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C-V2X标准定调加速车联网供应链熟化 惟应用规模化静待NTN落地
DIGITIMES观察，全球车联网(V2X)技术标准之争已定调，除欧洲维持技术中立外，美国、中国、韓國等主要市场均已倾向C-V2X标准。在既有投资与部署条件下，V2X产业透过各类过渡方案推进落地，包括以云端化虚拟路侧单元(vRSU)降低基础设施部署成本、或支持多模通讯等因应不同市场需求...
目录
- V2X标准之争已定调 各国政策普遍导向C-V2X
- 美、中、韓國成为推动C-V2X最积极的主要市场
- 欧洲、日本采双轨布局 惟多技术并行带来部署困境
- 3GPP C-V2X演进目标 从基础安全走向高端车路人协同
- C-V2X芯片全面支持Rel-16 终端设备仍以LTE-V2X为主
- C-V2X芯片接轨Rel-16 NR-V2X成为产品标配
- C-V2X模塊迈入NR-V2X量产 高端Rel‑17仍在导入前期
- V2X终端产品 OBU与RSU仍以LTE-V2X为主
- C-V2X普及仍存在过渡痛点 vRSU、多模通讯与分区部署推进V2X
- vRSU以云端化与复用移動網絡展现成本优势 过渡方案加速V2X落地
- 多模硬件解决方案以单一硬件因应不同地区的需求
- 车厂分阶段、分区域部署V2X 中国市场最为积极
- 5GAA示范验证NTN-V2X可行性 补齐V2X偏远地区覆盖缺口
- 结语
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