英飞凌推出全新车规级750V EDT2 IGBT 适用于分立式牵引逆变器
- 赖品如/台北
英飞凌科技宣布推出采用TO247PLUS封装的全新EDT2 IGBT。该元件专门针对分立式汽车牵引逆变器进行了优化,进一步丰富了英飞凌车规级分立式高压元件的产品阵容。得益于其出色的品质,EDT2 IGBT符合并超越了车规级半导体分立元件应力测试标准 AECQ101,因而能够大幅提升逆变器系统的效能和可靠性。该IGBT采用汽车级微沟槽场中止(micro-pattern trench-field-stop)单元设计,所用技术已成功应用于EasyPACK 2B EDT2和HybridPACK等多款逆变器模块。
为了满足目标应用的要求,英飞凌新推出的EDT2 IGBT产品系列具备出色的抗短路能力。此外,它所采用的TO247PLUS封装具有更大的爬电距离,更有利于进行系统设计。同时,EDT2技术专门针对牵引逆变器进行了优化,击穿电压为750 V,可支持高达470 VDC的电池电压,并显着降低开关和导通损耗。
分立式EDT2 IGBT在100°C的温度条件下运行时,额定电流通常为120A或200A,这两款型号均具有极低的正向电压,相比上一代产品,导通损耗降低了13%。其中,额定电流为200 A的AIKQ200N75CP2,在采用TO247Plus封装的分立式IGBT产品中堪称出类拔萃。因此,仅需少量的并联元件,便可实现既定的目标功率等级,同时还可提高功率密度,降低系统成本。
此外,EDT2 IGBT的参数分布非常集中。集极-射极饱和电压(Vce(sat))的典型值与最大值之间相差不足200 mV,闸极阈值电压(VGEth)也相差不到750 mV。而且饱和电压为正温度系数。总之,这些特性有助于轻松实现并联运行,从而提高最终设计的系统灵活性和功率可扩展性。除此之外,这款IGBT元件还拥有平稳的开关特性、低闸极电荷(QG)和175°C的最高接面温度(Tvjop)等优点。
- 台湾电动巴士开疆辟土 海内外见MIT身影
- 高柏科技热情拥抱ESG 环境永续让爱循环
- 简易式线性滑块 只需一个步骤就能组装和拆卸igus直线元件
- 2022电动车渗透率提升 带动关键零组件市场需求
- 研华携手彩碤新能源 打造全台首辆氢能源电动巴士
- 明纬推出1700W超宽压高可靠通用型智能充电器
- 俄乌战争加深芯片荒 2022汽车产业变量多
- 电动车持续增加 充电桩缺很大
- 英飞凌推出全新车规级750V EDT2 IGBT 适用于分立式牵引逆变器
- 瑞萨推出虚拟开发环境以加快车用软件开发和评估
- TSR摩托车锦标赛 导入Gogoro SuperSport作为安全前导车
- VOLVO总计13款车型获IIHS TOP SAFETY PICK+肯定
- ADI无线电池管理系统通过顶级汽车网络安全认证
- 耐落TSLG扣件防松首选
- 法规日益健全 奠定自驾车发展基石
- 技术能量深获全球大厂肯定 凯锐光电让车载影音体验大升级
- 晟昌机电坚持创新与研发 以高效能马达为客户创造价值
- AMPA DigitalGo在线开展 云端逛展跨越国境限制
- 提供散热应用工程解决方案 高柏科技不让高温成为电动车杀手
- 鸿名企业车用线组兼具品质与可靠 提供客户全方位服务
- 视线到哪!标示就到哪!怡利电子3D ARHUD创造行车新体验
- 瑞萨发布车内无线充电新一代WPC Qi 1.3认证参考设计
- 提升电动车电池原物料产量 传美将启动国防生产法
- Tesla共同创始人:电动车电池寿命至少需15年
- VinFast斥资20亿美元 美国北卡州打造电动车厂
- 低碳运输蔚为风潮 Momo投入物流车电动化
- 数据量能汇聚双北 载具电动化、基础设施AI化
- 越南Vinfast砸20亿美元在美建电动车工厂 北卡喜迎最大投资案
- 2022 Taipei AMPA虚实整合打造全新观展体验
- 集结汽配产业优势及趋势 2022 Taipei AMPA蓄势待发
- DIGITIMES Research专栏:2021年台北国际车电展 Tesla台湾供应链备受瞩目
- 德州仪器AMPA在线展 最新车用电子解决方案加速实现未来汽车愿景