印度自3月24日晚间开始为期21天的封城，根据TomTom图资业者所公开的实时道路信息，在过去7日内，印度首都新德里的道路壅塞指数最多降低了90%。同样的途径，现在几乎只需过往一半的旅行时间。 图说：红线为新德里在过去七日内的道路壅塞程度，背景灰线为2019年同期

伴随边缘运算与感测设备的升级与轻量化，移动载具所能搜集到的数据，以及移动场景中可以产生的消费者数据越来越多，「道路」已然成为极富商业潜力的场域。而在进一步提炼其商业价值之前，为了掌握瞬息万变的道路状态，图资相关产业率先投入了POI转译等数码基础建设。 那么精确的城市POI定位，能为移动产业带来哪里些助益呢？关键在于，以精确定位为基础衍生的行动服务或是App越来越多，然而公共道路

随著世界人口不停增加，粮食危机一直是近年备受瞩目的焦点，随著智能农业快速发展，许多人投入这个领域，希望解决问题。致力于智能化农业设备与种植顾问服务的新创团队善农科技，他们与全球最大的花卉出口国荷兰合作，打造包含智能温室、农地硬件布建、农地精准监测、种植顾问服务等集成软硬的整套解决方案，希望解决温室空置、世界农产不足、惯行农法等问题，并为下个世代培养更多年轻的农业管理者。

COVID-19( 新冠肺炎) 启动各界防疫机制，却让一度被视为没有人性温度的无人化商机卷土重来。全球疫情不见缓和，何时可控仍是未知数，而减少人与人之间的接触，则是现阶段防止疫情扩散的有效手段之一。因而透过机器人替代人与人接触反而成为现下的「刚性需求」。象是目前台湾在物品配送、场域清洁、病患分流等场域中，都已具备足够且成熟的服务型机器

自驾车体高度的资通讯产品比例，其结构与一般车辆的差别，以及其衍生而出的新兴服务模式，都不见容于当代的交通法规。是以在无人载具科技创新实验条例中，强调在实验条件下对既有法令的排除，以保障新兴技术的实验弹性。 2020年2月18日，通过经济部技术处审核取得实验车牌的台湾智驾，将于未来一年内于台北市信义路公车专用道实验服务。台湾智驾执行长沈大维表示，此次实验主要排除了道路交通安全规

面临COVID-19(新冠肺炎)的肆虐，全球各产业都希望降低疫情对于企业营运的冲击，近期不少医疗器材厂商积极找寻东南亚的原料、零组件替代方案，同时台湾微软(Microsoft)也和联发科、盘仪科技、偲倢科技、宜鼎集团、维新应用科技，共同推出了结合医疗物联网、热图象人工智能云端等多元医疗应用解决方案。

两周前，在COVID-19(新冠肺炎)的防疫关卡，为了避免民众抢货、囤货导致口罩分配不均，中央流行疫情指挥中心宣布口罩购买实名制，民众须凭健保卡于药局购买，于是自2月6日起，民众于药局前大排长龙的画面，成为台湾防疫期间的独有风景。 图说：买口罩的排队人龙。李逸涵摄

在汽车产业自驾转型的路上，与资通讯产业的界线越来越模糊，为了让车辆对外在环境的感应更为周全，越来越多传感器加身于移动载具。而在全自驾的境界来临之前，配备有大量感测设备的车辆，将成为重要的城市信息搜集者，移动载具对城市轮廓的掌握度，会随著转型车辆数的增加，越来越完整。 对此台大电机系教授兼OmniEyes执行长周俊廷以「影像共享」说明了移动载具会带来的新兴资料产业模式。Omni

电子商务的交易额逐年升高，连带促成对商用车队、物流车队的工作量，这成为物流业者的新考验。当大量车队在道路上行驶，除了确保物流配送的效率与准确率之外，车辆的安全管理亦越发重要。 过往在车队管理上，业界常见的解决方案为连网的随车GPS Tracker或计算机诊断系统(OBD)，透过回报车辆位置或状态，明确记录车辆的移动轨迹；随著影像辨识的发展，以及数起因疲劳驾驶导致的悲剧发生，部分

人们长时间的活动地点、最有生产力的状态都是在室内空间，是以近年来室内定位产业高速成长，以影像辨识、无线通讯，甚至是侦测地磁变化等技术，纷纷走入定位产业，打造出多样的室内图资建设方案。 然而业者并不止步于基础建设的布建，室内定位业者司图科技创办人林诗颀表示，「位置数据」是两个资料的交集，分别为用户数与室内图资。若只有室内图资，充其量是个别消费场所的独立App，整体扩散度不足，且