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英飞凌推出全新车用650 V CoolSiC混合分立式元件

  • 赖品如台北

英飞凌科技推出车用650 V CoolSiC混合分立元件,内含一个50 A TRENCHSTOP 5快速开关IGBT和一个CoolSiC肖特基二极管,能以符合成本效益的方式提升效能和可靠性。将IGBT与肖特基二极管结合,可为硬切换拓扑实现高性价比平衡,且支持高完整性系统及双向充电,因此非常适用于快速开关汽车应用,例如车载充电器(OBC)、功因校正(PFC)、DC-DC和DC-AC转换器。

整合式快速开关的50 A IGBT使MOSFET的关断行为效能优于纯矽解决方案。与一般的碳化矽MOSFET相比,随插即用的解决方案可缩短产品上市时间,并以较低的成本实现95%至97%的系统效率。

车用650 V CoolSiC混合分立元件,内含一个50 A TRENCHSTOP 5快速开关IGBT和一个CoolSiC肖特基二极管,能以符合成本效益的方式提升效能和可靠性。与一般的碳化矽MOSFET相比,随插即用的解决方案可缩短产品上市时间,并以较低的成本实现95%至97%的系统效率。

车用650 V CoolSiC混合分立元件,内含一个50 A TRENCHSTOP 5快速开关IGBT和一个CoolSiC肖特基二极管,能以符合成本效益的方式提升效能和可靠性。与一般的碳化矽MOSFET相比,随插即用的解决方案可缩短产品上市时间,并以较低的成本实现95%至97%的系统效率。

此外,CoolSiC肖特基二极管还能降低导通和复原损耗。与纯矽设计相比,本装置更适合硬式整流,并将损耗降低30%。加上该二极管对散热要求较低,因此可提供系统级高性价比平衡。

国内OBC供应商深圳威迈斯新能源股份有限公司(VMAX)的下一代OBC/DC-DC系统中即采用了英飞凌最新的CoolSiC混合型分立元件。该公司专注于开发汽车功率电子产品,为客户提供高度可靠的OBC和DC-DC转换器。

VMAX研发总监Xu Jinzhu表示:「坚持为客户创造最大价值是我们的理念,而与英飞凌的合作关系是实现此理念的重要基石。CoolSiC混合型分立元件让我们能简化驱动器设计、加速产品开发、降低成本,并提高系统稳定性。整合的碳化矽二极管不带逆复原电荷,能进一步最佳化系统的EMC特性。为totem-pole PFC和DAB等拓扑带来更大的效能优势和更好的性价比。」

英飞凌汽车大功率分立元件和芯片部门副总裁JürgenSpänkuch表示:「我们对此紧密的夥伴关系以及与VMAX的出色协作感到非常高兴。本专案进一步深化了我们在车载充电器应用产业中的稳固地位。」