各国政府积极推动公共充电桩基础建设，DIGITIMES分析师申作昊表示，2023年全球公共充电桩保有量约为402万座，若以国际能源署预估2030年全球公共充电桩保有量1,530万座规模为计算依据，则2024~2030年全球公共充电桩硬件潜在累积市场规模将达656.8亿美元，为台系IPC业者重点竞逐商机。

当前公共充电桩市场以国内地区建设较为领先，保有量达273万座，且快充占比约4成，主因为电动车高销量带动充电桩建置需求，以及大量充电桩业者的价格竞争，使当地充电桩价格较便宜，进而降低建设门槛。欧洲与美国公共充电桩基础建设相对落后，保有量不及国内的4成，且价格较国内同等级产品高3~4倍，充电桩建设不足反成当地电动车销售阻力之一。

申作昊观察，部分充电营运商正积极拓展充电收费以外的获利模式，如发展广告、绿电等其他收入管道，带动供应链对充电桩软硬件加值要求，例如充电桩整合数码看板以投放广告，将带动高亮度强固型显示器需求；充电桩供电削峰填谷并搭配再生能源，则需整合储能设备并导入能源管理系统。前述各类充电桩加值应用，将成台系IPC业者得以抢占充电桩供应链商机的重要切入点。

台系充电桩业者包含电源技术族群，诸如台达电、华城、康舒等发展充电桩整桩产品，以及非电源族群，如研华、友达等业者从充电桩零组件角度切入充电桩供应链。伴随智能充电桩软硬件加值商机浮现，台系业者亦有所布局，如友达为充电桩提供高定制化人机界面解决方案、华玉以云端能源管理平台切入充电桩市场、研华推出附带机器视觉的自动充电桩，或是友通近期展示将大型语言模型(LLM)导入充电桩解决方案等，都是充电桩逐步迈向智能化相关案例，有机会更进一步带动公共充电桩加值应用生态系。