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车用驾驶监视系统以IR LED相机模块为主 Level 2以上自驾车结合人工智能 2025年全球驾驶人感测市场上看23.4亿美元

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为提高行车安全,车用驾驶人感测系统将愈受到重视,其中将以影像监测为主,其主要是采用红外线LED(IR LED)照相机观察驾驶人的行车状态。DIGITIMES Research观察,未来汽车朝向自驾阶段发展,该系统目的则需细部观察驾驶人身心状态是否适合开车,以便决定其是否能接手驾车,因此,驾驶人感测技术将结合人工智能、深度学习等功能,以利进一步精准判断,预估2025年全球市场规模将达23.4亿美元。

驾驶人感测技术大致可分为影像监测、生理量测、酒精检测等类别,其中,以影像监测、又称为驾驶人监测系统较普及,主因从影像画面即能立刻察觉到异常状态。

该系统主要由搭载不可见光的IR LED、可见光LED、相机模块所组成,以Osram的IR LED元件为例,是采用无红爆现象的940nm波长IR LED元件,此优势是驾驶人即便戴上太阳眼镜、车内处在暗态、逆光等环境下,皆能观察到驾驶人脸部细微表情。

即便未来汽车朝向Level 2以上自动驾驶功能发展,驾驶人监控系统扮演角色将愈加重要,主因在危急情形、系统无法判断或故障时,仍需由驾驶人接手操作,故需以该系统持续观察驾驶人是否处在适合开车的状态。又因驾驶人的行为及样态极为多样化,故未来将结合人工智能及深度学习功能,对驾驶人的生理状况进行更精准判断,以利汽车安全系统作出下一步决策。

无论手动驾驶强调行车安全目的,或是自动驾驶强调人机接口互动提升,驾驶人感测系统导入将更加普及,预估2025年因Level 2(含)以上自动驾驶功能愈加普及,将带动驾驶人感测系统需求量增,全球市场规模将达23.4亿美元,为2015年的3.2倍,对LED业者而言,亦为扩展新兴应用领域的新蓝海。

汽车内部针对驾驶者用感测技术主要分类
资料来源:DIGITIMES,2017/3


  内文目录
汽车用驾驶人感测技术类别
手动驾驶迈向自驾阶段 驾驶人监控系统目的各有不同
驾驶人监测系统中 LED元件搭载方式暨规格
驾驶人监视系统搭载IR LED摄影机 主要观察眼、脸细微部
驾驶人感测技术结合人工智能 达实时深度学习功能
2020~2025年全球驾驶人感测系统市场规模成长幅度上看92.5%
 图表目录
汽车内部针对驾驶者用感测技术主要分类
不同阶段对应驾驶人监控系统目的
SAE对自动驾驶分级方式
SAE对自动驾驶分级定义
Osram与影像设备厂共同开发驾驶人监测系统中LED元件组成暨特色
ADAS及自动驾驶用驾驶人监视系统
11 个图表



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