金属加工是国内许多产业的基础，包括半导体、航天、汽车、精密机械、手工具、水五金等产业，作为上游关键产业，近年金属加工积极推动智能制造驱动产业升级，然目前遇到最大的问题是以「人」来进行所有管理运营工作，自动化程度非常低，使得生产效率或质量始终无法有所突破，这也让近年金属加工产业在推动智能制造的过程中，首重如何透过自动化、智能化等技术降低生产过程中对人工作业的依附。以下为DIGITIMES盘点近年在金

台中大肚山沿线的机械产业就业人口超过30万人，年产值破万亿元，单位面积全球产值第一，包含工具机暨机械零组件、光电面板、产业机械、自行车、手工具、航天产业等优势领域，不仅密度最高，供应链也最完整，因此被誉为机械黄金廊带。不过产业供应链虽然完整、技术也位居全球领先群，但过去台湾机械业者的经营型态多为单兵作战，此模式在未来市场环境中难免不足。 为解决此一问题，让技术能量和制造优势能够

日本于2021年1月7日再度发布紧急事态，要求企业提高在家工作比例，日本无人工厂相关厂商窥见商机，积极对外公布最新的无人工厂相关技术，包括软硬件综合的整体服务，或是硬件与软件其中一部分，藉机加速无人工厂科技普及。 机器用久了不可能不故障，虽说是常识，但却是无人工厂技术推广的最大瓶颈，现有的各种故障检测系统，比方丰田汽车(Toyota Motor)的安灯系统(Andon)，能指

工具机产业经历2020年低潮，产业普遍看好2021年可望迎来好万亿头。现阶段工具机与零组件业者把握时机进行升级转型，走向高值化、智能化，其中近年来半导体设备国产化屡屡被提及，工具机业者将切入半导体市场视为目标之一，但业界分析直言，难度高，不过仍可透过改其道而行，大啖半导体商机。 SEMI先前预估，2021~2022年可望在5G和高效能运算等应用需求支持下，带动半导体设备持续走强

交通是城市发展的基础，透过运输系统的智能化功能，不仅城市各环节的机能可以有效串连，所创造出来的庞大商机，更可顺势带动国家产业升级，作为台湾智能交通舵手，林佳龙就任交通部长后，就积极集成科技与交通两端，近期更开始推动国家队，协助厂商掌握新时代跨域商机。 厘清台湾交通问题　制定对应政策 林佳龙首先谈到台湾交通环境

台湾将智能机械定为工业4.0发展过程中的重要基础，而在智能机械推动策略中，也将全球精密机械产业聚落密度最高的台中定位为「全球智能机械之都」。为协助在地厂商智能升级，自2016年启动的智能机械推动方案持续扩大，日前台中市政府也对外分享近期智能机械推动成果，也在2020年COVID-19(新冠肺炎)疫情肆虐全球之际，再投入逾两千万协助制造业加速推动数字转型。 台中市政府经发局表示

台湾是全球科技产业重镇，过去多聚焦在PC、手机等消费性电子产品的研发制造，近年来交通走向智能化，不仅基础建设功能被强化，汽车也纳入了大量资通讯技术，大肚山产业创新基金会与DIGITIMES携手举办「大肚山跨域创新产业高峰论坛」，其中「跨域创新：交通×科技」议程，邀请交通部部长林佳龙引言。 林佳龙指出，COVID-19(新冠肺炎)严重冲击全球，后疫情时代人类社会将有大幅转变，人

德国在2011年宣布启动工业4.0政策后，制造业瞬即掀起智能化浪潮，各国政府与业者纷纷着手推动相关策略，希望透过导入先进概念与科技，强化生产效能。在大肚山产业创新基金会与DIGITIMES携手举办「大肚山跨域创新产业高峰论坛」的「跨域创新：精密制造x科技」引言中，台湾大学管理学院名誉教授柯承恩以「制造业的过去与未来」为题，介绍制造业的发展历程，并剖析未来趋势。 柯承恩表示，制

地球生态环境持续恶化，环保成为各国政府的重点策略，在政策补助与厂商全力投入下，不须汽油、排碳量低的电动车已被视为明日之星。台中长期发展科技与机械两大产业，大肚山的精密机械产业聚落，更是全球此一领域的重镇，电动车所需的关键技术均已齐备，在此同时，台中市政府与公车业者也积极布局电动公车，目前已有相当成效，未来可望将成功经验输出至其它国家。 汽车制造能力向来是国家工业技艺的指标，不

从贸易战、疫情，接著到RCEP，机械业可谓一路过冬。但正因为危机即中转，后疫情时代数字转型商机，也正瞄准中部机械业。为实际辅导机械业转型，近年来精密机械研究中心也累积不少应用实例，象是在管理端，面对机械业重视的三大需求，也都已开发出相应的解决方案，实际在产业中落地。 精密机械研究中心(PMC)总经理赖永祥日前出席活动时表示，不同于半导体、电子与医疗，2020年机械业可说是面临