韩国高铁欠缺实际营运经验 难以输出海外市场
- 赖逸安／综合报导
韩国铁道公社(KORAIL)举办动力分散式电动列车组(EMU)的实体模型评定会。韩国高速列车采取将动力推进设备集中于前列车和后列车的「动力集中式」，但符合国际标准的动力分散式电动列车组装载引擎，最高时速可达320公里，设计上的最高速度可达352公里，预计20...
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