美国加征汽车零组件关税冲击臺厂 营收结构与产能布局成主要风险變量
DIGITIMES观察,随著美国联邦政府于2025年4月3日公告对进口汽车与汽车零组件加征25%关税,臺湾汽车供应链产业面临前所未有的挑战,尤以汽车零组件业者影响程度最为显著......
- 美国对整车与汽车零组件加征25%关税 臺湾汽车零组件业者面临较大影响
- 符合USMCA规范之产品暂免征税 整车则针对「非美国成分」课征25%关税
- 臺湾占美国汽车及零组件进口额近1% 超过9成皆为汽车零组件
- 臺湾销美汽车零组件占出口额比重超过5成
- 美国新关税政策汽车零组件纳税范围大 盘点主要臺厂受影响层级
- 东阳美国营收逾4成 美国德州厂可降低关税冲击
- 堤维西2024年美国营收达46.8% 美国底特律厂预估2026年下半量产
- 巧新约2成营收贡献来自美国市场 主要依客户需求因应关税打击
- 和大美国营收比重逾50% 美国新厂投产延迟恐放大关税压力
- 联嘉美洲营收逾7成 墨西哥厂预计2026年下半量产
- 广华产品非直接出货美国 预估受关税打击影响程度低
- 时硕缺乏北美产能布局 美洲营收占比逾3成恐难避25%新关税压力
- 车王电美国营收占比持续下滑 整体受关税冲击评估为中等
- 巨铠年营收贡献超过9成来自美国市场 预估受关税打击影响程度高
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