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电动车业者扩大自动化投资 工具机订单增、机器人忙扩产

电动车业者扩大自动化投资 工具机订单增、机器人忙扩产

在半导体与电动车议题双引擎助攻下,产业自动化需求持续增温。被视为工具机产业风向球的日本业者,对国内市场出口似未受限电影响,需求依旧稳固,与近期台湾机械业订单皆创下新高纪录。另一方面,电动车业者扩大机器人投资,机器人业者扩产同时也针对产品结构与设计做出调整,以更符合电动车生产特性。

外资先前报告,认为国内市场在电力紧缩的情况下抑制制造活动,因而看坏台湾工具机需求疲软,纷纷对相关厂商降评,但实际上从各项数据来看,似乎并非如预期。

首先是一向被视为工具机产业风向球的日本工具机工业会(JMTBA)释出的最新数据中显示,其10月工具机订单接单金额达到1,492亿日圆,年增81.5%,已是连续12月成长,此外也更新之前9月创下的近三年来新高。

日本工具机在9月各项表现中,最大市场国内订单已连续第16个月呈现成长,较2020年同期大增24.5%,而销往台湾的订单更是暴增88.9%来到29.88亿日圆,显见外销需求十分畅旺。日本工具机业者表示,成长动能主要是来自於半导体与汽车两大现下最夯的议题加温,即便国内在电力短缺的情况下,但需求也相对稳固,尤其在电动车加持下,汽车相关工具机订单大增45%。

一如日本需求畅旺,台湾机械业表现也十分亮眼。机械公会公布10月台湾机械设备出口值近30亿美元,缔造连续14个月成长,年成长26.6%,且创单月次高,其中表现最为亮眼的正是工具机出口,成长幅度达53%,居所有机械设备之冠。而机械公会理事长魏灿文也看好2021年机械出口值与产值可双创史上新高。

从近来各大工具机业者布局来看,依旧围绕在电动车话题,包括东台、上银、友嘉等业者都展开超前部署,抢攻电动车产业设备商机,虽然少了引擎及变速箱相关零件订单,但业者纷纷转向轻量化结构件、马达外壳、电池壳等加工解决方案。

另一方面,被视为自动化关键设备的工业机器人也在缺工、疫情、提高生产效率的市场需求下,被更多制造业采用。先前IFR预测,认为2021年全球工业机器人新安装量可达43.5万台,仍旧处於成长趋势。

工业机器人龙头发那科(Fanuc)在7月宣布达到75万台工业机器人生产的里程碑,同时在台达到8,000台出货量,不管在全球或台湾市场都具有领先的市场占比。为了生产电动车,大众汽车(Volkswagen)大举投资电池生产线,2020年向发那科订购1.400台工业机器人,电动车扩产需求高涨的同时,也进一步衍生对工业机器人的需求。

由於电动车的马达与电池模块考验机器人荷重能力,但同时因应产线最佳化设计,不得不在产在线安装最大数量的机器人,机器手臂的转动角度成了关键,出现兼顾高搬运重量与大转动角度的市场需求。

因此,发那科决定在2021年12月量产新款搬运用大型机器人M-1000iA,主要卖点是兼具大运作角度与高搬运重量优点,以打造适合电动车电池产品生产线的需求。随着电动车俨然成为产业新显学,自动化相关设备不仅需求增温,恐怕如何调整产品结构与设计,以更符合电动车生产特性,也是未来业者的需要关注的重点。

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