CAN仍为嵌入式重要标准 陆厂提供更多元量测选择

CANbus(Control Area Network bus；控制区域网络)一直是嵌入式系统内部总线的重要标准，过去虽以汽车车体内部为主要应用，不过在其他领域如重工业、船舶、制造等也多有导入，近年来嵌入式技术快速精进，系统设计渐趋复杂，CANbus的网络通讯正确性、可靠度越来越重要，旺群仪器总经理叶品显指出，产品设计阶段的量测，必须尽量做到全方位评估，在进入产线前就找到可能的故障节点，才能先行排除，以提升产品品质。

CANbus在1980年代初由德国工业大厂BOSCH制定出来后，随即为Mercedes-Benz采用，目前已是各大车厂采用的主流通讯标准，CANbus虽然传输速率不高，不过对汽车、交通、军用等领域来说已然够用，对这些应用领域来说，传输速率并非重点，稳定性才是被选用的主因，也因此CANbus量测对嵌入式系统相当重要。

CANbus属于电信号，其传输的编解码都是01信号，必须透过仪器的分析，了解讯后背后代表的意义。台湾传统的仪器多只有编解码，并未加入分析功能，这对内建CANbus的嵌入式系统来说，将无法完整量测所有功能，以汽车为例，车辆在设计完成后，必须进行故障排除程序，此一程序的第一步骤是检视信号的完整性，这部分就必须透过量测设备分析。而相较于只有编解码的传统示波器，兼具编解码与分析功能的CAN Scope，会是更佳选择，从研发设计、试产、量产、法规认证等，CAN Scope都可以提供完整的量测。

叶品显表示，CANbus目前主要的应用仍以车辆为主，台湾在汽车领域多为零组件制造，大陆近年来汽车产业发展蓬勃，台湾汽车零组件为服务大陆车厂客户，多将制造基地迁至大陆方便就近出货，由于大陆汽车产业带动了量测技术的发展，目前多数大陆车厂都采用本地的量测产品，因此台湾车辆零组件厂商若采用大陆量测设备，将可让产品设计更容易与客户系统衔接。

大陆量测脚步加速  CP值不逊国际大厂

与其他国家的量测产业相较，大陆厂商的起步较晚，不过这也让他们不需受到过去设计的制约，可一步到位采用最新的技术。叶品显以旺群本身代理的致远电子以功率分析仪为例指出，这款产品的运算核心就采用了FPGA，通讯传输界面则是高速的PCI-E、SerDes等2.5GHz与5GHz标准。这些设计让它的性能已优于目前市场上同等级仪器，这些全新的设计也让这款CAN Scope可以满足IEC、VDE等国际标准。

叶品显进一步指出，嵌入式厂商长年以来不断投入新技术的开发，现在的系统架构与10年前相比，已不可同日而语，未与时俱进的传统量测设备已难因应市场需求，新时代的嵌入式系统需要在弹性、扩充性、速度等方面都有更佳设计的量测仪器，而就目前发展看来，大陆在量测领域的脚步，已开始追上国际大厂。

叶品显表示，过去大陆产品给台湾厂商的印象多是廉价、低品质，不过从这几年积极投入大陆量测市场的经验中，他发现庞大市场规模和充足的资源，提供了大陆厂商最佳的练兵环境，现在大陆的量测技术已不容小觑，近期叶品显拜访台湾多所研发机构和学术单位，嵌入式相关领域的专业人士，也都已开始认同大陆量测产品的品质。

他指出，嵌入式系统的应用多元，所需的量测项目数量也相当多，在基础仪器部分，过去的品牌选择有限，大陆量测产业近年来技术研发已有所成，在性价比部分已不输其他国家的侈品，对台湾嵌入式系统设计者来说，是一个值得参考的选项。