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双益策略考量 车厂纷跨足储能电池市场

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DIGITIMES Research观察,在特斯拉(Tesla)进军储能电池、储能系统市场后,经1年时间的观察评估,三家传统汽油车大厂也先后宣布进入储能市场,包含德国戴姆勒(Daimler)集团、雷诺日产联盟(Renault-Nissan alliance)以及德国宝马(BMW)。

戴姆勒、雷诺日产、宝马均直接取用原有电动车所用的动力电池来发展储能系统方案,期望透过储能业务的拓展,能使原有电动车电池事业也能受益,其中,特斯拉、戴姆勒着眼在使用新电池,以增加电池的用量,雷诺日产与宝马则期望让已用于电动车的动力电池获得再运用机会。

虽然新兴车厂特斯拉与传统知名车厂均跨入储能业务,但发展与合作模式各有不同,特斯拉逐渐深化垂直集成,购并太阳能面板业者,并发展自有太阳能面板事业;戴姆勒则选择与多家在地太阳能板业者合作;日产则仅提供动力电池给合作商,由合作商设计、销售、安装储能系统。由于各业者仍在摸索适合的储能系统推展方式,预估短期内相互直接竞争的可能性低。

特斯拉家用储能方案示意图
资料来源:特斯拉,DIGITIMES Research整理,2017/12

内文目录

  • 家用储能电池市场潜在规模达9亿户 吸引车厂进入
  • 三传统车厂策略相近 实现细节则有异
  • 业界直接竞争力度尚低 有利储能电池推展

图表目录

  • 特斯拉家用储能方案示意图
  • 特斯拉对家用储能电池市场预估
  • 伊顿xStorage Home储能方案一览
  • 4 个图表

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