波士顿顾问公司(BCG)预测，2025年全球自动驾驶车(简称自驾车)市值将上探420亿美元，而部分实践自动化、智能化车辆将占整体车市的12.4%，而直至2035年止，预期该智能化车辆市场规模将持续呈倍数成长，智能化、自驾化在汽车产业将成为不可逆的发展趋势。 欲讨论人工智能(AI)于车载方面应用，则不可不提及此三大方向：首先为先进驾驶辅助系统(ADAS)衍伸出的Level 5以

台湾自2020年宣布正式进入5G商转，至今迈入第二年，虽新冠疫情打乱5G发展的节奏，对产业、供应链与终端市场都造成高度的不确定性。 随着线上办公、线上医疗与异地协作等新应用型态的发展，正是5G垂直应用的关键推力，因而各家业者推出何种5G智能应用也受到各界瞩目，继甫结束的MWC后，近期登场的智能城市展，从北到南也成各家业者大秀5G肌肉的战场，端出5G最新的应用。而工研院也预期，

台湾是全球供应链重镇，在净零减碳之路上一举一动皆受各界关注。目前全球已有131国承诺净零，台湾虽是全球供应链重镇，却还在后段班。 由国内8家指标性企业倡议成立的台湾气候联盟，集结台积电、友达、台达、光宝、宏碁、和硕等重量级大厂，台积电欧亚业务资深副总经理何丽梅与台达电董事长海英俊、友达董事长彭双浪23日受邀出席「携手台湾ICT供应链迈向净零未来」国际论坛时不约而同做了上述表示

无论是政府或企业面对气候变迁议题刻不容缓，台达电董事长海英俊表示，联合国变迁小组IPCC发布的科学报告指出气候变迁的风险已迫在眉睫，同时这也攸关企业生存契机。 对此，海英俊指出，气候变迁问题为全球议题，台湾政府也很清楚净零碳排积极与否将会影响台湾各厂对外的国际贸易，现在贸易与气候变迁息息相关，台湾各界若在减碳方面不够积极，也会遭国际夥伴抵制。面对台湾目前的减碳困境，全台平均每

2022智能城市展首度以台北、高雄双主场展出。今年迈入第九届的智能城市展，不仅是台湾ICT量能输出海外的最佳舞台，更是亚洲最大物联网盛事，而今年展会有哪些亮点值得一睹？ 今年展会主题围绕「数码转型再创智能城市新高峰」，展出内容包括医疗、交通、建筑、教育等各专业领域，台北与高雄总计共约450 家厂商参展、1,500个摊位，分享各种物联网智能解决方案。 不畏

2022智能城市展于22日率先于台北开展，而高雄场则紧接于24日登场，经济部长王美花、台北市长柯文哲、和硕董事长童子贤、桃园市长郑文灿、国发会主委龚明鑫等皆出席22日开幕仪式。 阔别两年，智能城市展终于以实体形式登场，展会采在线线下同步开展，尤其今(2022)年采北高双主场，一举扩大展会规模，预期参观人数将比去年增加50%。往年智能城市展一向由台北市政府主导办理，但台北市长柯

面对国际净零碳排趋势，ESG俨然成为一股供应链各家厂商不得不跟上的潮流，不过有别于高碳排的产业像是能源、制造或是运输业，特别关注在节能减碳、低碳管理、绿电绿能等环节，信息服务及软件业者实现或切入ESG角度或是机会有何不同，勤业众信风险管理副总陆孝立认为，碳议题是信息服务业进攻、开拓市场的好机会。 面对这波ESG浪潮，企业在碳管理等议题的数码化需求增加势在必行，信息服务业者若能

2022智能城市展将于3月22日在台北、24日于高雄展开，智能城市中含有智能医疗(SHE)、智能交通(ITS)、智能建筑(IBE)、智能教育(METAEDU)、净零共好馆，具有几大亮点，包括当周台北、高雄双主场；提供各产业供应商绿色供应链解方；抢进5G智能杆全球商机。主办方表示，今年规模较去年成长50%，使用近1,500个摊位，参展家数北高约450家，预计吸引专业人士超过12万人次。

从中美贸易战、COVID-19(新冠肺炎)疫情到近日的俄乌战争，供应链「韧性」在全球化之后，于此期间受到前所未有的关注，不论是从疫情封城、缺柜塞港、实体清单，到最近各国对俄罗斯实施的制裁手段，甚至是从另一个大趋势净零碳排所开展的ESG追求视之，对供应链全貌的掌握与供应商管理的可视性都变得日益重要。 全球B2B商业数据提供者美商邓白氏认为，透过数据实时掌握供应商、供应链之最新风

随着5G商业化发展，路灯近年在城市扮演微型基站角色，智能化的路灯成了智能杆。5G智能杆涵盖五大系统，分别是5G通讯服务、智能杆管理平台、AIoT应用、AI交通执法与边缘运算网安功能。 和硕联合科技技术长暨资深副总经理黄中于指出，智能路灯不只有电，而且位置刚好在道路中间或道路边，因此结合提供5G通讯功能的智能杆，便形成布建5G small cell的最佳选择，并成为未来智能城