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混合动力车成为欧洲市场主流 欧系车厂推行油电并行策略 并布局平价电动车以抗衡中企
DIGITIMES观察，欧洲市场仍以含燃油动力的HEV为主流；欧系车厂因长期深耕内燃机技术，既有技术与产线包袱沉重，加上电动车核心技术不足，导致电动化转型进展缓慢。为兼顾减碳目标与产业现况，欧盟放宽2035年新车碳排减量目标，保留HEV、PHEV等多元动力车型的发展空间...
目录
- 含燃油动力车型仍主导欧洲市场 电动化转型进展不如预期
- 2020~2025年欧洲汽车各动力系统销量变化
- 欧盟2035年新车碳排减量目标调整与影响
- 欧系车厂电动化转型速度缓慢主要因素
- 面对市场需求与供应链挑战 欧系车厂加强含燃油动力车型布局
- 全球电动车关键零件与上游材料业者按地区比重一览
- 2024~2025年主要欧系车厂电动车相关产能与人力调整概况
- 2024~2025年主要欧系车厂含燃油动力车型布局概况
- 欧洲政府与车厂的平价电动车策略
- 2024~2025年中系车厂在欧洲市场的价格优势与市占率变化
- 2025年欧盟推动小型电动车政策概览
- 2025~2026年英国与德国重启电动车补贴計劃概览
- 2025年主要欧系车厂平价电动车布局概况
- 结语
- 混合动力车成为欧洲市场主流 欧系车厂推行油电并行策略 并布局平价电动车以抗衡中企
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