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e–Axle朝多合一及高功率整合发展 臺系业者携合作伙伴完善解决方案
DIGITIMES Research观察，电动车(EV) 由驱动马达、逆变器(inverter)、减速器整合而成的e-Axle，优点为减少高压线束使用，同时缩小系统体积与重量，并持续朝多合一...
目录
- EV动力总成分为电力、驱动两类子系统
- 动力总成电力系统主要负责电力转换、充电管理
- 动力总成驱动系统主要负责马达控制、扭矩转换
- EV驱动系统透过整合 可缩减组件体积与重量
- 尼得科e-Axle具高度自制与整合能力
- 尼得科与瑞萨合作推出多合一e-Axle概念产品
- 弗迪动力在中国e-Axle市场居领先地位
- 臺厂在e-Axle主要为深耕超过10年业者获车厂订单
- 臺达电携策略合作伙伴 完善EV动力系统解决方案
- 富田电机结合臺系供应商 开发国产EV动力系统
- 东元电机3年供应国产电动巴士519套动力系统
- e-Axle朝多合一、高功率发展态势明确
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