报告
关键字
加入已选取到「关键字追踪」
使用者登入
服务加入办法
若想立刻加入付费"Research"会员，请洽询
客服专线：
+886-02-87125398。(周一至周五工作日9:00~18:00)
客服信箱：
member@digitimes.com (一个工作日内将回复您的来信)
- 追溯至2000年，洞察产业脉动
- 优质报告，助攻精准决策
- 八大主题，23产业频道涵盖
- 七大全球数据库，掌握市场趋势
