由交通部拟定的「运具电动化及无碳化」关键战略移动计划中，提出2030年台湾电动摩托车普及率达15%以上的目标，DIGITIMES研究中心观察，2023年台湾电动摩托车普及率尚不及5%，欲实现2030年的普及率目标，尚需新售166万台以上电动摩托车。

台湾自2020年至2024年第1季摩托车保有量皆维持1,400万台以上，与汽车保有量的差距数超过590万台，且呈现逐年微升态势，显示在台湾的交通运具以摩托车为主。2021~2023年台湾摩托车年平均新车领牌数超过80万台，其中电动摩托车仅超过8万台，以致2023年台湾电动摩托车普及率尚不及5%。

分析师江明谦观察2023年台湾前十大摩托车、电动摩托车畅销车款售价，分别介于新台币5.7~11.9万元及新台币5~10万元间，两者售价差距幅度不大，且燃油摩托车业者为提高销量，会祭出如购车金折抵、旧换新补助等价值约新台币1.5~2万元不等的优惠；相对地，政府辖下各单位为推动运具电动化，也会提供新购电动摩托车约新台币7,000~15,000元的补助。江明谦指出，在燃油摩托车及电动摩托车购车价、补贴金额仅些微差距下，台湾消费者更倾向购买燃油摩托车。

「运具电动化及无碳化」已是台湾朝「2050净零排放路径」发展的关键战略之一，然在电动摩托车普及率部分，成长幅度仍较缓。江明谦表示，据2021~2023年台湾摩托车市况，预估2030年台湾摩托车登记数将突破1,550万台，以交通部提出电动摩托车普及率达15%的目标计算，并扣除各年停驶、报废及注销的累计摩托车数，预计至2030年台湾尚需新售166.3万台以上电动摩托车。