东京汽车电子联展 厂商协力合作创造多元移动服务

广达电脑Vehicle Server自动驾驶开发套件，可对应Level 2至Level 5自驾层级。林芬卉摄

全球最大规模汽车技术展AUTOMOTIVE WORLD、亚洲最大规模电子零组件展INTERNEPCON JAPAN、第三届机器人展及智能工厂等联展于2019年1月16~18日在东京Big Sight举行。主办单位Reed Exhibitions同期并推出一系列基调演讲及研讨会，主题包括汽车产业重要趋势，如自动驾驶技术、车联网、电动车等，亦包括电子产业热门议题，如车用传感器、功率半导体元件、Micro LED等。

在「AUTOMOTIVE WORLD」基调演讲中，全球汽车大厂丰田(Toyota)及大众(Volkswagen)汽车以「联网及自驾」为主轴，阐述未来交通运输型态。丰田汽车副总山本圭司表示，以前丰田以制造汽车为主，未来将转型以移动服务(Mobility as a Service，简称MaaS)为主，为人提供汽车移动服务的自由与乐趣。

另，丰田汽车也提出e-Palette未来所提供的移动服务模式，除可载人外，亦可载货并销售物品，例如在线购物后由e-Palette送货至买主的家，或小农可卖自己种的农产品并由e-Palette快递送货；计划2020年上半于美国开始验证此服务，亦会在东京奥运期间运行。

大众汽车主要提出自驾技术发展，在Level 3自动驾驶阶段，因部分路况仍需由驾驶人接手，若要让自动驾驶顺利切换至人员驾驶，汽车需设计提示驾驶员的功能，方式包括声音、光线、振动等，以确保10秒内人员可接手。而未来进入完全自驾时代，无人出租车运输服务将因应而生，此时无人出租车需自己主动找客户，以提升使用率，而寻找客户的方式是以大数据作运算分析，去得知平常较多人搭乘的路径有那些。　

台厂广达电脑在本届AUTOMOTIVE WORLD会场中，展示名为「Vehicle Server」自动驾驶开发套件，可对应Level 2至Level 5自驾层级，其架构包含车用电脑AD Master、负责影像处理的Perception Master、Edge Gateway、安全控制器等，合作业者有半导体公司，如NVIDIA、NXP、Marvell等，亦有ADAS及传感器公司如鼎天国际、Velodyne等，该开发套件目前已导入新创公司及传统车厂。

上述鼎天国际为广达转投资子公司，提供Vehicle Server项目有360度环景摄像机，以及79 GHz四合一功能的毫米波雷达；360度环景摄像机已有出货至俄罗斯车厂，属前装市场，而毫米波雷达接收方式为2发4收，可作到盲点侦测、后方车侧警示、开门警示、车道变换警示等。

由本次AUTOMOTIVE WORLD联展观察，汽车产业朝自驾化、联网化、移动服务发展，需整合软硬件、及创造多元化运输模式，此更需仰赖生态中各厂商协力合作，才能创造汽车产业下个百年的革新。