展会观察：2019东京车展　日厂展示电动化与自驾技术研发成果　从共享移动扩及智能生活应用

2019/11/06-CarTech-

DIGITIMES研究团队

两年一度的东京车展于2019年10月24日至11月4日举办，除展示聯網(Connected)、自驾(Autonomous)/先进驾驶辅助系统(Advanced Driver Assistance Systems；ADAS)、共享(Shared)、电动化(Electric)等CASE研发成果，DIGITIMES Research观察汽车相关厂商亦将触角延伸至车外，展出以汽车科技为根基的智能生活应用。<br>　　日厂量产纯电动车款(BEV)是此次东京车展焦点之一，显见日厂追赶欧美车厂脚步，研发重心从油电混合车扩及纯电动车，惟续航力尚不足与Tesla等纯电动车领导品牌并驾其驱。车厂与能源业者合推结合优惠电费的智能电网方案，或可成为电动车推广助力。电动车做为急难时供电来源的观念，在刚经历风灾的日本亦引起注目。<br>　　丰田(Toyota)、日产(Nissan)、三菱汽车(Mitsubishi Motors)等车厂分别以概念车呈现自驾、人机界面(Human Machine Interface；HMI)、聯網应用的研发成果，丰田更展示人工智能(Artificial Intelligence；AI)语音助理YUI，以YUI为核心串连各式车内应用服务，未来YUI更可能透过手机等移动终端跨出汽车领域，成为丰田跨足智能生活应用的利器。<br>　　因应共享移动(shared mobility)情境需求，丰田推出一系列超小型短程移动电动车，铃木(Suzuki)与日野(Hino)则从车体设计体现共享理念。铃木、山叶、丰田更将技术能量应用于移动辅助器具与机器人开发，以因应高龄化社会带来的智能生活需求。

日厂展示CASE研发成果并跨足智能生活
凌志、马自达、本田纯电动车款相继亮相　丰田氢燃料电池车续航力提升　日产拓展车型
本田、三菱分推洁净能源优惠电费方案　日产演示智能电量控制技术
日厂善用行车大数据展示无人自动停车技术　为开放道路自驾做先期准备
NTT Docomo现场示范5G線上驾驶　期望应用于自驾支持情境
丰田以AI语音助理做为智能移动运作核心
三菱汽车展示自驾情境HMI应用
丰田展示短程移动用小型电动车系列　串连百余产官学研单位　建构电动车生态系
铃木与日野从外观设计体现一车多用共享概念
日本车厂、一级供应商、運營商分推聯網服务多元应用
日本车厂展示高龄化社会支持科技　以移动为核心跨足机器人
东京车展从智能移动延伸至智能生活　涵盖城市生活场景到飞行科技

展会观察：2019东京车展 日厂展示电动化与自驾技术研发成果 从共享移动扩及智能生活应用

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