1月中在东京举办全球规模最大的汽车电子暨技术展会Automotive World，以未来汽车产业四大核心「CASE」即Connected、Autonomous、Shared & Services、Electric为主轴，重点包括自驾与传感技术不断精进、5G及高速联网技术导入、电动车朝高电池容量及快速充电发展、自驾结合移动服务创新模式。
台湾CES 2019汽车领域主要展出项目亦涵盖「CASE」，在自驾方面，国际车厂、新创车厂、网络科技公司目前以寻找商业模式为主要任务；车厂则关注电动车与人车互动科技是否能成功吸引消费者。德国与韩国车厂提出的未来概念车中，可发现车辆用途虽不同，硬件设计上皆采取共享动力电池底盘与可更换车体。
在自驾应用导入上，相对于自用车，商用车面临人员不足、燃油消耗和营运效率不彰等问题，更有导入自动驾驶技术的迫切需求，加上商用车行驶环境相对简单，技术上较易达成，有望成为最早实现商用化的自驾应用。
联网技术方面，随车用电子传感器、电子控制单元数量增加、电子驱动设计复杂化等，增加信息传输量，使原有车用传输技术带宽与传输速率渐难以负荷，以太网络(Ethernet)不仅可解决此问题，亦适用于未来智能汽车及5G车联网传输需求。
